Résultats de la recherche

L'abonnement numérique de la Revue Automobile vous permet d'accéder gratuitement, et ce pendant la durée d’un mois, à tous les contenus normalement payants tels que les Tests et les Premiers Contacts. En outre, il vous donne également accès à toutes les éditions numériques du magazine papier.

Pour en profiter, il vous suffit de saisir votre adresse électronique et vous recevrez en retour un e-mail d'accès. Dès lors, il ne vous restera plus qu'à cliquer sur le lien d'activation et vous aurez tout de suite accès aux dernières informations de la branche!

En outre, n’hésitez pas à vous abonner à notre newsletter, grâce à laquelle vous serez informé chaque semaine des dernières nouveautés, Tests, Premiers Contacts et autres actualités du secteur automobile

Votre compte a été créé et un e-mail contenant un lien de confirmation a été envoyé à votre adresse e-mail.

Veuillez vérifier votre boîte de réception et confirmer votre inscription en cliquant sur le lien contenu dans l’e-mail.

Bienvenue dans le monde d’e la REVUE AUTOMOBILE, la plus ancienne lecture automobile d'Europe continentale et jusqu'à aujourd'hui la plus importante plateforme pour les passionnés d'automobile et les professionnels de la branche en Suisse.

Vous avez désormais libre accès à :

• tous les contenus de l'actuelle REVUE AUTOMOBILE
  
• tous les contenus numériques de la plateforme RA
  
• le e-paper de la REVUE AUTOMOBILE.
  

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir et de précieuses découvertes !

La «Revue Automobile» est le magazine automobile le plus renommé et le plus ancien de Suisse. Nous vous proposons des rapports d'essai détaillés et des photos impressionnantes des modèles actuels et classiques, ainsi que des articles sur la technologie automobile, la course automobile, la politique des transports et le lifestyle. Que ce soit sous forme de magazine élégant à poser sur une table basse ou en version numérique, «Automobil Revue» est le média idéal pour les amateurs de voitures exigeants. Abonnez-vous dès maintenant pour recevoir votre exemplaire personnel.

Allgemeine Geschäftsbedingungen der Firma Automobil Revue AG, im Folgenden Lieferant genannt.

Geltung der AGB

Die allgemeinen Geschäftsbedingungen beruhen auf Schweizer Recht und gelten innerhalb der Schweiz, sofern die Parteien sie ausdrücklich oder stillschweigend anerkennen. Änderungen und Nebenabreden sind nur wirksam, wenn sie vom Lieferanten schriftlich bestätigt werden.

Wird ein Vertrag abgeschlossen und der Kunde legt ebenfalls AGB vor, gelten die übereinstimmenden Punkte. In Bezug auf die abweichenden Bestandteile wird eine schriftliche Vereinbarung getroffen.

Diese AGB gelten auf unbestimmte Zeit, solange sie nicht von den Parteien in schriftlicher Vereinbarung geändert wurden.

Im Übrigen gelten die Bestimmungen des OR über den Kaufvertrag (Art. 184 ff. OR) sowie andere schweizerische Gesetze und Verordnungen. Sollte eine Bestimmung dieses Vertrages unwirksam sein oder werden oder der Vertrag eine Lücke enthalten, so bleibt die Rechtswirksamkeit der übrigen Bestimmungen hiervon unberührt. Anstelle der unwirksamen Bestimmungen gilt eine wirksame Bestimmung als von Anfang an vereinbart, die der von den Parteien gewollten wirtschaftlich am nächsten kommt. Das gleiche gilt im Falle einer Lücke.

Angebote des Lieferanten

Die Automobil Revue AG verkauft die Automobil Revue / Revue Automobile (Zeitung) als Papierversion und digitale Version in Form von Abonnementen.

Preislisten und Prospekte enthalten unverbindliche Informationen und Richtpreise. Telefonische Auskünfte haben keine längerfristige Gültigkeit, so fern es sich nicht eindeutig um Offerten handelt.

Offerten, die schriftlich, telefonisch, in persönlichem Gespräch, per Fax oder per E-Maill gemacht werden, gelten als verbindlich. Wenn der Kunden Lieferungen, Produkte oder Leistungen, die darin nicht enthalten sind, verlangt, werden diese zusätzlich in Rechnung gestellt.

Eine Offerte ist 30 Tage lang gültig, sofern nicht schriftlich etwas anderes vereinbart wurde. Alle mit dem Angebot abgegebenen Unterlagen und Muster bleiben Eigentum des Lieferanten. Ohne Einwilligung des Lieferanten darf Dritten keine Einsicht in die Angebotsunterlagen gewährt werden. Angaben, welche vom Lieferant als Richtwerte bezeichnet werden, sind unverbindlich und sollen nur zur Abschätzung von Grössenordnungen dienen.

Eine Offerte wird angenommen, indem der Kunde dies schriftlich, telefonisch, per Fax, E-Mail oder in persönlichem Gespräch erklärt. Der Lieferant bestätigt die Annahme schriftlich per Fax oder E-Mail.

Wünscht der Kunde eine Änderungen gegenüber der Auftragsbestätigung, teilt ihm der Lieferant innert zwei Wochen mit, ob die Änderung möglich ist und welche Auswirkungen sie auf die Erbringung der Leistungen, die Termine und Preise hat. An ein Angebot zur Änderung der Leistung ist der Lieferant während zwei Wochen gebunden. Für Produkte, die bereits geliefert sind, gilt die Änderung nicht.

Termine

Der Lieferant verpflichtet sich, dem Kunden die vereinbarten Produkte an den in der Auftragsbestätigung festgelegten Terminen zu liefern, während der Kunde sich verpflichtet, diese Produkte zu der vorbestimmten Zeit abzunehmen und zu bezahlen.

Die Termine werden angemessen verschoben, wenn Hindernisse auftreten, die ausserhalb des Willens des Lieferanten liegen; wie Naturereignisse, Mobilmachung, Krieg, Aufruhr, Epidemien, Unfälle und Krankheit, erhebliche Betriebsstörungen, Arbeitskonflikte, verspätete oder fehlerhafte Zulieferungen sowie behördliche Massnahmen.

Bei sonstigen Verzögerungen kann der Kunde

1. auf weitere Lieferungen verzichten: Dies hat er dem Lieferanten unverzüglich mitzuteilen.
2. Teillieferungen verlangen, sofern möglich: Dies muss unverzüglich vereinbart werden.
3. dem Lieferanten eine angemessene Frist zur nachträglichen Erfüllung ansetzen: Erfüllt der Lieferant bis zum Ablauf dieser Nachfrist nicht, darf der Kunde, sofern er es sofort erklärt, auf die nachträgliche Leistung verzichten oder vom Vertrag zurücktreten.

Der Lieferant muss den Kunden so rasch wie möglich über Verzögerungen informieren. Allfälliger Schadenersatz wird nach Art. 191 OR berechnet.

Vertragserfüllung

Für Umfang und Ausführung der Lieferung ist die Auftragsbestätigung massgebend. Der Lieferant liefert die Produkte in der bestellten Ausführung, Software in maschinell lesbarer Form in der gültigen Version im Zeitpunkt der Lieferung.

Soweit kein besonderer Erfüllungsort von den Parteien verabredet ist oder aus der Natur des Geschäftes hervorgeht, gilt als Lieferung die Bereitstellung der Produkte am Sitz des Lieferanten.

Wenn nicht ausdrücklich anders vereinbart, gehen Nutzen und Gefahr mit Abgang der Ware vom Absender auf den Kunden über.

Sofern kein besonderes Abnahmeverfahren vereinbart ist, hat der Kunde die Produkte selbst zu prüfen und allfällige Mängel schriftlich anzuzeigen. Unterlässt der Kunde die Anzeige innerhalb von zwei Wochen nach der Lieferung, gelten die Produkte in allen Funktionen als mängelfrei und die Lieferung als genehmigt. Der Kunde ist dann zur termingerechten Bezahlung verpflichtet.

Preise und Zahlungsbedingungen

Die Preise werden in der Offerte festgelegt. Die Mehrwertsteuer wird hinzugerechnet. Der Verkäufer trägt die Kosten für Messen, Wägen und Verpackung. Der Käufer übernimmt die Transportkosten sowie die Kosten für die Überprüfung der Ware.

Der Kunde ist verpflichtet, innerhalb von 30 Tagen nach der Lieferung zu bezahlen. Bei Lieferungen über CHF 30 000.- ist ein Viertel des Kaufpreises bei Vertragsabschluss, den Rest 10 Tage nach Lieferung zu überweisen. Bezahlt der Kunde per Kreditkarte oder wird ihm ein Kredit eingeräumt, wird der ganze Betrag 10 Tage nach der Lieferung belastet.

Dienstleistungsaufwände sind innerhalb von 30 Tagen nach Rechnungsdatum ohne Abzug fällig.

Werden Zahlungsbedingungen nicht eingehalten, ist der Lieferant berechtigt,

1. Forderungen gegen den Besteller sofort zu stellen
2. oder für alle ausstehenden Forderungen Sicherheiten zu verlangen
3. und/oder noch ausstehende Lieferungen nur gegen Vorkasse auszuführen.

Sind Sicherheitsleistungen oder Zahlungen auch bei Ablauf einer angemessenen Nachfrist noch nicht erbracht, kann der Lieferant vom Vertrag zurücktreten auch wenn die Waren oder ein Teil davon bereits geliefert wurden.

Wenn der Kunde die Zahlungsbedingungen nicht erfüllt, ist der Lieferant berechtigt, Schadenersatz zu verlangen.

Der Kunde darf mit Gegenansprüchen an den Lieferanten verrechnen, sofern diese fällig sind oder ein rechtskräftigen Gerichtsurteil vorliegt.

Hält der Kunde die Zahlungstermine nicht ein, hat er ohne Mahnung vom Zeitpunkt der Fälligkeit an einen Verzugszins zu entrichten, der vier Prozent über dem jeweiligen Diskontsatz der Schweizerischen Nationalbank liegt.

Gewährleistung

Der Lieferant verpflichtet sich zur Sorgfalt und liefert die Produkte in einer guten Qualität. Er verpflichtet sich weiter zur sorgfältigen Auswahl, Ausbildung und fachmännischen Arbeitsweise der eingesetzten Mitarbeiter sowie zu deren Überwachung. Die Garantiefrist dauert ein Jahr.

Bei Mängeln an den gelieferten Sachen, kann der Kunde nach OR Wandelung oder Minderung verlangen oder Waren derselben Gattung als Ersatz. Es gelten die Bestimmungen des OR.

Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind Mängel und Störungen, die der Lieferant nicht zu vertreten hat, wie natürliche Abnützung, höhere Gewalt, unsachgemässe Behandlung, Eingriffe des Kunden oder Dritter, übermässige Beanspruchung, ungeeignete Betriebsmittel oder extreme Umgebungseinflüsse.

Wenn der Kunde die Produkte weiterverkauft, ist er verantwortlich für die Einhaltung von in- und ausländischen Exportvorschriften. Verändert der Kunde die weiterverkauften Produkte, ist der für die daraus entstehenden Schäden gegenüber dem Lieferanten, dem Käufer oder Dritten haftbar. Vorbehalten bleiben die Vorschriften des Produktehaftpflichtgesetzes.

Informationspflicht

Die Parteien machen sich gegenseitig und rechtzeitig auf besondere technische Voraussetzungen sowie auf die gesetzliche, behördliche und andere Vorschriften am Bestimmungsort aufmerksam, soweit sie für die Ausführung und den Gebrauch der Produkte von Bedeutung sind. Weiter informieren sich die Parteien rechtzeitig über Hindernisse, welche die vertragsmässige Erfüllung in Frage stellen oder zu unzweckmässigen Lösungen führen können.

Rücknahme

Der Lieferant verpflichtet sich gemäss Verordnung über die Rückgabe, die Rücknahme und die Entsorgung elektrischer und elektronischer Geräte (VREG), elektrische Geräte zurückzunehmen und umweltgerecht zu entsorgen. Der Kunde übernimmt die Kosten für Transport und Entsorgung.

Schlussbestimmungen

Gerichtsstand ist Sitz des Lieferanten. Der Lieferant darf jedoch auch das Gericht am Sitz des Kunden aufrufen.

Die Parteien werden sich bemühen, etwaige Streitigkeiten, die sich aus der Durchführung dieses Vertrages ergeben, auf gütlichem Wege beizulegen.

En vertu de l’article 13 de la Constitution fédérale et des dispositions de la Confédération relatives à la protection des données (loi sur la protection des données, LPD), toute personne a droit à la protection de sa vie privée et à la protection contre l’utilisation abusive de ses données personnelles. Nous nous conformons à ces dispositions. Les données personnelles sont traitées de manière strictement confidentielle et ne sont ni vendues ni transmises à des tiers.

En étroite collaboration avec nos hébergeurs, nous nous efforçons de protéger au mieux les bases de données contre tout accès non autorisé, perte, abus ou falsification.

Lorsque vous accédez à notre site Web, les données suivantes sont stockées dans des fichiers journaux : L’adresse IP, la date, l’heure, la demande de navigateur et les informations généralement transmises sur le système d’exploitation ou le navigateur. Ces données d’utilisation servent de base à des évaluations statistiques et anonymes, permettant d’identifier les tendances et d’améliorer nos offres en conséquence.
Nous respectons la loi sur la protection des données et nous nous efforçons de traiter les données personnelles des internautes avec le plus grand soin. En utilisant nos sites Web, vous consentez au traitement des données vous concernant de la manière et aux fins énoncées dans la présente politique de confidentialité. Les principes suivants s’appliquent à la collecte et à l’utilisation des données personnelles :

Données personnelles
Les données personnelles sont toutes les informations qui se réfèrent à une personne identifiée ou identifiable. Cela inclut des informations telles que le nom, l’adresse, le numéro de téléphone, l’e-mail. Les personnes physiques et morales qui font l’objet d’un traitement de données sont concernées.

Collecte de données personnelles
Les données personnelles ne sont collectées que si elles sont nécessaires à l’exécution des services offerts, aux commandes, à la participation à des concours et à l’utilisation d’offres personnelles. En règle générale, ces informations comprennent le nom, l’adresse, l’adresse e-mail, le nom d’utilisateur et le mot de passe. Chaque personne est libre de fournir des informations complémentaires. Chaque personne sera informée à l’avance de l’objet de la collecte de données. Aucune donnée personnelle particulièrement sensible n’est collectée.

Utilisation des données personnelles
En règle générale, les données personnelles que nous collectons ne seront utilisées que pour l’exécution des services fournis à l’utilisateur. Si nous envisageons d’utiliser les données d’une autre manière, par exemple pour attirer l’attention de l’utilisateur sur des caractéristiques, des produits et des services, l’utilisateur peut exclure l’utilisation de ses données pour un autre service que le service initialement souhaité. Nous ne transmettons pas de données personnelles à des tiers, mais nous ne les traitons pas toujours nous-mêmes, mais nous pouvons obtenir ce service auprès de nos partenaires d’externalisation.

Données de suivi
Afin d’améliorer nos services, nous collectons des données dites de suivi, qui fournissent des informations sur le comportement de navigation des utilisateurs. Ces données de suivi ne permettent pas de tirer des conclusions sur les utilisateurs individuels et, par conséquent, aucune personne ne peut être identifiée sur la base de ces données.

Le système de suivi suivant est utilisé :

AT Internet, Web Analytics, Google Analytics, Google Analytics, Google adSense

Utilisation des cookies/Opt-out
Ces systèmes de suivi utilisent des „cookies“, qui sont des fichiers texte placés sur votre ordinateur, pour aider le site Web à analyser l’utilisation du site par ses utilisateurs. Les informations générées par les cookies concernant l’utilisation de nos sites Web (y compris les adresses IP des utilisateurs) sont transmises à des serveurs centraux (dans le cas de Google, à des serveurs aux États-Unis) et y sont enregistrées. Ces informations sont utilisées pour évaluer votre utilisation de nos sites Web, pour compiler des rapports sur l’activité du site Web et pour fournir d’autres services liés à l’activité du site et à l’utilisation d’Internet. Si nécessaire, ces informations seront transmises à des tiers si la loi l’exige ou si des tiers traitent ces données pour le compte de tiers. Votre adresse IP ne sera en aucun cas associée à d’autres données. Vous pouvez refuser l’utilisation de cookies en sélectionnant les paramètres appropriés sur votre navigateur, cependant, veuillez noter que si vous le faites, vous ne pourrez peut-être pas utiliser toutes les fonctionnalités de notre site Web.

Quelles sont les données collectées avec les cookies ?
Les cookies sont utilisés pour enregistrer les intérêts de l’utilisateur, par exemple

Popularité des contributions individuelles (par ex. catégorie News-Domestic)
Fréquence d’utilisation (nombre de pages vues par jour)

Suppression des données personnelles
Chaque utilisateur peut exiger que les données collectées le concernant soient supprimées de la base de données. Courriel :

Droit à l’information et à la rectification
Toute personne au sujet de laquelle des données personnelles sont collectées a le droit de demander des informations sur les données qui sont traitées à son sujet. Toute personne concernée peut demander que ses données soient rectifiées et supprimées de la base de données.

Merci de nous envoyer votre résiliation écrite (n'oubliez pas votre numéro d'abonnement) à l'adresse e-mail suivante : abo@automobilrevue.ch

Américain Cadillac se réinvente. Adieu les gros V8; désormais, l’enseigne 
américaine roule électrique.

SUV branché Assemblé en Chine, le SUV Cupra Tavascan électrique étrenne d’inédits logos rétroéclairés.

HiPhi a déjà plusieurs modèles de luxe dans son écurie. En 2025, une quatrième série, la A, pourrait rivaliser avec les voitures de course.

Karma Automotive a déjà annoncé plusieurs fois son retour. Aujourd'hui, c'est au tour du Kavey d'y parvenir.

Le Forester est l'un des classiques du portefeuille Subaru. La nouvelle version du modèle fête maintenant sa première aux Etats-Unis.

Le constructeur automobile américain Lucid Motors a présenté à Los Angeles sa deuxième série, le E-SUV Gravity.

Avec la 007, Zeekr lance sur le marché une berline dotée d'une puissance et d'une autonomie généreuses.

Fisker veut ajouter d'autres modèles à l'Ocean. Le lancement du modèle crossover Pear est prévu pour 2025.

La petite voiture hybride Yaris Cross se modernise. Outre une variante de propulsion plus puissante, il y a de nombreuses petites améliorations de détail.

À quelques détails près, les variantes essence et E du Mini Countryman ne se distinguent guère à l'arrêt.

La Camry en est déjà à sa neuvième génération, la Signia est une toute nouvelle Toyota.

Le buggy électrique Callum Skye a un toit. C'est plutôt compréhensible.

Pagani construit désormais huit exemplaires ouverts de l'Imola.

Porsche donne un coup de pouce à la sportive haut de gamme Panamera. La dernière génération de la berline de luxe propose des mises à jour du design et de l'habitacle et brille par son confort amélioré.

Hyundai montre déjà les premières images du Tucson qui sera rafraîchi en 2024.

Le constructeur chinois GAC mise sur la durabilité - et l'hydrogène.

Lamborghini se félicite des 10 ans de la Squadra Corsa avec une pièce unique.

Economique La 3e génération du Dacia Duster fait un pas en avant sur le plan technique et esthétique. La bonne nouvelle, c’est que son prix reste faible.

Le SUV de classe moyenne Kia Sorento sera entièrement remanié l'année prochaine.

Les premiers Tesla Cybertruck sont livrés aux clients. Mais de nombreuses questions restent en suspens.

Toyota lancera dès l'année prochaine un petit véhicule électrique.

Toyota équipe pour la première fois son légendaire pick-up d'une motorisation hybride. Et relance le Tacoma.

La Lada Niva continue d'être fabriquée - et reçoit même quelques nouveautés.

Coupé léger En plus de la Seven, Caterham entend diversifier ses activités en lançant d’ici deux ans un coupé 
électrique de moins de 1200 kg.

Extérieurement, la nouvelle édition de la Suzuki Swift pourrait plutôt être considérée comme un facelift. Mais sur le plan technique, les choses ont évolué.

Depuis aujourd'hui, il existe une toute nouvelle marque de luxe britannique qui doit devenir l'incarnation du "coachbuilding" - Allesley.

La X Gran Berlinetta de Genesis pourrait plaire aux fans de jeux.

Dans la Classe C, même le modèle AMG le plus puissant doit se contenter de quatre cylindres. Sur la nouvelle CLE, Mercedes renonce à ce type d'économie.

Dans les années 2010, Morgan avait déjà laissé entrevoir un avenir électrique avec l'EV3. Il y a maintenant une deuxième tentative.

La Bugatti Chiron Super Sport "57 One of One" est l'hommage à une icône - et un cadeau d'anniversaire.

Dans sa version R, l'Alpine A110 est une machine de conduite sans compromis. Sur demande, elle est désormais disponible en version plus sobre.

Mercedes amène le SL au niveau des supercars. Sur quelques kilomètres, cela fonctionne même sans émissions.

La ë-Berlingo, dont la troisième génération a été relancée en 2018 et qui passera à la propulsion électrique en 2022, subit un lifting. L'apparence change considérablement, et la technique a également évolué.

Opel embellit désormais aussi les versions voitures de ses fourgons de transport de personnes. Le Combo et le Zafira électriques sont mis à jour, avec plus d'autonomie et un meilleur éclairage.

Avec la Vistiq, Cadillac continue d'élargir son portefeuille de véhicules électriques.

Jusqu'à présent, la Peugeot 2008 fonctionnait au choix avec un moteur à essence ou un moteur électrique. Désormais, il est possible de choisir une propulsion qui combine les deux mondes.

La nouvelle McLaren GTS peut tout faire un peu mieux que son prédécesseur déjà très bon.

Jusqu'à présent, l'autonomie de l'Opel Mokka Electric était limitée à 338 kilomètres. Il est désormais possible de commander une version qui offre plus de confort et qui va nettement plus loin.

Les vieilles voitures sont peut-être belles à regarder, mais leur plaisir de conduire est souvent limité. La Shelby GT500 de Hi-Tech Automotive promet une expérience de conduite à un niveau contemporain.

Le fabricant de smartphones Xiaomi construit désormais aussi des automobiles - et surprend par ses subtilités techniques.

Tous les conducteurs Audi n'utilisent pas leur voiture pour maîtriser les rallyes du désert. Mais certains pourraient en rêver, pense Audi, qui vient de lancer un modèle spécial.

Des constructeurs comme BMW et Mercedes s'enfoncent de plus en plus profondément dans la région des 5 mètres pour gâter les clients, surtout chinois, avec du luxe. Nio suit également cette tendance.

Avec sa berline G80 d'environ 5 mètres de long, Genesis a jusqu'à présent surtout tenté d'attirer les amateurs d'univers de confort classiques. A l'avenir, le Coréen veut aussi attirer les clients à la recherche de modernité.

Avec la deuxième génération de sa voiture championne du monde des rallyes, Toyota veut désormais faire le bonheur de ses clients.

Sony Honda Mobility présente le concept Afeela actualisé au CES 2024. On peut très bien jouer avec.

La VW Golf rafraîchie sera bientôt dévoilée. On sait déjà tout de l'intérieur.

Honda a longtemps eu du mal à s'éloigner de la voiture à combustion. Au salon CES, le constructeur japonais montre comment il compte y parvenir.

Comme pour la 500e, Abarth va couronner la 600e d'un modèle sportif.

Toyota s'accroche à sa petite voiture sportive GR Yaris et lui offre un lifting.

Avec Togg, une nouvelle marque de voitures électriques a fait son apparition en Turquie l'année dernière. Avec un certain succès. Et il est possible que cela se poursuive.

Aux États-Unis, la marque vietnamienne Vinfast a présenté un aperçu d'un pick-up électrique.

Quand il est écrit Nismo sur une Nissan, cela signifie qu'il y a du Nismo dedans. C'est désormais aussi le cas de l'Ariya.

Stellantis s'est assuré les services d'un fabricant chinois intéressant, Leapmotor. Le premier modèle devrait être importé prochainement.

Avec un nouveau visage et un écran tactile géant, le Ford Kuga arrive sur les routes en été. L'infodivertissement et les assistants ont également été revalorisés.

Depuis 2022, la marque Omoda, fondée par le groupe automobile Chery, est notamment présente en Chine et en Israël. Les Chinois veulent désormais vendre des voitures en Europe également.

Hyundai orne de plus en plus de modèles de feux diurnes extra-larges. Le petit Bayon en portera également à l'avenir.

Avec l'Avenger, Jeep a dans son portefeuille un premier modèle électrique d'une puissance et d'une autonomie modérées. Cette année encore, un deuxième véhicule électrique suivra, à l'autre bout de la chaîne alimentaire.

Mercedes couronne la nouvelle série CLE avec un modèle AMG haut de gamme. Son six cylindres atteint des valeurs de puissance V8.

Pour son 50e anniversaire, VW n'offre pas un modèle entièrement nouveau à son best-seller, la Golf, mais une mise à jour avec de nombreuses nouveautés.

Au milieu de l'année, le nouveau Porsche Macan sera exclusivement à propulsion électrique. La voiture la plus importante de la marque devra alors convaincre les clients avant tout par son caractère sportif.

La Yaris GR est déjà une exception dans sa version standard. Mais il est possible de faire plus exclusif, comme le montrent deux modèles d'édition du mini bolide.

Le Q7 fait partie des modèles les plus anciens d'Audi. Avant que son successeur électrique ne prenne le départ, il bénéficie d'un rafraîchissement.

JuneYao est une compagnie aérienne chinoise. Qui construit désormais aussi des voitures. Mais cela a du sens.

Nouvelle Golf La Golf fête ses 50 ans et pour le premier acte de ce jubilé, VW a dévoilé le nouveau facelift de ce modèle très populaire. Première rencontre à Zell am See.

SUV Coupé Polestar dévoile son troisième modèle. Bizarrement désigné «4»,
il se dote d’un hayon dénué de lunette arrière en verre. Découverte.

Le Yangwang U8 est sans doute l'appareil le plus en vogue actuellement en Chine.

Peugeot propose déjà dans plusieurs gammes un nouveau moteur essence mild-hybride à technologie 48 volts. Ce moteur efficace peut désormais être commandé en deux niveaux de puissance sur la 208.

Pendant des décennies, les phares BMW se sont caractérisés par des feux diurnes à double cercle. La Série 4 fraîchement liftée met fin à cette tradition.

Aux Etats-Unis, la nouvelle Mustang roule déjà depuis quelques mois. Elle arrive maintenant en Suisse.

Comme d'autres constructeurs, Mercedes a réduit son offre de cabriolets. Mais l'abandon de ce segment n'est pas en vue chez le constructeur de Stuttgart. Bien au contraire.

Audi mise sur l'exclusivité et la construction légère pour son modèle haut de gamme de la classe affaires. Il n'a pas été nécessaire de changer quoi que ce soit à la puissance pour rendre le break plus rapide.

Jeep a rafraîchi le Renegade. Elle est devenue plus rapide. Surtout en matière de calcul.

Break sportif Voilà près de 22 ans que la RS 6, au travers de ses quatre génération, fonce sur les autobahn. Cela va-t-il durer?

Sportives Les Porsche Taycan restylées peuvent faire beaucoup de choses encore plus vite: accélérer, charger, 
s’amuser et se détendre. Passage en revue des troupes.

En automne 2023, BMW avait lâché la bride à la nouvelle Série 5. En mai, elle sera suivie par la traditionnelle version break Touring qui, pour la première fois, roule aussi en mode purement électrique.

Ford a donné un petit coup de brosse à son modèle SUV Puma. Outre la mise à jour technique, le constructeur de Cologne a également annoncé l'arrivée d'un nouveau membre dans la famille.

Le modèle le plus classique de la famille Mini, la Cooper, a d'abord été lancé en 2023 en tant que voiture électrique pur-sang. Suivent maintenant des variantes avec moteur à combustion.

Après la 500e, Abart tune la prochaine Fiat électrique.

La Pagani Huayra R Evo pousse le bouchon encore plus loin.

Le Yangwang U7 arrive avec plus de 1300 chevaux - et probablement pas en Europe.

L'Aston Martin Vantage devient nettement plus puissante. Et freine mieux.

Tout comme sa proche parente, la VW Golf, l'Audi A3 subit cette année un lifting important. Cela concerne également le modèle S sportif.

Jusqu'à présent, Maxus est surtout connu en Suisse pour ses véhicules utilitaires. Voici maintenant la première voiture de tourisme avec un véritable potentiel de vente.

Pour célébrer son 75e anniversaire et rendre hommage à son histoire, la marque au scorpion lance la nouvelle Abarth 695 75° Anniversario.

Ne vous faites pas encore d'illusions sur la Lancia Ypsilon. Il faudra attendre encore un peu avant qu'elle n'arrive en Suisse.

Bientôt cinq ans après le lancement de la deuxième génération, le Juke subit un lifting. Toutefois, celui-ci s'oriente surtout vers l'intérieur.

Après la Golf, c'est au tour de sa sœur légèrement plus grande, la Skoda Octavia, d'être mise à jour. Les Tchèques y vont plutôt prudemment.

La Classe A est sur le point de disparaître. Pour son départ, le modèle haut de gamme de la série est proposé une fois de plus dans une variante particulièrement extravertie.

Dans quelques années, Chrysler devrait elle aussi se transformer en marque purement électrique. La berline sportive Halcyon donne un aperçu visuellement captivant de cet avenir.

Mercedes veut attirer à l'avenir des clients fortunés avec des personnalisations. Un nouveau modèle spécial de la Classe G montre à quoi cela peut ressembler.

Le Kia Sorento était tout sauf vieux. Pourtant, il se présente désormais sous un jour plus moderne.

La famille ID de Volkswagen s'agrandit. La version break de l'ID.7 doit porter les gènes de la Passat Variant dans les temps modernes.

La Rimac Nevera atteint les 100 km/h en 1,8 seconde départ arrêté, ce qui constitue un record mondial. Une hypercar venue d'Angleterre veut maintenant détrôner la Croate de son trône de sprinter.

Facelift L’un des véhicules électriques les moins chers du marché fait sa mue; bien qu’il ne soit qu’un facelift, le Dacia Spring évolue profondément 
sur le plan esthétique.

Cupra, la filiale de Seat, propose également une version VZ affinée de plusieurs séries. Désormais, le modèle électrique Born se voit lui aussi doté de plus de piquant.

Zagato et La Squadra se sont associés pour mettre sur pied un projet exceptionnel sur la base de l'Alpine A110.

L'Ineos Fusilier roulera à l'électricité et à l'essence et aura l'air costaud. Mais pour l'instant, beaucoup de choses restent vagues.

Surprise Voiture maligne et rafraîchissante, la Renault 5 a décroché sans peine le titre de Miss Genève 2024. Mais qu’a-t-elle de si particulier, cette citadine?

Une nouvelle étude Pininfarina brûle de l'hydrogène dans un V6, qui reçoit l'aide d'une machine électrique.

Au Salon de Genève (jusqu'au 3 mars inclus), MG a présenté une nouvelle petite voiture qui arrive également en Suisse.

McLaren tire son chapeau : sa supersportive PHEV Artura, lancée en 2022, est désormais disponible en version ouverte, qui a reçu de nombreux moteurs et chevaux supplémentaires.

Avec la Yangwang U9, BYD lance sur le marché une puissante voiture de sport électrique. Le Chinois n'est pas seulement rapide, il sait aussi danser.

Après le coupé, Maserati lance maintenant la variante cabriolet de sa voiture de sport. Dans un premier temps, elle devrait être très chère.

Fiat lance une série spéciale de la Panda, qui adapte techniquement la citadine aux dernières prescriptions de l'UE.

La voiture de sport hybride Karma fait preuve d'une étonnante volonté de survie.

Environ trois ans après son lancement, la Hyundai Ioniq 5 subit son premier lifting. C'est surtout la batterie qui en profite.

Les gros moteurs à essence font partie des muscle cars comme les étoiles et les rayures du drapeau américain. Dodge emprunte désormais une voie alternative.

Rivian veut devenir un concurrent de Tesla. Le nombre d'unités, le chiffre d'affaires et l'offre de modèles sont toutefois modestes. Cela doit changer.

Le département sport de Mercedes met plus de courant dans ses modèles hautes performances basés sur la Classe E normale. Ils sont aussi plus rapides.

Peu après le lifting, Porsche offre à la Taycan un nouveau modèle haut de gamme. Il est plus léger et offre des performances à quatre chiffres.

Audi a rafraîchi l'A3 et propose désormais le modèle compact dans une variante d'apparence un peu plus robuste.

VW met de la puissance sous la tôle de l'ID.3. La nouvelle version GTX développe jusqu'à 326 ch - et doit pouvoir parcourir jusqu'à 600 kilomètres sans recharge.

Dans les années 80 et 90, la combinaison de lettres HF faisait jubiler les fans de Lancia. En 2025, le plaisir de la "haute fidélité" est de retour sur la route. Sans émissions, bien sûr.

Les superlatifs attirent toujours l'attention. C'est le cas du nouveau ID.7 GTX Tourer : VW vante son nouveau venu comme étant le break le plus puissant jamais construit par la marque.

Skoda élargit son offre de véhicules électriques. Un nouveau modèle de base devrait permettre de réduire considérablement la barrière financière à l'entrée.

À l'été 2024, les variantes à moteur thermique de la Mercedes Classe G recevront un coup de jeune.

Audi comble un vide dans sa gamme: le Q6 e-tron, basé sur la nouvelle plateforme électrique PPE, se place exactement entre le Q4 et le Q8.

Le Vision «Neue Klasse» X préfigure un tout nouveau SUV de série. Prévu pour 2025, il sera le premier à profiter de la nouvelle plateforme «Neue Klasse», intégralement dédiée aux véhicules électriques.

Jusqu'à présent, la Mercedes-AMG GT 43 n'existait qu'en version huit cylindres. Une variante avec un nombre de cylindres réduit de moitié est désormais disponible.

Les voitures électriques sept places abordables sont difficiles à trouver. La nouvelle Peugeot E-5008 s'engouffre dans cette brèche.

Ford lancera à la fin de l'année son combi à toit surélevé Tourneo Connect avec une motorisation hybride rechargeable. Il va très loin en électrique.

VW vante la nouvelle version sportive de son bus électrique comme étant "le bus de série le plus puissant de tous les temps". Le GTX développe 340 ch et, grâce à ses quatre roues motrices, il est capable de transporter beaucoup de choses.

Le pick-up est l'un des rares segments où le diesel règne encore sans partage. Mais les temps changent. Même chez Isuzu.

La Kia Forte n'a jamais existé en Suisse. Et son successeur, la K4, n'arrivera probablement pas non plus en Europe.

Chaque année à Pâques, Jeep lance des variantes individuelles spectaculaires de ses véhicules tout-terrain.

Land Rover transforme le Defender en une voiture de sport pour la route et le tout-terrain. Moteur BMW M inclus.

Hyundai revoit sa compacte i30. Les modifications apportées à la i30 sont avant tout d'ordre esthétique.

Genesis, la marque de luxe de Hyundai, a de grands projets. Un aperçu en est donné au Motor Show de New York.

Le nouveau crossover électrique Explorer de Ford démarre dans un premier temps avec les variantes les plus puissantes et les plus coûteuses. Le modèle de base suivra à la fin de l'année.

Lors du New York International Auto Show (jusqu'au 7 avril), Hyundai a étonnamment déjà montré le Tucson de 2025.

Hyundai a modernisé son Santa Cruz. Mais malheureusement, le pick-up n'arrive pas en Europe.

La Citroën Basalt fait partie de la famille C3 et devrait être commercialisée cette année en Amérique du Sud et en Inde.

Suzuki modernise à nouveau son modèle SUV Vitara. Cette fois, la technique de sécurité et la connectivité sont mises au goût du jour.

Renault a revu en profondeur la deuxième génération du Captur.

La Jeep compacte entame sa dixième saison. Le temps d'une mise à jour.

Les moteurs électriques aident les véhicules à combustion à économiser du carburant. Maintenant aussi chez DS.

Il y a un an, Lexus avait considérablement amélioré la version électrique de l'UX. Aujourd'hui, les versions hybrides du crossover sont également mises à jour pour la nouvelle année modèle.

Début 2024, Opel a créé la surprise en annonçant un nouveau Frontera. Aujourd'hui, Opel se montre plus concret.

Denza, la filiale haut de gamme de BYD, s'attaque à la Porsche Panamera et autres. On ne sait pas encore avec quel moteur.

Avec sa nouvelle petite voiture hybride, MG se lance à l'assaut des leaders du marché que sont Toyota et Renault. Elle espère notamment bénéficier d'un avantage de prix.

La nouvelle Alfa Romeo Junior entre en lice dans la catégorie très fournie des SUV compacts de quatre mètres, arbore une carrosserie chic à l'ambiance italienne - et est la première voiture électrique de la marque.

De nouveau un peu plus classique : Morgan a remanié le Plus 4 et mise ainsi de nouveau plus sur la tradition.

En termes de ventes, l'EQS est loin derrière la Classe S conventionnelle. Cela doit maintenant changer - notamment à l'aide d'un ancien symbole de prestige.

Jusqu'à présent, les transformations de quads d'Engler étaient spectaculaires, mais elles n'étaient pas considérées comme particulièrement belles. Cela devrait maintenant changer.

Le Toyota 4Runner a dû attendre 15 ans avant d'être réédité. Elle est désormais dangereusement proche du Land Cruiser, lui aussi nouveau.

Pour ses 75 ans, Abarth s'offre une Alfa Romeo

SUV Citadin Techniquement, le nouveau Junior d’Alfa Romeo est… une vieille connaissance. Émotionnellement, il pourrait faire mouche dans le cœur des «Alfistes».

Les voitures électriques sont ennuyeuses ? La Maserati GranCabrio allie performance et style de vie italien et prouve donc le contraire.

Nissan a rafraîchi son crossover à succès Qashqai. Les mesures vont bien au-delà d'un lifting habituel.

Qu'est-ce qui ne va pas chez Mazda ? Pendant des années, les Japonais ont été considérés comme les spécialistes des petits véhicules compacts et de taille moyenne. Aujourd'hui, après le CX-60, ils lancent un modèle encore plus grand.

La Citroën C3 Aircross bouscule le segment B avec jusqu'à sept places assises et des prix avantageux. Le SUV compact peut être commandé dès maintenant à partir de 18'990 francs.

Rezvani propose à présent des variations Porsche qui rappellent les années 70.

Shelby American s'attaque à la nouvelle génération de Mustang - et y insuffle de la vapeur avec un compresseur.

Mini célèbre la première du premier modèle crossover dans le segment des petites voitures premium.

Aston Martin a considérablement remanié son SUV, le DBX707, surtout à l'intérieur.

La Lamborghini Huracan est morte - vive l'Huracan ! Comme d'habitude, il y a encore quelques derniers modèles spéciaux.

Les modèles GTS ont une longue tradition chez Porsche. Celle-ci renaît aujourd'hui avec le Cayenne dans un format modernisé et renforcé.

Mercedes-AMG reste fidèle au monde des voitures à combustion. La nouvelle version haut de gamme peut toutefois aussi être électrique.

Audi a offert un nouveau lifting à son SUV phare, vieux de neuf ans environ. Les hybrides plug-in en profitent désormais aussi.

L'Urus se transforme en plug-in et fait donc déjà un pas vers l'électrique. En pratique, c'est surtout la puissance qui augmente.

De nouveaux phares et un portefeuille de motorisations modifié : BMW prépare la Série 4 pour les années à venir.

L'électrification peut être utilisée pour réduire la consommation ou pour augmenter la puissance. Ou les deux, c'est ce que propose Mercedes avec la version AMG de la Classe E.

A l'automne, Opel lancera la deuxième génération du Grandland. Le plus grand SUV de la marque s'agrandit encore considérablement.

La Classe G fait partie des modèles emblématiques de Mercedes. Elle est désormais disponible pour la première fois en version électrique - sans devoir faire de concessions sur le terrain.

Jusqu'à présent, l'ASX était plutôt une voiture discrète. Avec le remaniement qui vient d'avoir lieu, le modèle qui sera disponible à partir de l'été devrait nettement s'améliorer.

Smart continue de grandir, ce qui est surtout vrai pour les voitures. Le concept qui vient d'être présenté est en tout cas plus grand que le SUV de milieu de gamme de Mercedes.

Pas de turbo, pas d'assistance électrique par la puissance hybride: Ferrari mise sur la puissance pure du V12 pour sa nouvelle supercar 12 Cilindri.

Renault élargit son offre de modèles dans le segment C. Le groupe cible du Symbioz de 4.41 m de long sont les familles et les clients de flotte.

Elle est le modèle d'entrée de gamme de Kia: La petite citadine Picanto bénéficie désormais d'une mise à jour de son modèle.

Après presque six ans, Lexus offre à son SUV compact un rafraîchissement avec plus de puissance, plus de connectivité et plus de systèmes de sécurité. Cette évolution s'accompagne d'une mise à jour de la désignation du modèle. L'UX 250h devient l'UX 300h.

Supercar Héritière de la très réussie 720S, la McLaren 750S a fort à faire à l’heure de reprendre le flambeau. Elle se bonifie en évoluant ci et là. Tour du propriétaire.

Parfois, ce qui était déjà bien devient encore meilleur. 
Le nouveau Volkswagen California est plus pratique que jamais.

Six ans après son lancement, Rolls-Royce revoit son best-seller, le Cullinan. Les changements restent toutefois assez subtils.

La BMW M4 CSL était surtout destinée aux circuits de course. Aujourd'hui, BMW lance une variante un peu plus adaptée à la vie quotidienne de ce coupé léger: la M4 CS.

Il y a plus de dix ans, la Caterham Seven 485 et 485 CSR était lancée sur le marché. Il s'agit de la voiture de série la plus rapide jamais construite pour l'Europe par la marque britannique. Aujourd'hui, c'est l'heure des adieux.

La Mercedes Classe S sera légèrement mise à jour au printemps. Les systèmes d'assistance ont été étendus et des améliorations ont été apportées à l'infodivertissement.

Après quatre ans de construction, Land Rover a décidé d'offrir au Defender une petite mise à jour. Le plus frappant est le nouveau Defender 110 Sedona Edition, sinon la plupart des changements ont lieu à l'intérieur du véhicule – plus de confort est à l'ordre du jour.

Il y a quatre ans, la Cupra Formentor était le premier modèle indépendant pour la filiale sportive de Seat. Aujourd'hui, le SUV reçoit une première mise à jour de son modèle et, tout comme la voiture compacte Leon, son apparence est rafraîchie.

Renault lance une nouvelle version haut de gamme de son coupé SUV Rafale: l'E-Tech 4x4 300. La puissance du système hybride plug-in est de 220 kW (300 ch).

Le constructeur britannique de luxe montre les premières images de la nouvelle Continental GT. Dans la quatrième génération, un V8 à assistance électrique assure la propulsion, 575 kW (782 ch) et 1000 Newton-mètres de couple maximum sont annoncés.

VW réagit aux critiques émises à l'encontre de l'ID.3 et offre une nouvelle mise à niveau à sa voiture compacte électrique.

Le constructeur anglais de voitures de sport Morgan et l'atelier de design italien Pininfarina ont mis sur la quille une barchetta appelée Midsummer sur la base de la Morgan Plus Six. Il est prévu d'en produire 50 exemplaires pour les clients aisés et ouverts aux courants d'air.

La nouvelle Renault 5 E-Tech peut être commandée à partir de fin mai en Suisse à un prix à partir de 32500 francs - avec la batterie de 53 kilowattheures. La batterie plus petite de 40 kWh suivra l'année prochaine à partir de 24900 francs.

La technologie automobile innovante a un prix. C'est pourquoi elle reste d'abord réservée aux séries coûteuses. Mais elle finira par arriver sur les modèles destinés aux consommateurs ordinaires. Les grands écrans, les affichages tête haute ou la possibilité d'alimenter d'autres appareils via la batterie de la voiture électrique ne sont que trois des nombreuses fonctions que la Kia EV3 compacte reprend du modèle haut de gamme actuel EV9.

Lotus mise sur la construction légère et sur la puissance. Un quatre cylindres est désormais disponible pour l'Emira.

La petite Jeep Avenger sera dotée cette année encore d'une transmission intégrale. La marque tout-terrain mise sur un trio de moteurs au couple élevé.

Avec la Cupra Born VZ, le constructeur espagnol lance maintenant la version la plus puissante de la voiture électrique compacte. La fiche technique mentionne 240 kW (326 ch), la batterie d'une capacité de 79 kWh est bonne pour une autonomie de 599 kilomètres selon WLTP.

Il y a 25 ans, Audi lançait la première RS4 Avant sur le marché. L'anniversaire est désormais fêté avec un modèle spécial extra-fort. Un deuxième modèle spécial vient compléter le tout.

À l'avenir, la Porsche 911 continuera de miser sur des moteurs à combustion qui sonnent bien. Sur la nouvelle GTS, un moteur électrique s'y ajoute pour la première fois, offrant ainsi une puissance nettement supérieure.

BMW a quelque peu rafraîchi la Série 3. Elle devient plus numérique et va désormais plus loin en hybride rechargeable.

Pendant de nombreuses années, le thème de la voiture électrique n'a été associé pour les Américains qu'au nom de Tesla. Aujourd'hui, les choses bougent à Détroit, même la marque de luxe Cadillac passe à l'action. La Lyriq, un vaisseau de cinq mètres, a déjà ouvert la voie. Le modèle Optiq, un peu plus petit, suit à présent.

L'Audi Q6 e-tron sera également disponible avec une propulsion arrière. Performance est le nom de la variante d'entrée de gamme qui renonce à un moteur et offre en revanche une plus grande autonomie.

BMW prépare son modèle compact pour les années à venir. L'électrification douce doit aussi y contribuer.

À chaque nouvelle génération de la série 3, Alpina tourne la vis de la puissance. Pour la première fois, le préparateur de l'Allgäu a franchi la barre des 500 chevaux.

Audi remanie l'e-tron GT. L'emblème du sport électrique se décline désormais en trois versions, avec une puissance accrue, une plus grande autonomie et un nouveau modèle, l'RS Performance.

Le modèle compact le plus sportif de Munich subit un lifting. Les conducteurs sportifs pourraient être ravis ou déçus, selon leur budget.

Avec l'A290, Alpine poursuit la tradition des petites voitures rapides et puissantes. La Hot Hatch entièrement électrique devrait être lancée fin 2024 - et a beaucoup en commun avec la Renault R5.

L'année dernière, Mini a présenté la nouvelle génération de la trois portes, développée en collaboration avec Great Wall Motor. C'est maintenant au tour de la nouvelle cinq portes, mais sur l'ancienne plate-forme.

Avec le EL8, le constructeur chinois Nio lance maintenant son plus grand SUV en Europe continentale. Ce véhicule électrique à sept places doit être un salon sur roues particulièrement confortable - et concurrencer en même temps BMW et Tesla avec des performances de conduite colossales.

Seat revalorise son modèle compact Leon avec de nouveaux moteurs et des caractéristiques numériques améliorées. Les changements s'appliquent aussi bien à la version cinq portes qu'au break appelé Sportstourer.

Jusqu'à présent, la longueur de la Fiat Panda est restée bien en dessous de la barre des quatre mètres. Cela va changer. C'est pourquoi la nouvelle édition porte le nom de Grande.

Zum Facelift des Audi RS Q8 bekommt das SUV-Flaggschiff den noch stärkeren performance mit wahrhaft furchteinflössenden Leistungsdaten zur Seite gestellt.

La MC12, la sœur de Ferrari Enzo, fait partie des plus grandes légendes des voitures de sport Maserati. Celle-ci fête maintenant ses 20 ans, ce que Maserati célèbre avec deux séries spéciales Icona et Legenda de la MC20.

Citadine sportive Alpine a profité des 24 Heures du Mans pour dévoiler son premier modèle 100 % 
électrique, l’A290, qui a été soignée aux petits oignons.

La quatrième génération de la BMW X3 se présente hypermoderne et avec un design nettement raffermi. Elle est la dernière génération à miser sur des moteurs thermiques développant jusqu'à 398 ch dans le X3 M50.

Le X3 est l'un des modèles les plus vendus de BMW. Aujourd'hui, une nouvelle génération de ce SUV thermique arrive une fois de plus sur le marché.

Avec l'assistance électrique, la nouvelle Continental GT Speed devient la Bentley la plus puissante et en même temps la plus durable de tous les temps. C'est ce que les Britanniques appellent sans modestie l'Ultra Performance Hybrid.

Bugatti lance la troisième génération d'hypercar. En 2026, le Tourbillon succède à la Veyron et à la Chiron, toujours avec 16 cylindres et une vitesse finale de plus de 400 km/h. Le moteur et le châssis sont toutefois entièrement nouveaux, tout comme l'enveloppe extérieure.

VW élargit son offre pour la voiture compacte électrique ID.3 et propose dès à présent trois versions supplémentaires. Outre le nouveau modèle haut de gamme ID.3 GTX d'une puissance de 210 kW (286 ch), la gamme comprend également l'ID.3 Pro améliorée ainsi que le nouveau modèle d'entrée de gamme ID.3 Pure.

Audi couronne doublement sa gamme Q8 : outre le modèle RS, qui a fait l'objet d'un lifting, il existe une variante Performance de 471 kW (640 ch).

BMW électrifie son icône sportive M5. La berline qui vient d'être présentée veut faire entrer les anciens et les nouveaux fans dans l'ère du tout électrique en combinant l'hybride rechargeable et un design très sportif.

VW améliore la puissance du modèle haut de gamme de la série Golf: La Golf R et son dérivé break Variant développent désormais 245 kW (333 ch).

Les voitures électriques à moins de 30 000 francs sont encore très rares. Après Citroën, Dacia et Renault, Hyundai proposera à la fin de l'année une offre dans ce segment avec la petite voiture Inster de 3,83 mètres de long.

Land Rover offre à sa sous-marque Defender un nouveau modèle haut de gamme: le Defender Octa allie les qualités du tout-terrain au luxe et à la puissance généreuse d'un V8 de 4,4 litres.

Lors du Goodwood Festival of Speed (du 11 au 14 juillet 2024), Mini présentera le prototype John Cooper Works E sur le circuit. La petite voiture électrique sportive devrait être commercialisée dans le courant de l'année.

Retour Honda présente une nouvelle version de son modèle culte Prelude. Il ne s’agit encore que d’une étude, mais la nouvelle génération devrait bientôt être produite.

Alors que tout le monde présente de nouveaux modèles électriques sur des plates-formes dédiées, Audi place une fois de plus sa nouvelle classe moyenne sur une base thermique modernisée. Une décision qui semble correspondre à la tendance actuelle du marché.

Ford relance la Capri. Le coupé sport devient un crossover électrique sur la base de l'Explorer avec la technique de la VW ID.5 et quelques emprunts aux originaux.

Le constructeur automobile croate Rimac existe depuis 15 ans. Un modèle spécial de la Nevera, qui rappelle visuellement une marque de batteries particulièrement connue, vient célébrer cet anniversaire.

Smart propose déjà une variante Brabus de la #1 sortie d'usine. Désormais, les préparateurs de Bottrop proposent également des pièces de rechange et des accessoires.

La nouvelle génération du Hyundai Santa Fe est dans les starting-blocks. Elle arrive avec une assistance électrique, mais pas entièrement électrique, et ne vise pas seulement le haut du panier en termes de prix.

Le facelift de la VW Golf 8 GTI peut être commandé dès maintenant en Suisse, également en version Clubsport, encore plus sportive. Surprise : malgré une puissance accrue, la GTI est un peu moins chère.

Ford Performance présente sa dernière machine de course au Goodwood Festival of Speed. Le Raptor T1+ remanié, équipé d'un V8 de cinq litres, s'attaquera au Rallye Dakar et à d'autres rallyes-raids.

Pour son anniversaire, Fiat fait les choses en grand et présente la nouvelle Fiat Grande Panda et le modèle spécial "Giorgio Armani" très mode de la 500e.

Dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood, en Grande-Bretagne, Mercedes-AMG a dévoilé sa GT 63 PRO 4MATIC+. La voiture de sport V8 devrait faire bonne figure sur les circuits de course et sur les routes publiques.

Porsche a un nouveau modèle haut de gamme de la Panamera dans le pipeline. Peu avant son lancement sur le marché, elle souligne sa puissance en battant un nouveau record de tours sur le Nürburgring.

Polestar a encore donné un coup de pouce sportif à son étude actuelle Polestar 6. Le résultat est étonnamment radical et doit montrer ce qui est visuellement possible à l'avenir.

Nismo devient électrique. La marque sportive de Nissan revient en Europe et dynamise le SUV électrique Ariya avec plus de puissance et un look plus sportif.

La nouvelle A6 e-tron et son pendant sportif S6 e-tron sont beaux, ont une grande autonomie et sont à la pointe de la technologie. Les prix ne sont pas si chers que ça.

Deux nouvelles motorisations sont disponibles pour le nouveau Porsche Macan: le modèle à propulsion arrière constitue dès à présent l'entrée de gamme de la série de modèles SUV entièrement électriques. Le Macan de 250 kW (340 ch) offre une autonomie combinée WLTP allant jusqu'à 641 kilomètres. Le nouveau Macan 4S, qui développe jusqu'à 380 kW (516 ch), se situe quant à lui dans le haut de la gamme.

À l'automne, Porsche élargit son offre pour la Panamera avec deux variantes de propulsion supplémentaires. Le nouveau modèle haut de gamme est la Turbo S E-Hybrid, dont la chaîne cinématique composée d'un V8 biturbo et d'un moteur électrique délivre une puissance système de 575 kW (782 ch). La nouvelle Panamera GTS, qui développe 500 ch, a également été remaniée.

La voiture de sport américaine Corvette fait son retour en Europe. Proposé en coupé et cabriolet, le moteur V8 de la Stingray développe 354 kW (482 ch), tandis que le modèle haut de gamme Z06 est encore plus rapide avec 500 kW (680 ch).

Avec le concept Solleil électrique, Cadillac montre à quoi pourrait ressembler un cabriolet de luxe sur la base du Celestiq.

L'offre de moteurs de la Mercedes CLE Cabriolet s'élargit. En version 53 4Matic+, le modèle développe 330 kW (449 ch).

À l'avenir, Porsche proposera une double approche pour sa gamme de SUV Cayenne. La prochaine génération devrait être présentée fin 2025 et le début des ventes est prévu pour 2026.

La nouvelle gamme Panda peut être commandée dès maintenant en Suisse. Trois variantes sont disponibles à partir de 16'590 francs, des systèmes d'assistance à la conduite supplémentaires sont de série.

Bentley donne un premier aperçu du nouveau modèle de sa berline Flying Spur, dont la quatrième génération sera présentée en septembre. Dotée d'un moteur V8 et de la technologie plug-in, la quatre portes développe 575 kW (782 ch), soit 150 ch de plus que l'actuel douze cylindres.

Deux ans après la présentation de l'Utopia Coupé, le constructeur de voitures de sport Pagani présente maintenant un dérivé ouvert. Le roadster de 1280 kilos est propulsé par un V12 et développe une puissance de 635 kW (864 ch).

L'année dernière, AC Cars avait déjà présenté la réédition moderne de la légendaire Cobra en roadster. C'est maintenant au tour de la version fermée du coupé.

Nissan lance le X-Trail N-Trek, une nouvelle ligne d'équipement pour le modèle X-Trail. Le crossover met l'accent sur sa vocation outdoor, notamment grâce à des sièges hydrofuges. Pour les autres versions du X-Trail, Nissan élargit la gamme d'équipements.

La gamme VW Transporter en est à sa septième génération de modèles. Outre les variantes break, fourgon et plateau, la version transporteur de personnes Caravelle est également disponible.

Citroën intègre l'IA ChatGPT dans le système d'infodivertissement de la plupart de ses modèles. L'objectif est de rendre les commandes vocales plus naturelles et plus riches en fonctionnalités.

Avec la Mercedes Classe G, le tuner polonais s'attaque à un classique du tout-terrain. En plus d'un look vintage exubérant, il y a de la puissance à revendre avec 805 ch et plus de 1000 mètres de couple.

La RS3 est la dernière représentante de la série A3 à être retravaillée. Le moteur reste le cinq cylindres de 400 ch, mais la nouvelle version a plus à offrir sur le plan dynamique.

L'ancien designer de Bugatti et Koenigsegg veut aller à la rencontre des clients avec son hypercar équipée d'un V12 atmosphérique de 1070 ch, d'une boîte manuelle et de détails nostalgiques.

Un nouveau projet Restomod fait ses débuts à la Monterey Car Week en Californie: une Ferrari F355 habillée de carbone.

Smart a publié les premières esquisses et photos du nouveau modèle de SUV #5. L'année prochaine, ce véhicule électrique d'une puissance de près de 600 ch devrait faire son entrée sur le marché européen.

Rimac présente la Nevera R de 2136 ch. Elle est censée être encore plus performante dans les virages et offre des performances vraiment délirantes.

De nouvelles jantes forgées au format 23 pouces, une extension de l'habitacle en cuir, le tout associé à un V8 biturbo de 621 ch: le constructeur de l'Allgäu Alpina revalorise son SUV haut de gamme XB7 - également reconnaissable à son nouveau nom en appendice Manufaktur.

Après deux générations, le modèle d'entrée de gamme de Lamborghini utilise pour la première fois une base propre. Cela semble l'avoir déchaîné : 920 ch, 10'000 tr/min et 343 km/h sont les données de référence.

La Porsche 911 de la série 993 n'a jamais été produite en usine en tant que speedster. Le programme "Sonderwunsch" de Porsche a donc mis des années à fabriquer une pièce unique pour un collectionneur.

Il y a un an déjà, le constructeur italo-américain présentait sa berline à propulsion électrique. À l'époque, elle portait encore le simple nom de Sedan, qui devient aujourd'hui Estasi.

Après la berline, le break de la BMW Série 5 est lui aussi équipé de la puissante propulsion M-hybride, dans laquelle un moteur V8 à haut régime est assisté par une machine électrique. La nouvelle BMW M5 Touring atteint ainsi une puissance système de 525 kW (727 ch) et un couple maximal de 1000 Newton-mètres.

Lorsque la gamme Mercedes devient très noble et chère, il s'agit de la variante Maybach d'un modèle. Après la Classe S et le GLS, le roadster classique SL sera bientôt proposé dans une telle version.

Près de huit ans après le lancement de la Stelvio et de la Giulia, Alfa Romeo continue de les rafraîchir avec de nouvelles variantes. Deux modèles spéciaux actuels appelés Super Sport s'adressent surtout aux collectionneurs et doivent rappeler les Mille Miglia.

Audi présente la troisième génération du Q5. Le SUV de classe moyenne partage la base avec la nouvelle A5, et donc aussi les moteurs à combustion modernes et l'infodivertissement.

Le groupe chinois Dongfeng lance en Europe une petite voiture électrique, sérieuse concurrente de la Citroën eC3: la Nammi Box fait d'abord ses débuts en Norvège et en Suisse.

Renault élargit son offre de modèles dans la catégorie des SUV compacts : la nouvelle Symbioz tout hybride sera proposée en Suisse à partir de 33'500 francs, avec jusqu'à 29 systèmes d'assistance à la conduite au choix.

Pour peu que l'on dispose de l'argent nécessaire, le carrossier italien Touring Superleggera peut transformer la version coupé de la Ferrari 550 en Superleggera Veloce 12. Cette dernière se présente sous la forme d'une GT d'apparence classique développant 503 ch.

Avec l'ID.7 Tourer, la variante break du modèle électrique de classe moyenne démarre en Suisse à des prix à partir de 61'500 francs. Parallèlement, VW annonce que l'ID.7 sera encore disponible dans les prochaines semaines dans les deux versions de carrosserie en tant que GTX avec transmission intégrale et 340 ch - et une variante Pro S avec une batterie plus grande.

Avec le #5 (hashtag 5), Smart lance son troisième modèle sur le marché et le positionne comme un SUV de taille moyenne. Les premiers véhicules devraient arriver chez les acheteurs européens au printemps 2025.

Skoda joue la carte de la sportivité pour son break de classe moyenne Superb : les jantes en alliage 18 pouces, le châssis sport, les phares principaux Matrix LED ou la direction progressive font partie, entre autres, de l'équipement de série de la nouvelle version du modèle Sportline.

Sportivité et luxe réunis en un seul modèle : la nouvelle génération de l'Aston Martin Vanquish sera lancée avant la fin de l'année. Avec une vitesse de pointe de 345 km/h, la Vanquish est la voiture de série la plus rapide de la marque.

Le fourgon à hydrogène promet une autonomie de 500 kilomètres. Quatre réservoirs stockent jusqu'à sept kilogrammes d'hydrogène. Un prix à six chiffres est à prévoir.

Longue d'un peu plus de 4,50 mètres, la nouvelle Terramar se présente avec des moteurs essence quatre cylindres et une motorisation hybride plug-in.

Deuxième lifting pour la Volvo XC90 : le grand SUV a reçu une importante mise à jour du design et de la technique et doit ainsi être prêt pour les années à venir. Il arrivera chez les clients suisses à la fin de l'année à des prix à partir de 95'000 francs.

En collaboration avec le designer Ora Ito, Renault a lancé une version électrique du modèle des années 70, la Renault 17. Mais contrairement à la R4 et à la R5, la R17 Electric Restomod x Ora Ïto devrait rester une pièce unique.

On ne verra pas souvent sur les routes la super voiture de sport Akula de la maison du constructeur britannique Ginetta - le bolide de plus de 300'000 francs et de 600 ch est limité à 20 exemplaires.

VW lance un nouveau modèle haut de gamme dans la gamme ID.3: l'ID.3 GTX Performance développe une puissance de 240 kW (326 ch) et peut atteindre 200 km/h. La batterie a une capacité de stockage de 79 kilowattheures (net) et permet ainsi une autonomie de près de 600 kilomètres.

Quatre mètres et demi de long, basé sur le système de construction électrique modulaire (MEB) du groupe Volkswagen: pour la nouvelle année modèle, Skoda lance un pendant compact à son best-seller électrique Enyaq. L'Elroq est le premier modèle de la marque à adopter le nouveau langage de design Modern Solid

Avec le modèle 7X, le constructeur chinois Zeekr présente un SUV électrique de classe moyenne qui sera également proposé sur les marchés mondiaux, c'est-à-dire en Europe. La technologie du système 800 volts doit assurer des temps de charge rapides.

Die Sport-Variante des Nissan Ariya kommt zum neuen Jahr auf den Markt. Das elektrische SUV leistet 320 kW (435 PS) und bringt 600 Newtonmeter Drehmoment auf die Strasse.

La Bentley Flying Spur entre dans sa quatrième génération de modèles. Le constructeur britannique l'annonce comme sa «première supervoiture à quatre portes». La transmission intégrale hybride Ultra Performance de la Flying Spur Speed associe un V8 double turbo de quatre litres et de 600 ch à un moteur électrique de 190 ch.

Avec le nouveau Proace Max, qui sera lancé en Suisse au premier trimestre 2025, Toyota se lance pour la première fois sur le marché européen des fourgons à grand volume. Toyota Professional est ainsi présent dans tous les segments importants des véhicules utilitaires légers.

Le constructeur coréen Kia se lancera l'année prochaine sur le marché des véhicules utilitaires légers. Quatre études, présentées par l'entreprise au salon IAA Transportation en Allemagne, montrent à quoi pourraient ressembler ces véhicules.

La Golf R et la Golf R Variant sont les nouveaux modèles haut de gamme de l'éternel classique de VW. Moteur turbo de deux litres, transmission intégrale et 245 kW (333 ch) sont inscrits au catalogue des performances.

La BMW M5 Touring est déjà dotée de série d'une puissance généreuse, d'un look puissant et d'une ambiance de course dans l'habitacle. Mais dès le lancement sur le marché, il est possible de faire encore mieux grâce aux BMW M Performance Parts.

Le constructeur automobile français DS Automobiles a présenté un hommage à la légendaire Citroën SM. En même temps, le concept SM Tribute donne aussi des indications sur la direction que prendra le design de la marque.

Le Hyundai Tucson est le modèle le plus populaire de la marque coréenne. Trois ans après le lancement de la génération actuelle du modèle, il bénéficie désormais d'une mise à jour complète avec une connectivité étendue et de nouveaux éléments de design dans le cockpit.

Le Ford Ranger est le modèle de pick-up le plus vendu en Europe. Ford le présente maintenant pour la première fois dans une version électrifiée : En tant qu'hybride plug-in de 279 ch, qui sera lancé sur le marché à l'été 2025.

Voyah, marque du groupe chinois Dongfeng, lancera début 2025 un nouveau modèle électrique dans le segment des SUV, le Courage.

Renault relance son classique utilitaire Estafette sous la forme d'un modèle électrique qui sera commercialisé dans deux ans et qui devrait permettre au secteur des transports de réaliser 30% d'économies sur les coûts d'exploitation.

Le facelift du Gran Turismo électrique d'Audi débute avec trois variantes de modèles. L'Audi e-tron GT exclusive Edition est limitée à 299 exemplaires.

Dans le secteur des véhicules utilitaires aussi, l'offre de véhicules à propulsion électrique est de plus en plus importante. Dans le cadre d'une collaboration avec Hyundai/Kia, Iveco présente maintenant la camionnette eMoovy.

Avec la Mustang GTD, Ford présente la Mustang de série la plus puissante. Le moteur V8 de 5,2 litres suralimenté par un compresseur développe 826 ch et un couple maximal de 900 newtons-mètres. Cette super voiture de sport sera livrée l'année prochaine à des clients triés sur le volet.

Les Souabes célèbrent leur engagement en Formule 1 avec Petronas par un modèle spécial. La Mercedes-AMG GT 63 Pro est limitée à 200 exemplaires et développe 612 ch sur la route.

Un espace plus grand, une charge utile accrue, une charge remorquable augmentée et une rentabilité améliorée - voici quelques-uns des points avec lesquels le nouveau VW Transporter veut marquer des points. Le portefeuille comprend des moteurs thermiques, hybrides et électriques

Un jury d'experts de 25 pays européens a élu le nouveau Renault Master «International Van of the Year».

Suzuki a donné un léger lifting au SUV compact Vitara et le lance en modèle spécial Piz Sulai.

La question de savoir si Hennessey construit les voitures les plus rapides du monde fait l'objet de discussions. Mais s'il s'agit uniquement de voitures de sport à boîte de vitesses manuelle, Hennessey devrait désormais avoir clairement une longueur d'avance.

La nouvelle Alpine A290 électrique à hayon arrière est disponible en quatre versions sur le marché suisse, à partir de 38'000 francs. La batterie a une capacité de 52 kilowattheures, deux motorisations électriques de 130 kW (177 ch) ou 160 kW (218 ch) sont proposées

Même un vétéran de la combustion comme le Toyota Hilux ne peut pas passer à côté du travail à temps partiel électrique, du moins. L'année prochaine, le pick-up sera également vendu en Europe en version hybride.

Avec la Skoda Elroq, le choix de voitures familiales électriques s'élargit à nouveau un peu. Les petites concessions au niveau de la technologie de propulsion sont compensées par un prix avantageux et une grande utilité pratique.

Le constructeur de luxe britannique Bentley couronne ses modèles Continental GT, GTC et Flying Spur avec la version haut de gamme Mulliner. Cela signifie en premier lieu : plus d'options et plus de détails luxueux par rapport aux modèles Speed orientés vers la sportivité.

BMW élargit le portefeuille de motorisations de la Série 5 Touring, notamment avec une hybride rechargeable combinée à un six cylindres en ligne et une autre variante électrique de la i5 Touring. La nouvelle BMW Série 1 reçoit également des motorisations supplémentaires.

Avec l'eTerron 9, le constructeur chinois Maxus lancera au premier trimestre 2025 son premier pick-up mid-size entièrement électrique à traction intégrale sur le marché suisse.

Peugeot complète sa gamme de modèles dans le segment C et propose désormais une variante entièrement électrique pour la 408. La Peugeot E-408 a une puissance de 157 kW (210 ch) et offre jusqu'à 453 km d'autonomie selon WLTP.

Une vieille connaissance fait son retour: Mitsubishi lance la quatrième génération de modèles avec l'Outlander. Pour la propulsion, le constructeur japonais mise sur une chaîne cinématique hybride plug-in d'une puissance système de 225 kW (306 ch). L'autonomie électrique est d'environ 80 kilomètres.

Renault présente au Mondial de l'Automobile de Paris l'étude d'une voiture familiale à propulsion électrique. Outre une batterie d'une capacité de stockage de 40 kilowattheures, une pile à combustible fait office de prolongateur d'autonomie.

L'année prochaine, Caterham présentera son nouveau coupé sportif Project V. Yamaha Motor collabore désormais au développement de cette voiture de sport électrique de 200 kW (272 ch). Le constructeur japonais fournira son tout dernier essieu électrique pour le modèle prototype.

Fin novembre, Subaru introduira en Suisse le tout nouveau Forester 4x4. En plus d'un design extérieur et intérieur retravaillé, le constructeur promet plus de sécurité grâce à des systèmes d'assistance à la conduite remaniés et supplémentaires.

On ne s'offre jamais rien: ceux qui veulent dépenser 37'000 francs pour une Fiat 500 trouveront leur bonheur auprès de la manufacture allemande Marani. Celle-ci transforme la dernière génération thermique de la Cinquecento en modèle Principessa.

Audi fête au Mondial de l'Automobile de Paris la première mondiale de l'Audi Q6 Sportback e-tron. Le SUV électrique haut de gamme se dote ainsi d'une variante à la silhouette plus sportive. Celle-ci profite également à l'efficacité, l'autonomie avec la propulsion arrière et la grande batterie passe à 656 kilomètres selon WLTP.

Tesla élargit sa gamme de modèles avec la Model 3 Grande Autonomie Propulsion. Elle peut parcourir jusqu'à 702 kilomètres sans arrêt de charge selon la norme WLTP.

Renault présente une nouvelle petite voiture électrique au Mondial de l'Automobile de Paris: Avec la R4 E-Tech, le constructeur français donne une nouvelle vie à une icône de la marque.

Mini élargit le choix dans la nouvelle génération de Mini: avec la Cooper Cabrio, un modèle avec toit pliant est à nouveau proposé. Le toit s'ouvre de manière entièrement automatique en 18 secondes. Le modèle quatre places coûte en Suisse à partir de 39'700 francs et est actuellement disponible en deux motorisations avec 163 ou 204 CV.

Au Mondial de Paris, le constructeur automobile français Alpine donne un premier aperçu de la manière dont il va élargir sa gamme de véhicules vers des catégories supérieures. La version bêta de l'Alpine A390 est une berline à propulsion électrique qui devrait offrir les performances d'une voiture de sport avec trois moteurs électriques qui délivrent leur puissance sur la route grâce à l'Active Torque Vectoring avec l'agilité de l'A110.

Au Salon de l'automobile de Paris, Renault dévoile la quatrième génération de la petite Twingo. Pour l'instant, il s'agit encore d'un prototype, mais qui correspond à 80% au modèle de série qui sortira en 2026.

On ne verra pas non plus souvent cette voiture dans la rue. Premièrement, elle est chère, deuxièmement, la série est limitée à 50 exemplaires - et troisièmement, ce sont surtout les collectionneurs qui achèteront la BMW Skytop.

Dacia, filiale de Renault, dévoile au Mondial de l'Automobile de Paris son plus grand modèle à ce jour. Le SUV de classe moyenne Bigster tient les promesses de son nom. Il se hisse dans la classe moyenne avec sa longueur de près de 4,60 mètres. En termes de prix, il reste toutefois plutôt petit.

Au Salon de l'automobile de Paris, le VW Tayron, un nouveau SUV qui veut marquer des points avec ses qualités d'espace, fait sa première apparition. Placé entre les modèles Touareg et Tiguan, il peut accueillir jusqu'à sept personnes ou 885 litres d'espace de rangement pour les bagages.

L'Opel Combo Cargo est désormais disponible en version 4x4. Développé en collaboration avec le spécialiste du 4x4 Dangel, ce système transforme le 1,5 litre diesel en 4x4 grâce à un essieu arrière à entraînement électrique.

Au Mondial de l'Automobile de Paris, le constructeur Mini présente pour la première fois deux modèles John Cooper Works entièrement électriques. Le modèle classique à hayon trois portes et l'Aceman développent tous deux 190 kW (258 ch) en version JCW et peuvent atteindre une vitesse de 200 km/h.

Le nouveau modèle spécial 007 d'Aston Martin n'a pas de siège éjectable ni de plaque d'immatriculation tournante. Mais quelques particularités exclusives sont tout de même à bord.

Audi complète la gamme de moteurs de son modèle compact A3 par deux hybrides plug-in. L'A3 connectée parvient désormais à une autonomie électrique de plus de 100 kilomètres.

Après quatre ans d'existence, le fabricant chinois Xpeng revoit en profondeur son modèle de milieu de gamme P7.

Cet été, Hyundai a annoncé son petit modèle électrique Inster, qui devrait être commercialisé en Suisse fin 2024. Aujourd'hui, une première variante est déjà présentée.

BMW a remanié la Série 2 Gran Coupé. La voiture a légèrement gagné en longueur et en hauteur. La gamme de motorisations a été réduite à quatre, dont trois sont proposées en Suisse. Le lancement commercial est prévu pour mars 2025.

Alpine tire des performances étonnantes de son petit moteur turbo. Mais la dernière version devrait être la dernière.

McLaren présente une nouvelle hypercar. La W1 tire une puissance de 938 kW (1275 ch) d'un V8 de quatre litres de cylindrée et d'un moteur électrique d'appoint. Le plaisir de conduire sera toutefois exclusif et coûteux.

Depuis trois ans déjà, Tesla propose sa Model Y avec sept places aux États-Unis. Cette configuration est désormais disponible en Suisse, mais il faut choisir la version à quatre roues motrices et avec une grande batterie.

Ferrari a présenté une nouvelle supervoiture de sport : La F80 sera produite en série limitée à 799 exemplaires et doit «incarner le nec plus ultra de l'ingénierie pour une voiture à moteur thermique».

Au Salon de l'automobile de Paris, l'entreprise suisse Softcar a présenté une voiture électrique de la catégorie de construction légère L7e avec quatre places. Normalement, les véhicules de cette classe, à laquelle appartient par exemple la Microlino, également d'origine suisse, n'ont que deux places assises.

Il y a un quart de siècle, Porsche lançait sur le marché la 911 GT3, une voiture de course adaptée à la route. Pour fêter cet anniversaire, une nouvelle édition est désormais disponible en deux versions - l'une très sportive avec un grand aileron arrière, l'autre un peu plus discrète. Mais toutes deux développent 510 ch.

Ce n'est encore qu'une étude: mais des apprentis du constructeur allemand montrent à quoi pourrait ressembler la version électrique de la désormais légendaire Audi A2.

Le constructeur coréen donne un coup de jeune à son crossover électrique. L'EV6 fait un pas en avant en matière d'infodivertissement, de commande et de technologie des batteries.

Du 7 au 10 novembre, la branche automobile présentera ses nouveautés au salon automobile le plus important de Suisse alémanique, Auto Zürich. Pour savoir quels modèles seront présentés, cliquez ici.

VW complète le Caddy avec un hybride plug-in offrant jusqu'à 122 km d'autonomie électrique. Le Caddy eHybrid est disponible en tant que véhicule utilitaire et monospace en deux longueurs.

Audi élargit l'offre de modèles pour l'A6 e-tron et propose désormais, tant pour la Sportback que pour l'Avant, une variante d'entrée de gamme à propulsion arrière et une variante plus avantageuse à transmission intégrale.

Porsche élargit l'offre de modèles de la nouvelle Onze avec la 911 Carrera T, plus légère et plus maniable, dotée d'un réglage dynamique et d'une boîte manuelle à six vitesses. Le supplément de prix par rapport à la Carrera normale: 16'000 francs.

Quelques mois seulement après le lancement de la deuxième génération du Kodiaq, Skoda remet le couvert et lance également le modèle haut de gamme RS. Le nouveau moteur à essence 2.0 TSI a une puissance de 195 kW (265 ch).

Suzuki présente sa première voiture électrique. L'eVitara, concurrente de la Kia EV3 et de la Smart #1, sera produite en série avec une autonomie prévue d'environ 450 kilomètres.

Le constructeur italien Bertone appelle néo-rétro l'idée derrière la Runabout. Cette voiture de sport est propulsée par un V6 de 500 ch. Elle sera construite en édition limitée à partir de 2026 en tant que Targa ou Barchetta et coûtera à partir de près de 400'000 francs.

Pour le 50e anniversaire de Honda Suisse, le constructeur japonais lance une édition spéciale de sa Civic Type R: la 50th Anniversary Edition. Elle est limitée à 50 exemplaires.

Aston Martin célèbre la victoire de son équipe GT3 à Spa-Francorchamps avec un modèle spécial. Seuls 24 exemplaires de l'Aston Martin Vantage AMV24 Edition seront fabriqués.

La filiale tchèque de Volkswagen renforce son engagement en Inde et lance le Skoda Kylaq, le premier modèle de la marque dans la catégorie des moins de quatre mètres de long.

Pas pour les traditionalistes: Audi ne présente pas seulement le showcar E Concept, mais aussi sa nouvelle sous-marque électrique pour la Chine. Celle-ci renonce au logo aux quatre anneaux et doit conquérir les jeunes clients chinois.

La famille de modèles de la Porsche Taycan s'agrandit de trois nouvelles variantes. Outre un nouveau modèle d'entrée de gamme de la berline à transmission intégrale, la Taycan GTS est à nouveau disponible, aussi bien en version berline qu'en version Sport Tourismo.

La version crossover du modèle compact A3 d'Audi est désormais également disponible en version PHEV. L'A3 Allstreet 40 TFSIe coûte à partir de 53'400 francs.

Le constructeur chinois Zeekr a présenté - pour l'instant sur son marché national - un premier monospace familial basé sur sa plateforme SEA-M. Il s'agit d'une voiture de taille moyenne, avec un espace de chargement de 4,5 mètres. Des portes coulissantes, des sièges pivotants pour la première rangée et un volume de coffre de près de 600 litres font du Mix un concurrent du VW ID.Buzz.

Lexus lance une nouvelle variante de son modèle SUV NX de près de 4,70 mètres de long : l'Overtrail est surélevé de 15 millimètres et roule sur des pneus tout-terrain.

Jaguar est au cœur d'un changement radical : à partir de l'année prochaine, elle prendra un nouveau départ en tant que marque entièrement électrique. Le constructeur anglais vient de montrer les premières photos d'un prototype camouflé - une berline GT sportive de la catégorie des cinq mètres.

Cadillac élargit sa gamme de modèles de grands SUV électriques : entre le Lyriq et l'Escalade, le constructeur américain glisse la Vistiq, un six places de luxe de 5,20 mètres de long.

Une batterie plus petite, moins de puissance et un équipement réduit - mais un prix qui a sensiblement glissé sous la barre des 30'000 francs pour la petite voiture électrique. La Renault 5 E-Tech est désormais disponible dans une nouvelle version d'entrée de gamme.

Le Mazda CX-60, le SUV familial, se voit doté d'un nouveau modèle. Les améliorations ne concernent pas seulement le châssis, mais aussi les packs d'équipement.

Lors du salon de l'automobile de Los Angeles, Hyundai a présenté son nouveau grand SUV électrique, la Ioniq 9.

À la fin de l'été, la troisième génération du SUV de classe moyenne Audi Q5 a été lancée sur le marché, suivie par le Q5 Sportback, une variante au design nettement plus progressif. Il sera proposé dans un premier temps en version diesel et en version sportive SQ5 avec un V6 de trois litres.

À l'occasion du sprint de fin d'année, Skoda concocte un vaste paquet de rabais pour ses modèles thermiques Fabia, Kamiq et Octavia. Pour les modèles spéciaux Dynamic, l'économie de prix s'élève jusqu'à 12'000 francs grâce aux équipements supplémentaires et aux bonus.

La période de construction de la Toyota Supra touche à sa fin. Pour finir, deux versions spéciales sont éditées. L'une d'entre elles est limitée, avec jusqu'à 435 chevaux et beaucoup de carbone.

Il y a tout juste trois ans, la marque de luxe du groupe Hyundai lançait le SUV électrique GV70. Pour le printemps 2025, une version rafraîchie sera d'abord commercialisée en Corée.

Il reste encore un peu moins d'un an avant le lancement en série du Range Rover Electric. Actuellement, le SUV haut de gamme est soumis à des tests rigoureux dans les déserts des Émirats arabes unis, où la température dépasse les 50 degrés. La gestion du régime du système de traction intégrale doit y faire ses preuves, tout comme la gestion thermique de la batterie et du groupe motopropulseur.

La Ford Puma se voit attribuer un nouveau nom: Gen-E est la désignation de la variante entièrement électrique du modèle crossover de près de 4,20 mètres de long. Elle sera commercialisée en 2025, coûtera à partir de 35'700 francs et peut être commandée dès maintenant.

Avec son nouveau SUV coupé qui sera présenté dans quelques semaines, DS Automobiles introduit également une nouvelle nomenclature. Le nouveau vaisseau amiral de la marque s'appellera DS N° 8, ou DS Numéro Huit en français.

Avec le camping-car de loisirs Marco Polo Horizon, Mercedes-Benz complète sa gamme de modèles de la Classe V. Le van est propulsé par le diesel Mercedes OM654, il est proposé en modèle à propulsion arrière ou en option avec une transmission intégrale. Mercedes n'a pas encore communiqué de prix.

Mercedes-AMG coupe les vitres du SL et nomme sa création « PureSpeed ». Le roadster V8, limité à 250 exemplaires, n'est que le premier de la série « Mythos » de modèles hautement exclusifs.

Aujourd'hui, quand on évoque le mot «pick-up», on ne penserait pas en premier lieu à Peugeot. Pourtant, les Français ont déjà eu quelques modèles à succès dotés d'une surface de chargement et en ont toujours un dans leur gamme avec le Landtrek.

L'hypercar Valhalla, initialement annoncée par Aston Martin pour 2022, est sur le point d'être produite en série. Celle-ci devrait débuter dans quelques mois et les clients recevront les premiers véhicules de la petite série limitée à 999 exemplaires à partir du deuxième semestre 2025. Le prix unitaire est d'environ un million de francs suisses.

Il n'y a pas de voitures électriques à des prix abordables? Avec la Hyundai Inster, c'est un nouveau modèle qui arrive sur le marché et qui dément cette thèse.

Toyota élargit sa gamme de modèles avec l'Urban Cruiser, un SUV compact de près de 4,30 mètres de long. Deux tailles de batteries sont disponibles, et chose importante pour les clients en Suisse : l'Urban Cruiser sera également disponible avec une transmission intégrale.

Traction intégrale de série, un deux litres turbo de 195 kW (265 ch): dans sa version RS, le Skoda Kodiaq fait partie des favoris des acheteurs suisses du grand SUV. La deuxième génération est maintenant lancée.

Après trois ans, le crossover électrique a droit à un rafraîchissement de son modèle. Cela ne concerne pas seulement l'esthétique, mais il y a aussi des batteries avec une plus grande capacité de stockage et donc une plus grande autonomie. Et la bonne nouvelle : dans le même temps, les prix baissent en partie.

Nissan refuse obstinément d'approvisionner l'Europe en voitures de sport. Trois Suisses prennent donc eux-mêmes les rênes de l'importation. Bientôt, nous pourrons nous réjouir de l'arrivée de la Z.

Début 2026, la nouvelle Honda Prelude arrivera également en Europe. Et elle devrait procurer du plaisir de conduite grâce à une technologie de transmission spéciale.

La nouvelle Abarth 600e peut désormais être commandée en Suisse. Deux versions sont disponibles : L'Abarth 600e Turismo de 175 kW (240 ch) coûte à partir de 46'900 francs, l'Abarth 600e Scorpionissima de 207kW (280 ch) est disponible à partir de 51'900 francs. Elle est toutefois limitée à 1949 exemplaires dans le monde.

Après presque cinq ans de construction, le SUV électrique de Skoda subira un lifting important fin 2025. Le Skoda Enyaq se présentera alors sous le nouveau langage de design de la marque, Modern Solid.

Près d'un demi-siècle après le modèle historique R5 Turbo, Renault lève le voile et montre les premières images de la Renault 5 Turbo 3E entièrement électrique - une sportive de plus de 500 ch avec des valeurs d'accélération de voiture de sport.

Si les 1914 chevaux de la Rimac Nevera ne vous ont pas suffi, la version R de la supercar électrique vous en offre un peu plus.

Quelles nouveautés les acheteurs de voitures peuvent-ils attendre dans les prochains mois ? Une chose semble claire : une multitude de nouveaux modèles seront lancés sur le marché, dont la plupart seront électriques. Et la tendance aux SUV ne faiblit pas. Dans la première partie de notre aperçu: les constructeurs avec les lettres A à F.

Quelles nouveautés les acheteurs de voitures peuvent-ils attendre dans les prochains mois? Une chose semble claire : une multitude de nouveaux modèles seront lancés sur le marché, dont la plupart seront électriques. Et la tendance aux SUV ne faiblit pas. Dans la deuxième partie de notre aperçu: les constructeurs avec les lettres G à L.

La Genesis GV60, la première voiture purement électrique de la marque coréenne, va être remaniée après un peu plus de trois ans de construction. Le constructeur montre maintenant les premières images du nouveau design extérieur et intérieur.

Quelles nouveautés les acheteurs de voitures peuvent-ils attendre dans les prochains mois? Une chose semble claire : une multitude de nouveaux modèles seront lancés sur le marché, dont la plupart seront électriques. Et la tendance aux SUV ne faiblit pas. Dans la troisième partie de notre aperçu: les constructeurs avec les lettres M à R.

Plus de 250'000 voitures vendues en à peine quatre ans font de la Skoda Enyaq l'une des voitures électriques les plus populaires en Europe. Après un lifting en profondeur, la deuxième génération du modèle est lancée. Le prix d'entrée en Suisse est de 51'400 francs.

Le projet de voiture électrique commun du géant de l'électronique Sony et de Honda est présenté depuis près de cinq ans déjà. C'est maintenant la dernière ligne droite: la voiture devrait être produite en série en 2026, a-t-on annoncé au CES de Las Vegas.

Tesla a considérablement remanié son best-seller Model Y. Le plus frappant est la nouvelle face avant du véhicule avec sa barre lumineuse continue. En Asie et en Australie, le nouveau Model Y peut déjà être commandé, Tesla annonce les premières livraisons pour le mois de mai. Les marchés européens devront attendre un peu plus longtemps.

Quelles nouveautés les acheteurs de voitures peuvent-ils attendre dans les prochains mois ? Une chose semble claire: une multitude de nouveaux modèles seront lancés sur le marché, dont la plupart seront électriques. Et la tendance aux SUV ne faiblit pas. Dans la quatrième et dernière partie de notre aperçu : les constructeurs avec les lettres S à V.

Le constructeur japonais a dévoilé la toute nouvelle Mazda 6e lors du Motor Show de Bruxelles. Cette berline électrique à cinq portes devrait être lancée sur le marché suisse au printemps. La configuration technique soulève toutefois des questions.

La Microlino existe désormais aussi en version spider ouverte. Mais on ne verra pas cette voiture sur les routes d'Europe. Le constructeur suisse voit un potentiel de marché avant tout aux Etats-Unis.

Le constructeur chinois de voitures électriques Nio a officiellement présenté Firefly, sa deuxième sous-marque. Comme Onvo, Firefly est positionnée en dessous de Nio, mais elle est davantage axée sur le style de vie et doit permettre à Nio de conquérir de nouveaux groupes de clients. Le lancement sur le marché européen est encore incertain.

Le retour de la Renault Twingo se rapproche. Au salon de l'automobile de Bruxelles, les Français présentent le deuxième prototype proche de la série de la petite voiture électrique attendue pour 2026. A l'extérieur, il n'y a que des changements mineurs par rapport au premier showcar, mais pour la première fois, on peut voir l'intérieur de la voiture qui, avec un prix de départ inférieur à 20'000 francs, devrait attirer des acheteurs plus jeunes.

Leapmotor propose désormais son modèle haut de gamme C10 en version hybride plug-in avec prolongateur d'autonomie. La batterie, avec sa capacité de stockage de près de 30 kilowattheures, est rechargée en route par un moteur à combustion de 1,5 litre.

Avec le nouveau modèle Bigster, Dacia se lance dans la classe moyenne des SUV. Les prix suisses de ce modèle, déjà annoncé en octobre, sont désormais connus. La Bigster peut être commandée dès maintenant à partir de 27'690 francs.

Un peu plus de onze mois après la présentation de la nouvelle Vantage V8 Coupé, Aston Martin pousse maintenant la variante Roadster.

En hommage au fondateur de l'entreprise Burkhard Bovensiepen, Alpina lance cet été un modèle spécial limité à 99 exemplaires. Avec 634 ch, l'Alpina B8 GT est le modèle le plus puissant de l'histoire de l'entreprise - et finalement sa conclusion.

La Skoda Octavia fait partie des best-sellers sur le marché automobile suisse. Elle est particulièrement appréciée avec sa transmission intégrale. Après le rafraîchissement du modèle en été, l'Octavia 4x4 peut à nouveau être commandée dès maintenant.

Des pentes jusqu'à 100 pour cent, des terrains impraticables? Avec le prototype Q6 e-tron Offroad Concept nouvellement développé, Audi montre ce qui est techniquement possible sur la base de la plateforme électrique PPE.

Genesis présente son troisième modèle conceptuel - une voiture électrique spécialement conçue pour les terrains accidentés et les conditions météorologiques difficiles, équipée de chaînes à neige, de passages de roues élargis en fibre de carbone et d'un équipement d'urgence.

Pour fêter les 50 ans de Honda Suisse, nous vous emmenons dans un voyage dans le temps à travers les modèles les plus importants - et nous vous montrons ce que la Revue Automobile a écrit à l'époque. Voici la Honda 0 Series pour un futur proche !

Pour fêter les 50 ans de Honda Suisse, nous vous emmenons dans un voyage dans le temps à travers les modèles les plus importants - et nous vous montrons ce que la Revue Automobile a écrit à l'époque. Voici venir la Honda e:Ny1 dès 2023!

Pour fêter les 50 ans de Honda Suisse, nous vous emmenons dans un voyage dans le temps à travers les modèles les plus importants - et nous vous montrons ce que la Revue Automobile a écrit à l'époque. Voici la Honda ZR-V à partir de 2022 !

Volvo introduit maintenant son système de commande révisé dans d'autres modèles par le biais d'une mise à jour logicielle. Le service de recharge Plug-and-Charge est étendu à davantage de modèles.

Environ quatre ans après son lancement sur le marché, le modèle SUV électrique BMW iX reçoit un sérieux coup de jeune. La puissance accrue de la chaîne cinématique est également reconnaissable aux nouvelles désignations de type xDrive45, xDrive60 et M70 xDrive.

Toyota actualise sa gamme Yaris Cross et revalorise surtout l'aspect du modèle GR Sport. Pour ce qui est de la propulsion, le constructeur japonais mise sur les moteurs connus.

BMW M élargit son portefeuille dans le segment des modèles à vocation particulièrement sportive : pour la première fois, la M3 Touring est disponible en version CS. L'abréviation signifie Competition Sport, le six cylindres en ligne développe 405 kW (550 ch).

Toyota offre à son hybride rechargeable une légère mise à jour technique pour l'année modèle 2025, qui comprend le géofencing pour la commande de la propulsion électrique, des clés numériques et la recharge sans fil pour smartphones.

L'été dernier, Ineos a présenté des prototypes de versions particulièrement adaptées au tout-terrain du Grenadier, et le projet semble désormais se concrétiser.

L'Estafette, la Goelette et le Trafic sont les premiers véhicules de la marque à être basés sur l'architecture SDV (Software Defined Vehicle) flexible et évolutive d'Ampere.

Volvo élargit la gamme de son SUV électrique d'entrée de gamme EX30, qui connaît un grand succès. Le nouveau Volvo EX30 Cross Country offre un châssis adapté avec une garde au sol plus élevée et une transmission intégrale.

Mitsubishi prévoit de commercialiser deux nouveaux SUV du segment C dans le courant de l'année 2025. Le premier nouveau modèle s'appellera Grandis et s'adressera aux familles qui ont besoin de beaucoup d'espace dans un SUV compact.

Volvo modernise son SUV de classe moyenne XC60. L'accent est mis sur un système d'infodivertissement plus rapide et plus intuitif. De nouvelles couleurs, de nouvelles jantes et de nouveaux matériaux pour l'habitacle sont également proposés.

Kia élargit sa gamme de modèles électriques. La nouvelle Kia EV4 sera disponible en version berline et en version bicorps. En amont du Kia EV Day, le constructeur coréen a dévoilé les premières images.

Rolls-Royce lance la version Black Badge de son coupé électrique Spectre, lancé fin 2023, avec 485 kW (659 ch) et un look spécial

Quelle est l'autonomie de la nouvelle Opel Grandland PHEV avec un plein d'essence et de batterie? Le constructeur a fait le test par une froide journée d'hiver.

Toyota améliore son modèle SUV compact C-HR. La nouvelle version Style Premiere offre le choix entre deux des trois motorisations hybrides.

Volkswagen Nutzfahrzeuge équipe les deux modèles Multivan et California d'une nouvelle transmission intégrale hybride rechargeable. Le système de propulsion combine la conduite purement électrique avec une autonomie totale élevée et une traction maximale.

Alfa Romeo baisse les prix de l'Alfa Junior électrique. Le prix catalogue de l'Elettrica et du modèle haut de gamme Veloce a été réduit de 4000 francs.

Fiat collabore une nouvelle fois avec la marque de mode Armani. Fiat 500 électrique Giorgio Armani Collector's Edition est le nom un peu encombrant donné au modèle spécial de la petite voiture électrique.

Le terme «version d'entrée de gamme» peut être lu avec une pointe d'ironie - après tout, même la version Grancabrio la plus faible en puissance offre des performances typiques d'une voiture de sport.

Kia présentera ses modèles PV5 à la fin de cette semaine. Les premières images donnent un aperçu de ce à quoi ressemblera le concurrent de l'ID.Buzz de Volkswagen.

La Volvo ES90 est le premier modèle de la marque basé sur un concept de propulsion à 800 volts. La promesse: en dix minutes, il est possible de recharger 300 kilomètres d'autonomie.

Pour Mercedes, beaucoup dépend du succès de la nouvelle plateforme MMA, qui peut accueillir aussi bien des propulsions électriques que des moteurs à combustion. C'est la CLA qui ouvre le bal.

Avec le Kia Concept EV2, le constructeur coréen a présenté l'étude d'un petit crossover. Aucun détail technique n'a encore été dévoilé, mais le modèle, qui sera disponible à partir de l'année prochaine, devrait être bon marché, de l'ordre de 30'000 francs suisses.

Kia continue d'élargir son offre de voitures électriques. À partir de l'automne, l'EV4 sera disponible en version berline quatre portes et en version bicorps dans la catégorie des compactes, très prisée.

Avec le lancement de la nouvelle Audi A6 Avant, le constructeur allemand de voitures haut de gamme poursuit le renouvellement de sa gamme de modèles. En Suisse, le prix de base de la version diesel est de 78'450 francs.

Avec la Volvo ES90, le constructeur suédois lance déjà son sixième modèle entièrement électrique sur le marché. Et contrairement aux modèles précédents, il ne s'agit pas d'un SUV, mais d'une berline haut de gamme avec une garde au sol légèrement surélevée et un grand hayon. La nouvelle Volvo ES90 est proposée en trois niveaux d'équipement et trois variantes de motorisation. Elle peut être commandée dès maintenant en Suisse à partir de 74'950 francs.

Après la R5, Renault lance maintenant la R4. Le crossover électrique est d'abord disponible avec deux tailles de batterie. Plus tard dans l'année, la version avec un grand toit pliant suivra.

La Fête fédérale de lutte suisse et des jeux alpestres, qui se déroulera fin août dans le canton de Glaris, se profile à l'horizon avec le nouveau modèle spécial Suzuki Swift Tradizio.

D'ici 2027, VW prévoit de commercialiser quatre nouveaux modèles électriques basés sur la nouvelle plateforme modulaire électrique MEB à traction avant. Parmi eux, un modèle d'entrée de gamme dans la gamme de prix d'environ 20'000 francs.

La filiale espagnole de Volkswagen fête ses 75 ans. Le constructeur a donc équipé les modèles spéciaux de la Seat 75 Edition d'équipements supplémentaires qui permettent aux acheteurs de bénéficier d'un avantage de prix pouvant atteindre 7300 francs.

Une partie avant remaniée, un confort acoustique amélioré et des finitions soignées à l'intérieur: telles sont les modifications apportées à la Honda HR-V pour le début de la nouvelle année modèle.

Le dernier SUV électrique de Toyota s'appelle C-HR+. Malgré son nom, ce véhicule compact n'a rien à voir avec le C-HR traditionnel, mais utilise la technologie de son grand frère, le bZ4X.

La nouvelle berline haut de gamme peut être commandée avec deux tailles de batterie, deux variantes d'équipement, une traction avant ou une transmission intégrale. Les premières livraisons sont prévues pour l'automne 2025.

Toyota a eu du mal à démarrer avec sa première voiture électrique, la bZ4X. Le facelift apporte maintenant des nouveautés non seulement visuelles, mais aussi techniques, qui sont les bienvenues.

Le facelift de la Lexus RZ apporte également un nouveau modèle F-Sport RZ 550e. Celle-ci reçoit de série un volant Yoke et une boîte de vitesses simulée, ce qui devrait augmenter le plaisir de conduite.

Toyota présente le FT-Me, une petite voiture électrique pour la ville. Avec un prix d'entrée bas et une grande utilité pratique, elle devrait s'adresser à toutes les classes d'âge.

Renault lance la nouvelle année modèle de sa compacte électrique Mégane avec les nouvelles lignes d'équipement Esprit Alpine et One-Pedal-Driving. En outre, elle est désormais proposée exclusivement avec la grande batterie de 60 kilowattheures.

Renault ressuscite la R5 Turbo d’antan dans un format électrique. L’audace de la bombinette touche tant le style que la mécanique.

La marque française de voitures de sport fête cette année son 70e anniversaire, année qui marque également la fin de la production du modèle à combustion. Pour célébrer l'événement, un modèle spécial, l'A110 R70, est disponible pour au moins 127'000 francs suisses. À cela s'ajoute l'A110 GTS pour 85'000 francs suisses.

Cupra lance son SUV coupé électrique Tavascan en version spéciale Edge. Pour le modèle à propulsion arrière, cela représente un avantage de prix, pour le Tavascan VZ de 250 kW (340 ch) à transmission intégrale, l'Edge est actuellement la variante la moins chère.

Alfa Romeo complète la gamme de motorisations de son SUV compact: l'Alfa Junior Ibrida Q4 combine son moteur thermique de 1,2 litre avec deux moteurs électriques et offre ainsi une transmission intégrale.

Deux ans seulement après son lancement sur le marché, Renault procède à un lifting complet de son grand SUV Espace.

Pour célébrer la 30e édition du Yeti Xtreme Verbier, la finale du Freeride World Tour, Honda propose une édition spéciale de ses modèles SUV HR-V, ZR-V et CR-V.

Après la modernisation complète de l'usine de Craiova en Roumanie, Ford y lance maintenant la production de trois nouveaux modèles électriques: le Puma Gen-E, l'E-Tourneo Courier et l'E-Transit Courier.

Le constructeur chinois complète la gamme de motorisations de sa petite voiture avec un quatre cylindres à boîte manuelle à partir de 16'490 francs.

Le constructeur positionne le nouveau VW Tayron entre les deux modèles de SUV Tiguan et Touareg. Il est désormais possible de le commander en Suisse.

Un moteur à combustion interne de 1,5 litre vient compléter la gamme de motorisations de ce SUV chinois de 4,43 mètres de long.

Un SUV électrique de classe moyenne est le premier modèle avec lequel le constructeur se lance en Europe. Le Deepal S07 ne sera toutefois pas officiellement commercialisé en Suisse pour le moment.

La e-hybrid quattro est proposée en deux niveaux de puissance, jusqu'à 270 kW (367 ch). La nouvelle batterie a une capacité de stockage de 25,9 kilowattheures et permet une autonomie électrique de plus de 100 kilomètres.

Les performances sont impressionnantes, la vitesse maximale de 344 km/h est largement théorique: le nouveau V12 de 5,2 litres de cylindrée, 835 ch et 1000 Nm de couple fait de l'Aston Martin Vanquish Volante le cabriolet à moteur avant le plus rapide.

Alfa Romeo teste sur un lac gelé le successeur électrique de son modèle SUV Stelvio. Le nouveau modèle devrait être lancé en 2026.

Le constructeur chinois BYD est officiellement présent sur le marché suisse depuis le 1er avril. D'ici la fin de l'année, les véhicules du plus grand fournisseur mondial de véhicules (semi-)électriques devraient être proposés dans 15 points de vente.

La production de l'Aston Martin Valhalla, limitée à 999 exemplaires, devrait commencer au deuxième trimestre 2025. Des images des derniers tests de la voiture de sport de 1079 ch sur les routes de Grande-Bretagne et les pistes d'essai en Espagne sont maintenant disponibles.

Mazda lance sa nouvelle berline électrique Mazda 6e avec deux tailles de batterie différentes et deux versions d'équipement.

Peu après l'Audi A6 Avant, le constructeur allemand lance également la berline de la série de classe moyenne. Elle établit de nouveaux records en matière d'aérodynamique.

Porsche sait comment tirer profit de sa propre histoire. D’ailleurs, pourquoi
la marque allemande ne le ferait-elle pas, alors que son passé est parsemé de
modèles emblématiques et qu’il existe des acheteurs fortunés?

Lotus a revu la structure de son offre pour ses modèles électriques Eletre et Emeya. Les nouveaux noms de modèles 600 et 900, qui font référence au niveau de performance de la propulsion, ainsi que les lignes d'équipement GT, GT SE et Sport sont nouveaux.

Sur la base d'une nouvelle plate-forme, Mercedes réalisera bientôt des véhicules utilitaires ainsi qu'une nouvelle version particulièrement luxueuse de la Classe V. Celle-ci est principalement destinée aux marchés hors d'Europe, mais elle impressionne aussi ici.

Trois ans après son lancement, Renault adapte l'esthétique de son SUV compact Austral aux deux autres SUV de sa gamme, l'Espace et le Rafale.

Le SUV compact électrique Skoda Elroq se dote d'une version sportive haut de gamme, l'Elroq RS. Les deux moteurs développent une puissance totale de 250 kW (340 ch) et permettent une transmission intégrale. L'Elroq RS est ainsi le modèle le plus rapide de la gamme Skoda: Il passe de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.

Lors du salon Seoul Mobility Show 2025, Hyundai Motor a présenté la nouvelle version de l'Ioniq 6 ainsi que la ligne d'équipement sportive Ioniq 6 N-Line. La version N Sport plus puissante devrait suivre cet été.

Genesis présente deux modèles conceptuels au Seoul Mobility Show, à l'occasion de son dixième anniversaire: le X Gran Coupé et le X Gran Cabriolet.

La série haut de gamme du constructeur chinois s'enrichit d'un modèle puissant. Il a été développé en collaboration avec le célèbre préparateur Brabus.

Citroën ajoute à sa gamme une version utilitaire de la petite voiture électrique ë-C3. Au lieu d'une banquette arrière, l'ë-C3 Van dispose d'un espace de chargement séparé qui offre un volume de chargement total de 1220 litres.

Les rumeurs se confirment: une nouvelle édition de la Corvette, la voiture de sport américaine, sera entièrement électrique. Un nouveau concept montre à quoi cela pourrait ressembler.

Avec l'eDeliver 7 AWD, le constructeur chinois Maxus lance son premier véhicule utilitaire entièrement électrique à traction intégrale.

Avec l'«Edition Stronger than the 1980s», Mercedes-Benz lance un modèle spécial de la classe G. D'un point de vue technique, il est à la pointe de la modernité, tandis que son apparence rappelle le modèle 280 GE.

Le constructeur américain de voitures électriques a présenté son nouveau modèle Lucid Gravity Grand Touring. Il offre sept places, une puissance de 611 kW (831 ch) et une autonomie de 724 kilomètres.

Genesis présente un nouveau concept-car au Salon international de l'automobile de New York 2025: le X Gran Equator Concept.

La petite sportive Toyota GR Yaris bénéficie d'une mise à jour technique avec une boîte automatique améliorée et des optimisations au niveau du châssis et de la direction.

La Renault 5 Turbo 3E est le véhicule routier le plus puissant jamais construit par le groupe Renault. Cette voiture de sport électrique de 540 ch peut être réservée dès maintenant. Son prix d'achat est d'environ 135'000 francs.

Kia a dévoilé les premières images du modèle GT de son SUV EV9 de cinq mètres. Cette voiture électrique de 374 kW (508 ch) devrait être commercialisée dans le courant de l'année.

Le constructeur japonais a présenté la huitième génération de sa berline de près de 5,15 mètres de long au salon Auto Shanghai en Chine. Le nouveau modèle sera commercialisé au printemps 2026.

Avec sa nouvelle marque Firefly, Nio s'apprête à faire son entrée en Europe. Le premier modèle est une voiture électrique urbaine élégante, dotée de fonctionnalités intelligentes, spacieuse et proposée à un prix qui attire l'attention.

Équipement de série plus complet et détails particuliers à l'extérieur et à l'intérieur : Alfa Romeo promet des avantages tarifaires pouvant atteindre 5000 francs pour ses modèles spéciaux Intensa.

Avec le lancement de la nouvelle C5 Aircross, Citroën achève le renouvellement complet de sa gamme. Ce SUV familial de 4,65 mètres de long est le premier modèle de la marque à être basé sur la plateforme STLA Medium de Stellantis.

Une longue tradition chez Aston Martin: les versions spéciales puissantes reçoivent le suffixe «S». C'est maintenant au tour du DBX, qui sera bientôt disponible en version DBX S avec un moteur biturbo de quatre litres, 727 ch et un couple de 900 Nm.

A travers une vidéo intrigante postée sur les réseaux sociaux, Porsche laisse entrevoir l’arrivée d’une nouvelle hypercar homologuée pour la route dérivée de la 963.

Ferrari lance deux versions radicales de ses voitures de sport hybrides 296 GTB et GTS: la 296 Speciale et la 296 Speciale Aperta. Le cabriolet et le coupé bénéficient d'une puissance accrue et d'un réglage adapté à la piste.

Avec l'Emira Clark Edition, Lotus rend hommage à l'un des plus grands pilotes de course de tous les temps. Ce modèle spécial a été créé en collaboration avec le Jim Clark Trust. Il est limité à 60 exemplaires et coûte 134'121 francs suisses.

Le SUV électrique de Toyota peut désormais être commandé en Suisse. Les premières livraisons sont prévues pour septembre. Le prix d'entrée de gamme du Toyota Urban Cruiser est fixé à 32'900 francs.

Quand on pense aux Volvo spacieuses, on pense d'abord aux breaks anguleux d'autrefois. En Chine, le constructeur suédois ouvre désormais de nouveaux horizons et construit son premier monospace. Il n'est toutefois pas certain que ce véhicule de 5,21 mètres de long soit commercialisé en Europe.

Il faut prendre une grande inspiration pour prononcer le nom de ce modèle sans s'essouffler. Mercedes-AMG fait ses débuts à Hollywood avec un modèle spécial. Il brille en noir et or et est strictement limité.

Avec le Slate Truck, la start-up américaine Slate Auto veut révolutionner le marché automobile. Ce véhicule électrique se veut abordable tout en pouvant être adapté aux besoins individuels.

Audi élargit la gamme de moteurs de la nouvelle berline A6 et de l'A6 Avant: deux hybrides plug-in d'une puissance totale de 220 kW (300 ch) ou 270 kW (367 ch) sont disponibles, la batterie stocke l'électricité pour une autonomie électrique de 100 kilomètres.

Plus d'espace, des systèmes d'assistance modernes et, pour la première fois, une motorisation électrique à batterie: la troisième génération de la Jeep Compass devrait surtout séduire en Europe.

Il faudra encore attendre deux ans avant la présentation d'un prototype, mais un premier modèle de la petite voiture serbe a été dévoilé à Munich.

Toyota rafraîchit son modèle Corolla Cross et complète sa gamme avec la version Corolla Cross GR Sport. Le mode de conduite AWD-i Snow Extra, qui aide le conducteur dans des conditions hivernales, est une nouveauté.

La nouvelle génération du Skoda Enyaq se décline désormais en version RS, la plus puissante pour SUV et coupé, avec une puissance totale de 250 kW (340 ch), une transmission intégrale et une puissance de charge de 185 kW.

La DS4 change de nom et devient N°4. En plus d’étrenner une nouvelle face avant, elle accueille en outre de nouvelles motorisations dont une électrique.

Les caractéristiques techniques de la nouvelle Audi e-tron GT quattro sont tout sauf basiques: 430 kW (585 ch) en mode Launch Control propulsent la GT de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, la batterie offre une autonomie pouvant atteindre 622 kilomètres et une puissance de charge de 320 kW.

La Maserati GT2 Stradale n'est pas une voiture d'exposition. C'est une pure voiture de course, réduite à l'essentiel, conçue pour les pilotes, pas pour les fans.

Toyota allonge son modèle électrique bZ4X et augmente ainsi le volume du coffre à 600 litres. Le Touring sera commercialisé à partir du printemps 2026.

Land Rover rend hommage aux anciennes générations du Defender Soft Top. Ce modèle s'adresse aux clients qui souhaitent conduire un Land Rover classique équipé des dernières technologies – et qui disposent d'un budget d'environ 235 000 francs.

Alpine passe à la vitesse supérieure en matière d'électrification et lance son deuxième modèle électrique à batterie, l'A390. Les similitudes avec l'A110 ne se limitent pas à son design.

Toyota lance la sixième génération de son deuxième modèle le plus vendu, avec un design entièrement revu et une nouvelle motorisation hybride rechargeable offrant une autonomie électrique de plus de 100 kilomètres.

Lexus relance sa berline haut de gamme ES. En tant que non-SUV et sans version break, elle n'a sans doute pas beaucoup de chances sur le marché suisse, mais elle offre une alternative bienvenue à l'uniformité ambiante. Les détails du modèle européen sont désormais connus.

Avec la Grande Panda 4x4, Fiat mise sur la nostalgie et la technologie hybride moderne. Les Italiens ont équipé leur concept-car d'une transmission intégrale grâce à un essieu arrière électrique.

Le constructeur japonais Nissan relance une petite voiture classique: fin 2025, la Micra fera son retour sous la forme d'un véhicule entièrement électrique. Deux tailles de batterie seront disponibles, 40 et 52 kilowattheures, pour une autonomie pouvant atteindre 408 kilomètres.

BMW présente ce modèle sportif au Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025, le célèbre concours de voitures anciennes qui se tient au bord du lac de Côme.

L'époque où le constructeur de Buchloe, dans l'Allgäu, fabriquait des modèles BMW haut de gamme sous le nom d'Alpina est révolue. À l'avenir, l'entreprise souhaite réaliser des «projets automobiles uniques» sous le nom de son fondateur. Le premier projet est une Gran Turismo développée en collaboration avec le carrossier Zagato.

Aston Martin est le premier constructeur automobile au monde à équiper certains de ses modèles du nouveau CarPlay Ultra d'Apple. Ce système permet de contrôler bien plus de fonctions du véhicule via le smartphone qu'auparavant.

MG Motor élargit sa gamme de modèles en Suisse. Le MGS5 EV, un SUV électrique du segment C, fait son apparition. Il sera proposé avec deux versions de batterie lors de son lancement sur le marché. La version 49 kWh coûte à partir de 29'900 francs et offre une autonomie de 340 kilomètres selon le WLTP, tandis que la version avec une capacité de stockage de 64 kWh offre une autonomie de 465 kilomètres et coûte environ 7000 francs de plus.

Land Rover élargit la gamme de son SUV Discovery. Les éditions Tempest et Gemini s'adressent aux acheteurs qui apprécient le luxe. Les deux versions sont équipées d'un moteur diesel hybride léger de trois litres développant 350 ch et un couple maximal de 700 Nm.

Il y a quelques jours, Renault a présenté son nouveau concept, le Renault 4 Savane 4x4. C'est maintenant au tour d'Opel de dévoiler son SUV compact radical, l'Opel Frontera Gravel. Mais sera-t-il commercialisé?

BYD continue d'élargir son offre en Suisse. Le dernier-né de la gamme est un SUV d'entrée de gamme de 4,30 mètres de long, le BYD Atto 2.

BMW ajoute encore un peu plus de puissance à son modèle spécial sportif du coupé haute performance et le lance à partir de la fin de l'été avec une puissance de 390 kW (530 ch) pour séduire les clients.

Le constructeur japonais élargit sa gamme Aygo X et lance pour la première fois dans le segment A un véhicule entièrement hybride. Le modèle est également disponible en version GR Sport.

L'année prochaine, après 28 ans, la Honda Civic Type R tirera sa révérence. Pour marquer cette fin, une édition Ultimate sera proposée en 40 exemplaires en Europe. Huit voitures sont réservées pour le marché suisse.

Il existe des modèles spéciaux limités et exclusifs, mais l'Aston Martin Valkyrie LM devrait figurer dans la catégorie «super exclusif». Le constructeur britannique de voitures de sport en construit dix exemplaires. Il s'agit de copies de l'hypercar qui participera aux séries de courses WEC et IMSA en 2025.

Renault complète sa gamme de petites voitures électriques Renault 5 avec un nouveau modèle d'entrée de gamme. Dotée d'une puissance de 70 kW (95 ch) et d'une batterie de 40 kWh, l'electric Five est disponible à partir de 24'900 francs et offre une autonomie de 300 kilomètres.

Quatre ans après le lancement de la cinquième génération, le Kia Sportage fait peau neuve. Ce SUV d'environ 4,50 mètres de long est proposé avec trois motorisations : essence turbo, hybride et hybride rechargeable.

La troisième génération de l'Audi Q5, lancée l'année dernière, s'enrichit d'une nouvelle motorisation. Outre les moteurs à combustion avec technologie hybride légère, un moteur hybride rechargeable (PHEV) développant 220 kW (300 ch) ou 270 kW (367 ch) fait désormais son apparition.

Après les versions cinq, six et sept places, le VW Multivan est désormais disponible en version huit places. Trois sièges individuels dans la deuxième et la troisième rangée permettent une utilisation flexible pour transporter des groupes plus importants. Un moteur TDI et un moteur essence turbo sont disponibles.

Fin 2025, l'iX3 sera le premier modèle BMW basé sur la Nouvelle Classe à entrer en production en série. Le constructeur bavarois a dévoilé quelques informations clés: le SUV électrique devrait offrir une autonomie de 800 kilomètres selon le WLTP et, grâce à la technologie de recharge rapide de 800 volts, il sera possible de recharger en dix minutes de quoi parcourir 350 kilomètres supplémentaires.

Six mois après le lancement du modèle phare Opel Grandland, le constructeur allemand propose le modèle le plus intéressant pour le marché suisse: le Grandland à transmission intégrale. Ses deux moteurs électriques développent une puissance de 239 kW (325 ch).

Le constructeur britannique Land Rover apporte quelques rafraîchissements à son SUV Defender pour l'année modèle 2026. Le modèle haut de gamme Defender Octa bénéficie également de quelques améliorations.

Dacora Motors présente une voiture électrique d'un autre temps, mais avec plus de 800 chevaux. Il faudra toutefois débourser quelque 400'000 francs suisses.

La Nissan Leaf est l'une des pionnières de la mobilité électrique. Mais récemment, le constructeur japonais a pris un sérieux retard. La troisième génération, qui devrait arriver sur le marché cette année, devrait changer la donne.

Le constructeur français a présenté la version la plus sportive de sa gamme électrique E-208: une compacte sportive de 206 kW (280 ch) qui répond à un grand nom. La E-208 GTi suit les traces de la légendaire Peugeot 205 GTi.

La gamme de moteurs de la BMW XM se réduit à deux motorisations: le modèle haut de gamme BMW XM Label avec moteur V8 électrifié et la BMW XM 50e avec six cylindres électrifié.

L'offensive d'Audi en matière de nouveaux modèles ne faiblit pas. Son dernier coup d'éclat est la troisième génération du SUV de milieu de gamme Q3. Beaucoup dépend de lui, car il est le best-seller de la marque aux quatre anneaux sur la plupart des marchés.

Avec le Lyriq-V, Cadillac lance pour la première fois un modèle entièrement électrique dans la série V. Ce SUV de cinq mètres développe 452 kW (615 ch) et un couple de 880 Nm et, malgré son poids, accélère de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes.

Nissan proposera la troisième génération de sa Leaf avec deux tailles de batterie – 52 et 75 kilowattheures – et deux niveaux de puissance de 130 kW (177 ch) et 150 kW (204 ch). La traction est assurée par l'essieu avant.

Le Gran Coupé électrique développe désormais 442 kW (601 ch). D'autres modèles de la série i4 sont équipés d'une nouvelle électronique de puissance pour une consommation réduite et une autonomie accrue.

VW célèbre le 50e anniversaire de la Golf GTI avec un modèle spécial. Cette version puissamment équipée de la compacte sportive a fait ses débuts lors des 24 Heures du Nürburgring et sera livrée début 2026.

Jusqu'à présent, le Land Cruiser, le tout-terrain classique de Toyota, suivait une doctrine stricte: le modèle lancé fin 2024 était propulsé par un moteur diesel de 2,8 litres. Cela changera pour le prochain modèle, où le quatre cylindres sera assisté par un moteur électrique.

Land Rover rafraîchit son SUV compact Discovery Sport pour la nouvelle année modèle. Cela concerne aussi bien le design que les équipements, y compris les deux nouvelles éditions Landmark et Metropolitan.

La VW Polo est sur le marché depuis exactement 50 ans. Plus de 20 millions d'exemplaires de cette petite voiture ont trouvé preneur au cours des six générations qui se sont succédé depuis. Pour cet anniversaire, un modèle spécial est désormais disponible, la Polo Edition 50.

Genesis a relooké son SUV électrique de milieu de gamme. La principale nouveauté concerne l'autonomie.

Peugeot élargit la gamme de moteurs de ses deux modèles électriques E-3008 et E-5008 et lance une version à traction intégrale avec le Dual Motor 325 (239 kW/325 ch).

Avec son Concept AMG GT XX, Mercedes-Benz dévoile ce que ses développeurs ont dans leurs cartons. La Gran Turisme, qui devrait être commercialisée l'année prochaine, est très sportive avec ses 1360 ch et se recharge en cinq minutes sur des bornes de recharge haute performance pour une autonomie de 400 kilomètres.

Ford présente les premiers modèles de la Ford Collection. Le coup d'envoi est donné par la Sound Edition, qui vise à offrir aux clients une qualité audio optimale.

La Toyota GR Yaris Aero Performance propose tout un ensemble de modifications aérodynamiques. Le nouveau modèle sera disponible en Suisse à partir de l'automne.

Après les versions essence et hybride rechargeable, MG lance également son modèle HS en version hybride intégrale. Il est proposé dans les deux niveaux de finition Comfort et Luxury.

Pour que la mobilité électrique soit un succès, il faut non seulement des modèles d'entrée de gamme abordables, mais aussi un peu d'émotion. C'est pourquoi même les citadines marquent aujourd'hui des points avec des puissances qui auraient autrefois suffi pour des voitures de sport. Cinq exemples.

Nissan optimise son système de motorisation baptisé «e-Power». Le Nissan Qashqai à propulsion électrique, dont l'électricité est produite par un moteur à combustion embarqué, développera bientôt une puissance de 150 kW (204 ch) pour une consommation de 4,5 litres aux 100 kilomètres.

Pour la nouvelle année modèle, la Ford Mustang Mach-E est équipée de série d'une pompe à chaleur, le levier de vitesses est déplacé vers le volant et l'extérieur, y compris la peinture, les roues et la calandre redessinée, a également subi des modifications.

Mitsubishi élargit sa gamme de modèles: avec le nouveau Grandis, le constructeur japonais souhaite désormais être présent dans le segment le plus important en Europe, celui des SUV compacts. En matière de motorisation, Mitsubishi mise sur la technologie des moteurs à combustion.

Pour le successeur de la Roma, Ferrari s'est inspiré de l'une des régions les plus belles et les plus sinueuses d'Italie.

Porsche double son offre de modèles à transmission intégrale dans la série 911. En plus des modèles GTS nettement plus puissants, les versions coupé et Cabriolet sont désormais également disponibles en Carrera 4S, tout comme la Targa 4S.

Avec l'Aston Martin Vantage S, le constructeur britannique présente au Goodwood Festival of Speed la version la plus puissante de sa gamme de voitures de sport. Le V8 biturbo de quatre litres développe désormais 680 ch et délivre un couple maximal de 800 Nm.

Il y a encore de la place entre l'EV3 et l'EV9 : Kia lance désormais en Europe un SUV électrique compact, l'EV5. Ce modèle cinq portes sera présenté en première mondiale début septembre au salon IAA Mobility de Munich. Son commercialisation débutera début 2026.

Le constructeur italien Maserati présente au Goodwood Festival of Speed la dernière évolution de sa supercar MC20. Sous les noms MCPURA pour le coupé et MCPURA Cielo pour la version décapotable, cette voiture de sport dotée d'une monocoque en fibre de carbone et d'un moteur V6 de trois litres développant 630 ch prendra le départ.

La Peugeot 5008 est désormais disponible en version cinq places. Au même prix que la version sept places, cette variante offre un coffre plus spacieux. Selon la motorisation, il peut atteindre 994 litres sans qu'il soit nécessaire de rabattre un siège.

Le constructeur coréen a présenté au Goodwood Festival of Speed son deuxième modèle électrique haute performance de Hyundai N, l'Ionqiq 6 N. Avec une puissance de 478 kW (650 ch) et un couple de 770 Newton-mètres, il accélère de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 257 km/h.

La troisième génération du Mazda CX-5 sera lancée à la fin de l'année. Le SUV a considérablement grandi, ce qui profite surtout au coffre. Pour la motorisation, les Japonais misent sur un moteur essence de 2,5 litres de cylindrée.

Lamborghini dérive une version GT3 de course pour le sport automobile amateur de la voiture de sport hybride Temerario présentée en 2024. Celle-ci renonce à la technologie hybride et à la puissance pour miser plutôt sur des régimes élevés et une construction légère.

Avec ses deux SUV électriques G6 et G9, le constructeur chinois de voitures électriques Xpeng lancera la commercialisation de ses modèles en Suisse dans les semaines à venir. La nouvelle génération technologique, qui affiche une puissance de charge pouvant atteindre 525 kW, sera mise sur le marché.

Spécialement conçue pour le marché européen, la Kia EV4 devrait être livrée au quatrième trimestre et sera proposée avec deux tailles de batterie. Les prix pour la Suisse n'ont pas encore été fixés.

Après 25 ans d'absence, Honda relance la Prelude. Les Japonais ont choisi la motorisation hybride de la Civic, développant 184 ch.

Il y a un an, Land Rover lançait le Defender Octa, un SUV de luxe équipé d'un moteur essence V8 biturbo mild hybrid de 467 kW (635 ch) et d'une cylindrée de 4,4 litres. Le constructeur propose désormais une version spéciale entièrement noire de ce modèle disponible en quatre couleurs.

Avec le nouveau Boreal, Renault lance un nouveau SUV sur le marché. Avec une longueur de 4,56 mètres, il se positionne dans le segment C des SUV, mais ne sera pas disponible en Suisse.

Le SUV compact du constructeur français peut désormais être configuré en version cinq ou sept places. Le supplément pour les deux sièges escamotables de la troisième rangée est de 950 francs.

Auto Zürich La 36e ­édition de salon automobile
de Zurich est terminée. 
Cette année encore, sa taille ­compacte a fait son succès auprès du public.

Voitures neuves En octobre, les chiffres de vente ont continué de (légèrement) augmenter. Les statistiques font état de 20 355 nouvelles immatriculations.

Thomas Schäfer Le patron de VW parle des futurs modèles électriques, de l’évolution des coûts, de la technologie et de la concurrence chinoise.

Obstacles Les aménagements routiers sont parfois absurdes. Et on a de plus en plus l’impression que certains projets n’ont pas été réfléchis jusqu’au bout.

Classe supérieure Cadillac réattaque le marché suisse. Celui qui se proclamait jadis comme le plus puissant constructeur de luxe, avec des slogans aussi grandiloquents que «Standard of the World», débarque aujourd’hui avec une nouvelle stratégie.

Marché Le boom des voitures électriques en Suisse devrait marquer une pause en 2024. En cause: l’augmentation des prix et une 
infrastructure de recharge insuffisante.

Villes vertes Partout dans le monde, de plus en plus de villes militent contre la mobilité motorisée. Et ce avec le soutien de fondations internationales 
et des gouvernements nationaux.

E-Bike-City Neuf départements de l’EPFZ travaillent sur le projet phare E-Bike-City. Les automobilistes risquent de se retrouver sur une voie de garage.

Dans les années 1950, Chrysler a mis sur la route un véritable surdoué, la 300. Ensuite, la série et le groupe ont connu une histoire mouvementée. Aujourd'hui, le chapitre 300 est clos.

Politique routière Il va se passer beaucoup de choses en 2024, avec de nouvelles oppositions pour l’extension des autoroutes. Voici ce qui attend également les automobilistes.

Une Porsche 356 SC transformée en œuvre d'art par le designer industriel suisse Alfredo Häberli a été vendue aux enchères avec succès.

Une Taycan remise à neuf a réalisé un nouveau tour le plus rapide sur la Nordschleife. La question est maintenant : comment est-ce possible ?

Précision suisse Depuis la naissance de la Revue Automobile, les tests des voitures font partie de son ADN. Cette année, la méthode d’évaluation change un peu, pour davantage de précision.

Marché Revue de l’année écoulée: en 2023, le verre était-il à moitié plein ou à moitié vide pour le marché suisse? Dernier coup d’œil sur ces chiffres.

Chine Les constructeurs automobiles chinois obtiennent des résultats conséquents dans leur pays. Les exportations flambent et la Suisse attend leur arrivée. Analyse de leur succès.

Come-back L’année 2024 marque le retour 
du «Geneva International Motor Show», qui sera sans conteste marqué par les nombreuses absences des constructeurs automobiles.

Rencontre de la branche Le 16 janvier 2024, la 18e Journée des garages suisses a eu lieu au Kursaal de Berne. Parmi les quelque 900 participants, nombreux étaient ceux qui envisageaient déjà l'avenir avec plus d'optimisme, mais qui ont pu reprendre un peu confiance en eux.

Location de voitures L’annonce de Hertz USA de se séparer d’une grande partie de ses voitures 
de location électriques a fait des vagues jusqu’en Suisse. Mais cette décision n’a que peu d’impact sur la location de voitures dans notre pays, qui fonctionne différemment.

Formation Depuis 2019, les élèves-conducteurs peuvent passer l’examen sur des voitures automatiques et conduire ensuite un véhicule à boîte manuelle. La tendance actuelle, c’est de passer tout de suite à l’automatique.

Transformation Pour 650 millions d’euros, BMW transforme son usine historique, celle de Munich. C’est le début «d’une nouvelle ère», affirme Milan Nedeljkovic, directeur de la production.

Rapport d'activités 2023 a été une bonne année pour le groupe Amag. Il a augmenté ses parts de marché dans le secteur automobile, 
recruté environ 200 personnes supplémentaires et, il faut s’y faire, développé 
de nombreux projets photovoltaïques. Analyse.

Conduite autonome Une nouvelle loi pourrait ouvrir la voie, en Suisse, aux voitures autonomes. Mais le chemin risque encore d’être long pour un changement aux bénéfices peu évidents.

Marché Nouvelles immatriculations: pour la première fois depuis près d’un an et demi, les signes négatifs dominent à nouveau. Le résultat est moins bon qu’il y a douze mois.

Trafic Genève décrète des interdictions de circulation pour les (anciennes) voitures. Les premières amendes peuvent déjà tomber.

Car of the Year Lundi matin 26 février, au Salon de l'automobile de Genève la voiture de l’année 2024 sera annoncée. Suivez l’événement en direct à partir de 8h00. La REVUE AUTOMOBILE retransmettra l’événement directement en livestream.

Salon Astara s’occupera de l’importation de la marque chinoise MG; la recherche de concessionnaires débute cette semaine. Et l’on peut s’attendre à une politique de prix agressive.

Car of the Year Le Renault Scénic E-Tech a été désigné «Voiture de l’Année 2024» au terme d’un duel capot contre capot avec la BMW Série 5. Cela s’est finalement joué sur un critère principal: le prix.

Restomod Avec l’EVO37, Kimera présentait, il y a trois ans, une version époustouflante de la Lancia 037. Avec l’EVO38, les Italiens en 
remettent une couche, avec une transmission intégrale.

Exposition L’étage supérieur de Palexpo accueille des voitures classiques. Que les visiteurs prennent du temps pour leur faire honneur, elles le méritent.

Salon Il est difficile de faire la fine bouche à propos du Salon de Genève 2024. Reste que l’actrice principale, la Renault 5, mérite à elle seule la grande scène. À elle seule... et c’est là le problème!

World Rally-Raid Championship Pour son premier grand 
engagement en sport auto, Dacia va envoyer trois voitures dans le désert. Le Sand­rider, aligné dans la catégorie reine T1+, sera notamment piloté par Loeb. 

Analyse Quelles impressions le Salon de l’Auto de Genève a-t-il laissé à ses visiteurs? Suffisamment de bons souvenirs pour qu’ils reviennent en 2025?

Evolution Dacia se 
réinvente et monte en gamme, notamment en matière de style, lequel est appelé à 
devenir un véritable argument de vente.

Marché Les ventes de voitures neuves en Suisse ont repris de la vigueur le mois dernier. Cependant, tous les constructeurs n’en ont pas profité. Auto-Suisse s’inquiète du contenu de la future loi 
sur le CO2, que le Parlement examinera bientôt.

Persévérer Son lancement étant acté de tous, Micro­lino 
a désormais pour objectif de ne pas laisser l’engouement 
autour de son produit retomber comme un soufflé.

Importation Le constructeur chinois BYD s’apprête à investir le marché suisse. Focus sur la stratégie du plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, et sur ses produits.

Rien ne change au niveau des règles de circulation sur la route - mais pas mal de choses dans les dispositions qui les entourent. L'enregistreur de données d'accident devient obligatoire pour toutes les nouvelles voitures, qui doit encore passer un test de la vue, quand le permis de conduire bleu doit-il être échangé, quels vélos doivent être équipés d'un tachymètre - et quand les amendes infligées en Allemagne seront-elles également appliquées en Suisse?

Sécurité routière La distraction devient un facteur de plus en plus pesant sur la route. On attend des mesures de la part des constructeurs.

Le pont mobile de l’OFROU revient sur les chantiers autoroutiers dans une version 
optimisée. Courant avril, il sera déployé sur l’A1.

Plus Grande Sous une appellation traditionnelle, Fiat propose une nouvelle électrique compacte. Grâce à une meilleure autonomie, elle promet d’être plus pratique que sa petite sœur 500.

MARCHÉ Les nouvelles en provenance de Chine sont bonnes. La technologie des batteries a encore fait un bond en avant!

Véhicules Le monde des carrosseries reste noir, blanc et gris, 80 % des véhicules de la planète arborant ces couleurs classiques. La Suisse ne fait pas exception.

Le marché automobile suisse s’est présenté au premier trimestre comme la météo d’avril: changeant, avec des précipitations.

Show Les salons automobiles sont-ils morts? C’est peut-être vrai pour Genève ou 
l’IAA. Mais à Pékin, il en va tout autrement.

Immatriculations Le marché a connu une forte hausse le mois dernier. C’est même le meilleur mois d’avril depuis des années, avec plus de 20 000 ventes.

Analyse Et si la participation confirmée de BMW au Mondial de Paris entraînait un retour massif 
des constructeurs au GIMS 2025? La RA a fait le tour des popotes, pour sonder qui en serait...

Production Le groupe public chinois 
Dongfeng ouvre ses portes pour la première fois 
à des journalistes étrangers. Silence... on visite!

Expansion La Formule 1 veut se développer pour arriver à 25 Grand Prix durant la saison 2025, dont un quatrième aux États-Unis. Il faudra de la diplomatie.

Marché Les ventes de voitures électriques se sont effondrées en Allemagne. Cette réticence à acheter est-elle localisée ou est-ce désormais une tendance mondiale?

Fermeture Incroyable mais vrai: après presque 120 ans d’existence, le Salon automobile de Genève n’est plus. À qui la faute et comment en est-on arrivé là? Décryptage et perspectives d’avenir.

24 heures du Mans À deux semaines de la 92e édition de la 
plus célèbre des courses automobiles, 
petit voyage dans le temps.

Le Conseil fédéral veut moderniser la formation à la conduite et, dans la foulée, élargir le cours de sensibilisation au trafic au thème des systèmes d'assistance à la conduite. Une consultation à ce sujet a été lancée récemment.

Les nouvelles immatriculations en Suisse se situent au même niveau que l’année précédente. BMW se place juste derrière le leader du marché, VW.

Vote Le peuple suisse a approuvé la loi sur l’électricité. Une politique énergétique plus indépendante semble donc se profiler. Avec quelles implications? Décryptage.

Ce qui se profilait depuis un certain temps déjà est désormais arrivé : Fisker est en faillite. Le constructeur automobile américain s'est récemment déclaré en faillite après l'échec de son dernier sauvetage par un grand constructeur automobile.

Il n'y aura pas de changement de stratégie au sein du groupe Volkswagen. Aucun budget de développement ne sera retiré du secteur de l'électromobilité pour développer de nouveaux véhicules à combustion, a démenti le groupe.

Amérique C’est avec Cadillac que GM espère réussir son come-back en Europe. Pour cela, 
elle étend son réseau de concessionnaires.

Ascension À la tête de Renault Suisse, qui profite d’une pléthore de nouvelles voitures, notamment électriques, Claudia Meyer espère que le gouvernement fera ce qu’il faut pour la transition.

L’année automobile 2024 arrive à mi-parcours. Et l’on constate un léger recul par rapport à l’année précédente. Le mois de juin, lui-même, a été plutôt faible.

Le 4 juillet, les droits de douane extracommunautaires sur les voitures produites en Chine sont entrés en vigueur. Quelles en sont les conséquences pour le secteur et les acheteurs?

Chine Le marché des voitures électriques en Extrême-Orient est en plein essor, mais un vent glacial souffle. La concurrence est rude dans le pays, tout comme le marché international.

Lors du crash-test NCAP, le Skoda Kodiaq et la Superb ont tous deux obtenu cinq étoiles. Le break a même obtenu de meilleurs résultats que le SUV.

Avec Leapmotor, une nouvelle marque sera bientôt disponible chez certains concessionnaires Opel, Peugeot et Fiat. Les véhicules proviennent en partie de Chine et en partie de l'UE.

Contrairement à de nombreux autres constructeurs, Jaguar rejette clairement le véhicule à combustion. L'avenir sera purement électrique et rompra donc avec de nombreuses traditions, déclare le chef de Jaguar Glover. Nous voulons néanmoins rester fidèles à la tradition.

La barre du million de nouvelles voitures électriques sur les routes européennes a été franchie de justesse, selon le bilan semestriel du cabinet de conseil Jato.

Plusieurs modèles des groupes Volkswagen et BMW sont actuellement soumis au taux d'imposition le plus élevé lorsqu'ils sont importés dans l'UE. Cela pourrait changer.

Le législateur autorise l'utilisation de pneus dont la profondeur de sculpture ne dépasse pas 1,6 millimètre. Pour des raisons de sécurité, c'est plutôt limite – une nouvelle norme de test doit désormais garantir que même des pneus presque usés présentent toujours un standard de sécurité élevé.

A l'achat, les voitures électriques présentent encore souvent un net désavantage en termes de coûts par rapport aux voitures à combustion. Mais les choses s'inversent au niveau des coûts d'exploitation : Dans la plupart des pays européens, il est moins cher de rouler à l'électricité.

La production dans l'usine Revoz assure 1400 emplois à Novo Mesto. Accord entre le gouvernement et le groupe Renault.

Les inondations paralysent les usines des fabricants d'aluminium Novelis et Constellium. Jaguar Land Rover s'attend à des restrictions de production jusqu'à la fin de l'année. Porsche également touchée - on craint une perte de production pouvant atteindre 17'400 véhicules.

L'opérateur de télécommunications Sunrise veut électrifier sa flotte de véhicules d'ici la fin de l'année 2024. Pour ce faire, l'entreprise mise sur les véhicules d'Amag - et sur les solutions de recharge de Helion Energy, filiale d'Amag.

En septembre également, le marché automobile suisse est resté en deçà des attentes et des chiffres de l'année précédente. Au total, 20'155 nouvelles immatriculations ont été enregistrées en Suisse et au Liechtenstein, soit 6,6% de moins que le même mois de l'année précédente. Sur l'année, avec un total de 175'730 nouvelles immatriculations, 2024 est, après trois trimestres, de près de quatre pour cent plus faible que 2023 - il manque plus de 7000 ventes en comparaison.

En octobre également, le marché automobile suisse est resté dans les chiffres rouges. Au total, 18'753 nouvelles immatriculations ont été enregistrées en Suisse et au Liechtenstein, soit 7,9 pour cent de moins que le même mois de l'année précédente. Ainsi, le déficit pour l'ensemble de l'année augmente également, car pour les dix premiers mois de 2024, 194 483 nouvelles immatriculations sont inscrites dans les livres, ce qui représente une baisse de 4,3 pour cent par rapport à 2023.

Pas de sprint de fin d'année : en novembre aussi, le marché automobile suisse continue à faiblir. Avec 19 698 voitures neuves immatriculées au cours de l'avant-dernier mois de l'année, le résultat est inférieur de plus de dix pour cent à celui de l'année précédente. Sur l'année, l'écart par rapport aux ventes de l'année précédente s'élève à près de 9100 véhicules, soit une baisse de 4,9 pour cent.

En août également, le marché automobile suisse a végété dans le creux de l'été. Au total, 15 927 immatriculations ont été enregistrées en Suisse et au Liechtenstein, soit 16,1 pour cent de moins que le même mois de l'année précédente. Seul le mois de janvier a été plus faible cette année. L'association de la branche Auto-Suisse prévient que la réalisation des objectifs fixés dans le cadre de la feuille de route Mobilité électrique 2025 s'est éloignée.

En juillet, 18'430 voitures de tourisme neuves ont été immatriculées pour la première fois en Suisse et au Liechtenstein. C'est le deuxième mois le plus faible de l'année.

En 2024, nous devrons à nouveau faire nos adieux à divers modèles de voitures. Certains sont particulièrement douloureux pour les fans de voitures, d'autres ont déjà été oubliés de leur vivant.

Dodge lance la nouvelle Charger en version Daytona électrique. Les sceptiques seront séduits par le son "Fratzonic", qui est en fait très convaincant.

Les organisateurs du concours «Car of the Year» ont dévoilé leur liste de candidats. Elle regroupe plus de 41 modèles différents.

Dans quelle mesure la Suisse est-elle bien - ou mal - placée en matière d'électromobilité en comparaison internationale? Une étude mondiale du fournisseur de flottes Ayvens donne une bonne note à la Confédération, avec une nette amélioration l'année dernière.

Le Week-end passé s’est déroulé la 4ème manche du Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Lors de cette épreuve d’endurance, disputée par 108 équipages, plusieurs incidents ont été à déplorer.

Le conflit entre l'Union européenne et la Chine sur l'augmentation des droits de douane à l'importation des voitures électriques passe à la vitesse supérieure.

La procédure d'homologation des véhicules à moteur doit être numérisée en Suisse. C'est ce qu'a décidé le Conseil fédéral.

L'année 2025 sera un test décisif pour les constructeurs automobiles: VW et Ford en particulier risquent des amendes de plusieurs millions d'euros, car ils risquent de ne pas respecter les objectifs de consommation de l'Union européenne. Les constructeurs doivent de toute urgence augmenter leurs ventes de véhicules électriques, telle est la conclusion d'une étude réalisée par la société d'études de marché Dataforce.

Chez Genesis, seul le GV60 est actuellement encore configurable en Suisse. Cela ne signifie pas pour autant un retrait, mais plutôt un repositionnement sur le marché européen.

Fiat se positionne différemment pour l'avenir. Tous les modèles seront disponibles en version hybride et électrique. La base est une plateforme qui ne devait à l'origine être utilisée qu'en dehors de l'Europe.

Le constructeur automobile suédois Polestar, en crise, change plusieurs cadres importants: les postes de PDG, de directeur financier et de designer en chef sont repourvus.

Changement de direction au sein du département Ventes et Marketing du constructeur allemand Audi: Hildegard Wortmann quitte l'entreprise, elle est remplacée par Marco Schubert, qui passe de Porsche à la marque aux quatre anneaux.

Le 1er octobre 2024, Holger Gerrmann prendra la direction de Porsche Suisse SA. Il succède ainsi à Michael Glinski, qui était responsable du marché suisse pour Porsche depuis 2018.

Le constructeur allemand BMW doit revoir à la baisse ses prévisions pour l'exercice. Les problèmes liés au système de freinage intégré (IBS), qui concernent 1,5 million de voitures, en sont la cause principale. Mais les problèmes de vente sur le marché chinois ont également des répercussions.

En fait, on s'est habitué à ce que les véhicules obtiennent la totalité des cinq étoiles au test de sécurité Euro-NCAP. Mais il y a des exceptions dans le test actuel.

Volvo Car Switzerland a un nouveau concessionnaire à Zurich. Sous le nom de «Volvo Car Zurich», Kenny's Auto-Center à Wallisellen proposera à partir de 2025 des modèles Volvo ainsi que des prestations de service et de réparation complètes.

Une demande lente pour la petite voiture électrique : Stellantis met en pause la production de la Fiat 500e, mais investit dans l'usine de Mirafiori.

Quelles sont les marques de voitures les plus populaires en Suisse? Avec Mercedes-Benz, Audi et Volkswagen, trois constructeurs allemands dominent l'opinion. Mais dans le détail, il y a de nettes différences entre les hommes et les femmes - et les différents groupes d'âge.

Les acheteurs européens de voitures ont fait preuve de retenue en août. Les ventes ont baissé de 16 pour cent par rapport à l'année précédente. En tête des modèles les plus vendus: Les petites voitures.

Le constructeur automobile britannique Ineos doit arrêter la production de son véhicule tout-terrain Grenadier et de son pick-up Quartermaster pour une durée indéterminée. La raison en est les problèmes financiers d'un fournisseur.

La distribution de la marque en Suisse débute avec deux véhicules électriques: la petite voiture T03 et le SUV C10 seront proposés par le réseau de concessionnaires à partir du quatrième trimestre 2024.

Le nouveau break sport électrique S6 Avant e-tron d'Audi offre beaucoup d'espace et de puissance pour une autonomie nettement supérieure à 600 kilomètres. Elle sera présentée en première à l'aéroport de Zurich à partir du 3 octobre.

Honda a fêté le 50e anniversaire de la marque en Suisse avec plus d'un millier de fans venus avec quelque 500 véhicules Honda de toutes les époques. L'importateur a présenté en première la Civic Type R 50th Anniversary Edition en édition limitée

C'est un truisme de dire que l'autonomie WLTP n'a pas toujours quelque chose à voir avec la dure réalité de la route. Mais les valeurs ne sont pas complètement hors du monde, comme le prouve un test de VW Suisse - lors d'un trajet de consommation, la VW ID.7 Pro S utilisée a même nettement dépassé les indications de la norme.

Le conflit douanier entre l'UE et la Chine entre dans une phase décisive : les représentants des Etats membres se sont prononcés lors d'un vote en faveur des droits de douane accrus qui seront appliqués aux voitures électriques importées de Chine. Si aucun accord de négociation n'est trouvé dans les prochaines semaines, ces droits de douane seront appliqués à partir du 5 novembre.

Lorsque les dépanneurs des clubs automobiles sont appelés, c'est généralement la batterie 12 volts qui est à l'origine du fait que la voiture ne veut plus démarrer. Cela ne vaut d'ailleurs pas seulement pour les véhicules à moteur diesel ou à essence. La petite batterie des véhicules électriques est également un point faible en cas de panne. Un peu de prévoyance permet d'éviter les ennuis.

Tesla veut se lancer dans le secteur des robotaxis à partir de 2026. Le constructeur automobile américain vient de présenter un duo de robotaxis avec lequel l'entreprise entend se mêler à l'avenir au marché de la mobilité.

Les finalistes pour l'élection de la voiture de l'année sont connus. La part des petites voitures électriques est importante. Et deux modèles concourent ensemble.

Le 17 novembre 2024 sera la Journée mondiale du souvenir des victimes de la route. Depuis 1995, les morts de la route sont commémorés de cette manière. Rien qu'en 2023, environ 1,3 million de personnes sont mortes dans des accidents de la route dans le monde.

Le club automobile TCS a examiné plus de 100 passages piétons à proximité des gares suisses. Résultat: 50 de ces passages ne remplissent pas les critères qui devraient être appliqués pour un passage sûr.

Coca-Cola HBC Suisse a presque entièrement converti sa flotte de voitures de service en véhicules électriques : Avec l'acquisition de 177 Skoda Enyaq, la part électrique passe à 90%.

Jaguar est en train de se réinventer. Ce regard vers l'avenir signifie l'abandon de la plupart des clients existants et une bonne année sans voitures neuves dans le showroom.

Créée il y a six ans, la marque automobile Cupra veut désormais faire le grand saut. La filiale espagnole de Volkswagen est en discussion avec le Penske Automotive Group pour la distribution dans certains États américains et a nommé un nouveau directeur général pour Cupra USA en la personne de Bernhard Bauer.

Vom 28. November bis zum 15. Dezember findet die Frauen-Europameisterschaft im Handball unter anderem in der Schweiz statt. Mitsubishi Schweiz stellt dafür 16 Eclipse Cross.

Le départ du CEO Carlos Tavares du groupe automobile Stellantis pour le début de l'année 2026 était une chose décidée - mais le conflit entre le conseil d'administration et le CEO s'est désormais envenimé et Tavares quitte son poste avec effet immédiat.

Lors de l'élection par les lecteurs de la «voiture préférée de la Suisse en 2025», la Skoda Elroq électrique a remporté la première place. Le constructeur tchèque remporte ainsi cette élection pour la cinquième fois consécutive.

Mercedes poursuit sa tradition de construction de papamobiles à l'ère électrique. Un véhicule de présentation transformé pour les apparitions publiques sur la base du G 580 EQ électrique vient d'être officiellement remis au pape François.

Dans la dernière série de crash-tests de l'année 2024, EuroNCAP a publié les résultats de 15 nouveaux modèles. Onze de ces modèles ont obtenu des notes de cinq étoiles, quatre ont légèrement baissé avec quatre étoiles.

Il y a 25 ans, Seat lançait la première Leon sur le marché. Depuis, la compacte est devenue l'un des modèles les plus populaires de la marque espagnole, avec des déclinaisons très différentes.

La supercar Ford Mustang GTD a bouclé les 20,832 kilomètres de la boucle nord du Nürburgring et ses 73 virages en 6,57 minutes et 685 centièmes, devenant ainsi le cinquième modèle de série le plus rapide dans l'enfer vert.

Le constructeur automobile américain General Motors (GM) se retire du développement de robotaxis. La filiale Cruise, responsable de la conduite autonome, devrait à l'avenir travailler sur des systèmes d'assistance à la conduite.

Avec le nouveau chauffage de pare-brise de Genesis, gratter le givre devrait appartenir au passé. Il sert également à la sécurité et au bon fonctionnement des systèmes de conduite autonome.

Lors du CES de Las Vegas début janvier 2025, Honda dévoilera plus d'informations sur ses nouvelles voitures électriques. Deux prototypes seront présentés, ainsi que des détails sur le système d'infodivertissement et la conduite automatisée.

Le marché automobile 2024 n'a pas été aussi bon que les représentants du secteur l'espéraient il y a un an. Quelles sont maintenant les perspectives pour la nouvelle année?

Changement de direction chez Seat et Cupra Suisse. Rico Christoffel a succédé le 1er janvier 2025 à Sandra Grau, qui a pris de nouvelles fonctions au sein d'Amag.

Le marché automobile suisse ne se redresse pas en février. À l'exception de l'année Covid 2021, les 16'212 nouvelles immatriculations représentent le plus bas niveau historique de ce millénaire. Le marché de l'électrique prend un peu d'élan, même si le leader du segment jusqu'à présent, Tesla, est en forte baisse et a enregistré une chute de près de 70 % de ses ventes.

Il y a toujours pire: en janvier, les chiffres rouges ont dominé les statistiques des immatriculations. Avec 14'788 nouvelles voitures immatriculées, 2025 a été le pire mois de janvier de ce millénaire.

En fin d'année, les concessionnaires automobiles en Suisse ont encore accéléré: avec 25'354 voitures de tourisme vendues, décembre a été le mois le plus fort de l'année. Mais cela ne change rien au fait que l'année dans son ensemble a été décevante: avec un total de 239'535 voitures neuves, on a enregistré une baisse de cinq pour cent par rapport à l'année précédente.

Une Renault succède à une Renault: cette année encore, le constructeur automobile français remporte l'élection de la Car Of The Year. Avec 353 points, la Renault 5 et son pendant, l'Alpine A290, ont devancé la Kia EV3 (291 points) et la Citroën C3-ëC3 (215 points).

Le groupe Amag a conclu un contrat d'achat à long terme pour l'essence solaire avec l'entreprise cleantech Synhelion. À partir de 2027, Amag achètera 50'000 litres d'essence solaire par an afin de réduire les émissions de CO₂ de sa flotte existante.

Les ventes mondiales de voitures électriques ont atteint un nouveau record en 2024. Selon les calculs de la société de conseil britannique Rho Motion, quelque 17,1 millions d'exemplaires ont trouvé le chemin du client. C'est 25 pour cent de plus que l'année précédente. L'enfant terrible est le marché européen.

Changement à la tête de Volkswagen Véhicules Utilitaires: Nicol Fleissner prend la direction de la marque qui, avec 11'063 véhicules vendus et une part de marché de 18,8 pour cent, était l'année dernière le numéro un du marché suisse des véhicules utilitaires légers.

L'organisation faîtière européenne Euro NCAP a évalué ses tests de sécurité 2024 et a déterminé les meilleurs modèles de voitures de chaque catégorie. Les titres de «Best in Class» se répartissent entre les pays automobiles que sont l'Allemagne, la République tchèque, le Japon et la Chine.

Dans la vallée de la Furt, dans le canton de Zurich, des voitures électriques autonomes circuleront à partir du printemps 2025. Dans le cadre d'un projet pilote d'une durée maximale de cinq ans, l'offre de transports publics de la région sera ainsi complétée.

Le constructeur lancera la Polestar 5 avant la fin de l'année 2025, tandis que le SUV compact Polestar 7 sera construit dans une nouvelle usine en Europe.

Cette année, lors du test d'autonomie hivernale des voitures électriques en Norvège, deux véhicules ont parcouru 531 kilomètres avec une seule charge de batterie.

Auto-Suisse soutient l'institut de recherche pour huit ans à hauteur d'environ 2,7 millions de francs. Les thèmes centraux sont la transformation de l'industrie automobile et la mobilité du futur.

Juste à temps pour le Nouvel An chinois, Leapmotor lance sa distribution en Suisse - et donc quelques mois plus tard que prévu initialement. Le constructeur chinois propose deux modèles qui sont importés par le groupe Emil Frey. 16 concessionnaires en Suisse romande et alémanique constituent le réseau de revendeurs.

L'année dernière, 12,9 millions de voitures neuves ont été vendues en Europe. Cela représente une légère augmentation de 0,9 pour cent par rapport à l'année précédente, selon les calculs de la société de conseil Jato Dynamics. La catégorie de véhicules la plus populaire était celle des SUV.

Trois entreprises commerciales peuvent s'appeler «Dealer of the Year 2025»: Tognetti Auto SA dans la catégorie «grande entreprise», Autorama AG Wetzikon dans celle des moyennes entreprises et Garage Bircher Ägeri AG dans celle des petites entreprises.

Il y a à peine deux ans, Audi avait décidé que les véhicules électriques porteraient désormais des chiffres pairs dans le nom de leur modèle, et les véhicules thermiques des chiffres impairs. C'est désormais de l'histoire ancienne.

La mobilité électrique en Suisse stagne, nous avons entre-temps été dépassés par d'autres pays européens. Auto Suisse présente un plan en dix points pour relancer le moteur électrique en Suisse.

L'usine mère de BMW à Munich est actuellement en pleine transformation, car à partir de 2027, elle ne produira plus que des véhicules électriques. Mais au beau milieu de ces travaux, la production de présérie de la berline de la nouvelle classe, la nouvelle série 3 électrique, a déjà commencé.

Le constructeur automobile chinois Xpeng sera bientôt présent en Suisse. La vente des véhicules électriques devrait commencer au deuxième trimestre 2025. L'importateur est le Hedin Mobility Group.

La marque de luxe Halcyon redonne vie aux icônes de Rolls-Royce, avec une motorisation électrique et un intérieur rafraîchi.

Ce vendredi 7 mars débute à Genève l'AutoXpérience, un salon automobile organisé par Palexpo et les concessionnaires locaux. L'évènement durera jusqu'à dimanche 9 mars.

L'année dernière, le constructeur tchèque a vendu plus de voitures dans le monde que jamais auparavant, enregistrant ainsi des chiffres record en termes de chiffre d'affaires et de bénéfices. Cependant, Skoda a une approche différente de la planification des modèles par rapport à sa société mère Volkswagen. Elle a annoncé que la production de l'Octavia électrique prendrait encore quelques années, mais qu'un premier concept serait présenté à la fin de l'année.

Des conditions générales difficiles, de nombreux changements de modèles et des difficultés de livraison: Audi a dû faire de gros sacrifices en 2024, vendant près de 12 % de voitures en moins et enregistrant des bénéfices nettement inférieurs.

Renault, en collaboration avec son partenaire WeRide, teste un système de transport autonome dans le cadre de plusieurs projets en Europe.

Le préparateur allemand ABT et Cupra renforcent leur partenariat: à partir de 2026, les clients pourront commander directement dans le configurateur officiel de la marque espagnole des modèles spéciaux améliorés par ABT.

Le constructeur américain Tesla continue de s'affaiblir et perd sa position de leader sur le marché des voitures électriques. Même sa deuxième place est menacée, car BMW rattrape son retard en termes de ventes de voitures électriques en Europe.

Décisions surprenantes en matière de personnel chez deux constructeurs automobiles qui, comparés au reste du secteur, peuvent se targuer d'avoir réalisé un bon exercice : Volvo a licencié son PDG Jim Rowan, tandis que chez Seat Cupra, Wayne Griffiths a démissionné de ses fonctions.

La loi révisée sur le CO2 entre en vigueur en Suisse avec effet rétroactif au début de l'année. Les importateurs automobiles s'attendent à des coûts de plusieurs centaines de millions et à des pertes d'emplois.

Le rattrapage se fait toujours attendre. Les ventes de voitures neuves en Suisse et au Liechtenstein sont nettement inférieures aux chiffres de l'année dernière. La seule lueur d'espoir réside dans la hausse des ventes de voitures électriques à batterie, qui ont enregistré près de 10 % de nouvelles immatriculations de plus que l'année dernière

Les ventes de voitures neuves ont continué de stagner en mars, si bien que les statistiques du premier trimestre sont majoritairement dans le rouge. Un constructeur chinois parvient toutefois à gagner des parts de marché.

Le SUV électrique n'est désormais plus produit exclusivement à Zhangjiakou, en Chine, mais également en Europe. La production de l'EX30 Cross Country devrait également démarrer à Gand dans le courant de l'année.

Malgré son ticket d'entrée de 140 000 francs, la Renault Turbo 3E a déjà enregistré 800 précommandes.

La nouvelle berline électrique haut de gamme de DS ne sera commercialisée qu'en septembre 2025. Le président français Emmanuel Macron a reçu en avant-première une DS N°8 Présidentielle comme voiture officielle et l'a utilisée pour participer aux commémorations de la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Grâce à l'acquisition de Chengdu FAW-Sihuan Interior Parts, l'entreprise de Winterthour élargit sa clientèle en Chine.

Après seulement deux ans, le constructeur français change de directeur général.

En mai également, les ventes automobiles en Suisse et au Liechtenstein ont été nettement inférieures aux chiffres de l'année précédente. Les 19'969 nouvelles immatriculations de voitures particulières représentent une baisse de 6,1 %.

La marque chinoise de voitures électriques Zeekr commence à vendre ses modèles en Suisse. Dans un premier temps, elle proposera le SUV intermédiaire Zeekr 7X, le Zeekr 001 Shooting Brake et le SUV compact Zeekr X.

L'inspection des pompiers du canton de Bâle-Campagne a remplacé cinq véhicules de commandement et est ainsi passée des moteurs à combustion aux moteurs électriques. Cinq VW ID.Buzz ont rejoint le parc automobile.

Ford a lancé la production en série des batteries destinées à ses véhicules électriques Explorer et Capri construits en Allemagne.

L'Italien, qui a dirigé le groupe Renault pendant cinq ans, deviendra, selon les médias, PDG du groupe de luxe Kering (Gucci, Yves St. Laurent).

Les batteries de traction des voitures électriques sont bien plus robustes qu'on ne le pensait il y a quelques années. Néanmoins, l'idée que l'achat d'une voiture électrique d'occasion représente un risque important s'est ancrée dans l'esprit du grand public.

Moia, filiale de Volkswagen, a présenté le VW ID.Buzz AD. Il s'agit du premier véhicule de série entièrement autonome de Volkswagen, qui doit permettre d'offrir des services de mobilité autonome complets. Son exploitation doit démarrer à Hambourg.

Pour la dixième fois déjà, les apprentis de Skoda à Mladá Boleslav, en République tchèque, ont transformé une voiture de série en un concept unique. Cette année, ils ont choisi de mettre à l'honneur la longue tradition cycliste de l'entreprise.

Stellantis annonce un «Stop Drive» immédiat dans toute l'Europe pour les Citroën C3 (deuxième génération) et DS 3 (première génération) construites entre 2009 et 2019 et équipées d'airbags Takata.

En 2024, les importateurs automobiles suisses ont atteint pour la deuxième fois consécutive les objectifs de CO2 pour les voitures particulières. Cette année, le défi est toutefois nettement plus difficile à relever.

Seat et Skoda en Suisse changent leurs directeurs commerciaux. Claas Vetter prendra le poste de directeur commercial chez Skoda à compter du 1er juillet. Il succède à Paulo Fernandes, qui occupe désormais les mêmes fonctions chez Seat et Cupra.

Avec une hausse de 14 %, les ventes de voitures électriques ont connu une forte augmentation en juin, tandis que le reste du marché automobile continue de faiblir. Au total, 113'133 voitures ont été vendues au cours du premier semestre, soit une baisse de 6,7 %.

Le marché suisse des véhicules utilitaires neufs ne tourne pas rond cette année. Au cours des six premiers mois, 18'589 camionnettes, camions et véhicules de transport de personnes ont été mis en circulation, soit une baisse significative de 17,2 % par rapport à l'année précédente. La part des camions électriques a toutefois nettement augmenté.

Voiture de sport Avec sa seconde génération de sa GT, Mercedes-AMG présente une voiture pardonnant tout à 
son conducteur, qui aura tôt fait de se prendre pour un pilote.

Compacte Avec l’EX30, Volvo lance sur le marché un petit (mais complet) SUV de
4,23 mètres. Son point fort? Un prix inférieur à 40 000 francs!

Super sportive La Ferrari SF90 XX Stradale est tantôt une voiture de course, tantôt une routière très sportive. Son aérodynamique sophistiquée aide à maîtriser ses 1030 ch! Stupéfiant.

Limousine La Genesis G90 est 
le vaisseau amiral de la marque coréenne. La berline luxueuse est 
bien équipée, tout en étant imprégnée de culture nationale.

Active La nouvelle Panamera continue de faire appel à un V8 (pour la dernière fois peut-être?). Mais c’est surtout son nouveau châssis qui impressionne.

SUV Coupé Avec le #3, l’entreprise germano-chinoise Smart 
élargit sa gamme vers le haut, via cette version coupée et 
allongée du #1. L’auto profite de très jolies performances.

Lions Peugeot modernise sa E-208, en l’équipant de nouveaux accus. Le Lion propose également une 308 électrique profitant de la même chaîne cinématique.

SUV électrique Plus de puissance, plus d’autonomie, une recharge plus rapide: après moins de trois ans de production, Skoda offre un sensible lifting à son best-seller électrique, l’Enyaq.

SUV citadin Avec son LBX, Lexus entend augmenter sa part de marché en Europe et se lancer dans un nouveau segment. Ce crossover porte ses ambitions dans son nom.

SUV Pour une fois, une nouvelle marque chinoise débarque en Europe sans être purement électrique, mais bien avec deux hybrides plug-in. Non sans battre de nouveaux records...

Plus grande Bien entendu, la REVUE AUTOMOBILE a déjà conduit la Wey 05.

SUV électrique Renault repasse sur son Scénic. L’auto ayant été électrifiée et «SUVérisée», il ne subsiste vraiment pas grand-chose du monospace, hormis son côté familial.

4-cylindres Les administrations trouvent le V6 du VW Amarok trop opulent. Bonne nouvelle, la nouvelle version se dote d’un 4-cylindres. Une opportunité dans le secteur public.

Bonzai de course Quand la Toyota GR Yaris invite à danser sur le circuit de Jarama, en Espagne, elle n’a jamais à répéter sa question.

Américanisation L’électrification a du bon. Elle permet 
à Ford d’importer un monument de l’automobile américain, 
le véhicule le plus vendu outre-Atlantique, le F-150.

À venir L’enseigne chinoise BYD s’apprête à faire son entrée sur le marché suisse. Et elle s’annonce fracassante, notamment grâce à son SUV électrique, baptisé «Seal U».

Facelift Skoda a revu ses 
compacts Kamiq et Scala en y 
intégrant des détails plus pratiques. L’habitacle s’en trouve du même coup plus riche et surtout plus lumineux.

facelift intérieur Toyota met à jour sa Yaris. L’auto n’évolue pas à l’extérieur. 
En revanche, sous le capot et dans l’habitacle, il y a du changement.

SUV Compact VW présente la troisième génération de Tiguan. La pression est forte pour faire aussi bien que son prédécesseur, auréolé du statut de best-seller.

Succès La VW Passat sait se rendre utile, qu’elle serve en tant que voiture d’entreprise ou pour la famille. Disponible uniquement en version Variant, la neuvième génération a bien des atouts.

SUV électrique Le Peugeot E-3008 est le premier véhicule construit sur la nouvelle plate-forme STLA Medium. 
Il convainc parce qu’il est plutôt raisonnable.

Le BMW X2 et le Mini Countryman opèrent tous deux avec 
succès dans le segment des SUV lifestyle. Visuellement différents, ils sont jumeaux sur le plan mécanique. Électrique ou turbo, la puissance s’étend au-delà de 300 ch! BMW X2 M35i et iX2 comparées aux Mini Countryman JCW et SE 4All.

Faux tout-terrain KGM décline le Torres dans une version électrique dénuée de transmission intégrale.

Electrique Le Grecale Folgore (éclair, en italien) est le deuxième modèle électrique lancé par Maserati, après la GranTurismo. Nous avons pu vérifier si cette version pouvait déclencher un orage émotionnel malgré l’absence de bruit de tonnerre des anciens V8.

Car of the Year Le Renault Scénic E-Tech Electric a été couronné «Voiture de l’année 2024». Mérite-t-il ce titre? Eléments de réponses après un premier essai approfondi.

SUV Hybride On ne croise pas très souvent un Jeep Avenger sur nos routes. Une version hybride devrait désormais changer 
la donne. Et une transmission intégrale est également annoncée.

Du tout électrique? Oh que non! La quatrième génération de la Skoda Superb propose même deux versions Diesel.

Signaux Connus La Ioniq 5 N électrique se comporte comme une voiture à combustion: elle passe les vitesses et fait 
du bruit, presque comme une vraie sportive. Fascinant.

Tout-Terrain Le nouveau Toyota Land Cruiser profite du design de ses ancêtres. Si ses capacités tout-terrain ont fait l’objet d’une attention particulière, il est aussi beaucoup plus confortable sur la route. Une polyvalence véritablement bluffante!

TOUT-TERRAIN Difficile de dire à quoi sert le M-Hero 1 électrique. Pour le constructeur chinois Dongfeng, il s’agit probablement de montrer ce qu’il est possible d’inventer.

Évolution Audi a retravaillé ses S3. Tant la Sportback que la berline se rapprochent parfois 
dangereusement du modèle haut de gamme, la RS 3.

Electrique Porsche prend un risque (mesuré) en déclinant son best-seller de Macan dans une version toute électrique, l’un des premiers à disposer de la nouvelle plateforme PPE.

STRATÉGIE «Simplifier, puis ajouter un peu de coolitude»: cette citation modifiée de Colin Chapman, le créateur de Lotus, convient au nouveau Dacia Duster. Il ne doit rien subsister qui ne soit pas nécessaire... ou cool!

affinage Lancé en 2016, le Kodiaq de Skoda s’est vendu à 866 000 exemplaires. Il vient d’être repensé, avec davantage de confort à bord.

Électrique Mercedes-Benz repasse sur son emblématique franchisseur. Le plus gros changement est sous la tôle, où le «G» est désormais disponible en version électrique.

Adaption La nouvelle génération de Mini électrique provient de Chine. Si cette voiture branchée au style légendaire conserve son plaisir de conduire, elle souffre de tarifs pour le moins élevés.

Vrai Si le nouveau Mercedes-AMG CLE 53 doit certes renoncer au V8 maison, il profite tout de même d’un moteur d’une certaine noblesse en la personne du 6-cylindres en ligne. Essai.

Sagesse Skoda remanie son fer de lance, l’Octavia. L’auto conserve la recette qui a fait le succès de ce modèle âgé de presque 30 ans. Des choix sages qui priment sur le plaisir.

PICK-UP TOUT-TERRAIN Ineos élargit sa gamme et lance le Quartermaster, un pick-up à quatre portes. Le véhicule idéal pour l’aventure?

Dynamique Après une longue
période d’attente, le Tavascan déboule enfin sur le marché. Il s’éloigne beaucoup de ses cousins allemands et tchèques, malgré un châssis commun.

Break électrique BMW continue sa révolution électrique en greffant une batterie sur son grand break routier. Mais avec une forte majoration de prix par rapport aux versions thermiques.

Icône Malgré des temps troublés, la Ford Mustang, qui célèbre ses 60 ans en se déclinant dans une septième génération, fait de la résistance en conservant son V8 atmosphérique.

Gran Turismo La
nouvelle Bentley Continental GT est dans les cartons. Les évolutions ne seront pas aussi extrêmes que lors du dernier changement de génération.

Segment Supérieur Renault se diversifie avec le Rafale, un SUV qui cherche à attaquer le segment premium tout en contenant son tarif au prix d’un véhicule généraliste.

La E 53 est désormais le modèle haut de gamme des classes E sportives. Un PHEV à six cylindres peut-il vraiment remplacer l'ancestral V8 ? C'est ce que nous allons découvrir dans notre premier test !

La Polestar 3 élargit avec beaucoup de retard la gamme de modèles du constructeur - et s'attaque très haut dans le segment des SUV électriques sportifs et luxueux.

Pionnière Grâce à son architecture 800 volts, la Porsche Taycan avait joué un rôle de précurseur. Plus de quatre ans après son lancement, sa technologie est encore améliorée.

Coupé SUV La Polestar 4 se présente comme un mélange élégant de grande berline et de SUV. 
L'absence de lunette arrière polarise - mais trouble-t-elle le quotidien ?

Premier tour Avec l'Elroq, Skoda ajoute un SUV compact à son portefeuille électrique. 
Nous avons déjà pu faire un tour avec.

SUV électrique La Q6 fait-il partie des modèles technologiquement avancés qui font la réputation de la marque Audi ?

Avec la Junior, Alfa Romeo couvre à nouveau le segment des voitures compactes, qu'elle avait abandonné avec la fin de la Giulietta. Et elle ne déçoit pas : le comportement routier est sportif, la direction directe et la propulsion (électrique) puissante. Alfa peut ainsi presque entièrement cacher sa parenté avec ses frères du groupe.

SUV familial La Peugeot 5008 est construite avec son petit frère 3008 sur la même chaîne de montage à Sochaux. La différence importante se trouve à partir du montant B de la 5008.

Lorsque l'ID.Buzz a été présenté il y a deux ans, il n'existait qu'en version cinq places, une lacune pour un monospace. Aujourd'hui, VW ajoute un empattement long et plus de sièges - et plus de puissance !

Rallyecar La nouvelle Toyota, conçue par des pilotes, est sans doute la voiture de route qui s’approche le plus d’une vraie voiture de rallye, aussi à l’aise sur les liaisons que les spéciales.

Alors que nous nous agaçons de l'été pluvieux, MG écarte les nuages. Avec le Cyberster, c'est la première fois qu'un roadster électrique ouvre son toit et met de bonne humeur.

Le terrain de jeu de la nouvelle Dacia Spring reste la ville, où la faible autonomie et la lenteur de la recharge ne pèsent pas lourd. En revanche, son prix est d'autant plus attractif.

Renault redonne vie à trois classiques: Twingo, R4 et R5 revivent en tant que véhicules électriques. C'est la R5 qui ouvre le bal. Premier rapport de conduite.

Avec le nouveau Grandland, Opel fait son entrée dans le segment des SUV de taille moyenne. Un design frais, une signature lumineuse frappante avec le logo Opel éclairé à l'arrière - et le choix entre moteur thermique et électrique. Mais le modèle le plus intéressant pour les clients suisses se fait encore un peu attendre - le Grandland électrique à transmission intégrale.

Il y a de nouveau une M5 Touring! Après ses prédécesseurs à six et dix cylindres, voici la première version V8 et assistance hybride. Dont les kg supplémentaires ne pèsent pas tant que ça.

Une marque de tradition fait son retour: avec la petite voiture Ypsilon, la marque italienne Lancia veut conquérir des acheteurs, surtout dans les métropoles, à partir de 2025. Mais la Suisse devra encore attendre un peu

Six ans après son lancement, Aston Martin a revu en profondeur son coupé sport Vantage. Le constructeur britannique a non seulement augmenté la puissance du moteur de 155 ch, mais il a également amélioré la carrosserie et surtout l'habitacle.

Les modèles Mazda 3 et CX-30 recevront de nouveaux moteurs d'entrée de gamme pour l'année modèle à venir. Ceux-ci apportent une augmentation de la cylindrée et l'assistance électrique d'un système mild-hybride.

Un autre constructeur chinois a le marché européen en ligne de mire: GAC veut se lancer avec sa sous-marque Aion. Premières impressions de conduite de l'Aion V, un SUV de la classe compacte.

À l'occasion du facelift, Audi propose une nouvelle version performance de la RS Q8, plus puissante et un peu moins lourde. Violent, ce qu'elle fait sur le circuit.

Même le Scorpion devient électrique: début 2025, Abarth lance son modèle le plus puissant à ce jour sous forme de véhicule électrique. Dans la version limitée Scorpionissima, l'Abarth 600e développe une puissance remarquable de 207 kW (280 ch).

La VW ID.7 revient avec un statut adapté à son rang: un break électrique  labellisé GTX. De quoi faire reprendre des couleurs aux chiffres de vente.

La dernière génération du Toyota Land Cruiser est avant tout extrêmement tout-terrain. Pour la propulsion, Toyota mise sur le quatre cylindres turbodiesel de 2,8 litres de cylindrée qui a fait ses preuves, mais qui est aussi très gourmand.

Avec l'Audi A6 e-tron, Audi lance un modèle business et familial adapté aux longs trajets, qui n'est pas un SUV. Enfin, pourrait-on dire. Et l'A6 est disponible en deux variantes de carrosserie : En berline à hayon Sportback et en break, appelé Avant.

Chez Mercedes, beaucoup dépend du succès des prochains modèles électriques petits et compacts autour de la CLA. La technologie 800 volts devrait y contribuer.

Depuis son lancement, le Subaru Forester est considéré comme le meilleur ami de tous les automobilistes qui attachent de l'importance à un véhicule robuste, plus adapté au tout-terrain que la moyenne, spacieux et dont le prix n'est pas exorbitant. Il ne devrait pas en être autrement pour la sixième génération.

Sous l'égide du conglomérat multimarque Stellantis, Citroën s'oriente de plus en plus vers une marque de budget et met sur le marché des véhicules fonctionnels à des prix attractifs.

L'année dernière, Maserati a fêté ses premières victoires sur circuit avec la GT2, une biplace à profil bas. Aujourd'hui, les Italiens proposent un modèle largement identique, homologué pour la route. Le prix est de 330'000 francs suisses.

Il y a quatre ans, le plus petit SUV d'Opel a ouvert la voie au design de la marque. Aujourd'hui, les ingénieurs de Rüsselsheim ont retravaillé le Mokka. Les anciennes qualités ont été conservées, tandis que les motorisations ont été radicalement modernisées.

Nissan a donné un petit coup de fouet à son SUV Ariya et lui permet désormais de négocier les virages à vive allure avec ses 435 ch.

Skoda a encore augmenté la puissance de l'actuelle Octavia RS. Mais malgré ses 265 ch, ce best-seller reste une voiture raisonnable et adaptée à un usage quotidien.

Le Skoda Kodiaq est apprécié pour ses longs trajets décontractés et son grand espace pour la famille. La nouvelle version RS montre maintenant le potentiel de ce SUV.

Les attentes sont élevées pour le GLC entièrement électrique, car la version à combustion est le best-seller de la gamme Mercedes. Le lancement sur le marché l'année prochaine est préparé avec minutie, même sur la glace et la neige. Premiers essais sur route.

Avec la Ioniq 9, Hyundai élargit son portefeuille électrique vers le haut. Ce SUV pouvant accueillir jusqu'à sept personnes se distingue de son frère Kia EV9 par de nombreux aspects. Nous avons effectué un essai en Corée.

Audi connaît le succès avec le Q5 depuis 17 ans déjà. Le SUV entre maintenant dans sa troisième génération de modèles, tandis que la variante Sportback en est à sa deuxième édition sur le marché.

Avec le nouveau Transporter (T7), VW Véhicules Utilitaires (VWN) achève la plus grande transformation de l'histoire de l'emblématique Bulli.

Pour le nouveau Grandland, la marque Opel du groupe Stellantis utilise pour la première fois une plateforme moyenne développée pour les véhicules électriques. Un modèle hybride rechargeable vient désormais compléter la gamme de motorisations – et c'est actuellement le Grandland le plus cher.

La quatrième génération du Mitsubishi Outlander sera de nouveau commercialisée en Europe à partir du printemps 2025. Le SUV de classe moyenne se distingue par son système de transmission intégrale électrique, qui lui confère une autonomie de plus de 80 kilomètres.

Avec le CX-60, Mazda a montré il y a trois ans comment on faisait du haut de gamme à la japonaise. Le SUV de classe moyenne fait maintenant l'objet d'une refonte du modèle. Le design est resté le même, mais le confort, la précision de conduite, l'équipement et la sécurité ont été améliorés.

La marque chinoise BYD présente un SUV compact électrique à un prix défiant toute concurrence. Le BYD Atto 2 a beaucoup de qualités, mais pas toutes.

Honda modifie si légèrement son petit SUV citadin que seuls les connaisseurs sauront le différencier de son prédécesseur.

La marque Jeep est souvent synonyme de véhicules tout-terrain. Une version à transmission intégrale est donc indispensable pour l'Avenger. La solution technique de la 4xe est intéressante. Un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière avec une tension de fonctionnement de seulement 48 volts fait de la version hybride légère de l'Avenger 4xe un véhicule à transmission intégrale à temps partiel.

Petit et compact, c'était hier. Avec le Bigster, Dacia veut désormais se faire une place dans la classe moyenne. Le SUV phare de la filiale roumaine de Renault devrait mettre la concurrence sous pression.

Porsche étend le lifting de la 911 à d'autres modèles. Juste à temps pour le début du printemps automobile, la Carrera S passe également à la génération 992.2 et est disponible chez les concessionnaires en version coupé pour 176'100 francs ou en version cabriolet pour 193'900 francs.

L'Audi A6 Avant reste ce qu'elle est depuis des générations: un break haut de gamme pour le chef d'entreprise en déplacement ou la famille qui aime le bon goût.

Land Rover a équipé le modèle le plus puissant de la série Defender d'un puissant moteur V8.

Suzuki vient de présenter sa première voiture électrique, la e Vitara. Elle s'avère étonnamment bien conçue.

La filiale chinoise de Stellantis, Leapmotor, lancera à l'automne prochain le B10, un SUV compact entièrement électrique de la taille d'un Tiguan. Il pourrait bien devenir son propre concurrent.

Avec le SUV coupé A390, Alpine lancera fin 2025 un véhicule électrique compact, aussi élégant que puissant, doté de talents pratiques. Un premier test de résistance transversal sur asphalte mouillé.

Ford offre à son best-seller européen, la Puma, une version entièrement électrique baptisée Gen-E, qui semble offrir un compromis raisonnable à bien des égards. Premier essai routier.

Après plus de 40 ans d'absence, Renault relance sa légendaire R4 dans une version polyvalente, électrique et légèrement rétro. Disponible à partir de 29'500 francs, ce modèle compact est principalement destiné aux jeunes familles.

Avec une petite voiture de moins de quatre mètres de long, le géant chinois de l'électrique BYD veut séduire les automobilistes qui surveillent de près leur budget.

Avec ses 920 kW (1251 ch), la nouvelle Lucid Air Sapphire fait passer même les supercars pour des voitures anciennes. Mais le plaisir a un prix: 260'000 francs suisses.

Pour la première fois, Audi propose une version hybride rechargeable de l'A5, en plus des modèles à combustion pure. La version rechargeable est disponible en deux niveaux de puissance, pour la berline et l'Avant, et dispose d'une gestion hybride assez intelligente.

Avec l'Elroq RS, Skoda élargit sa gamme électrique avec un SUV compact puissant et adapté à un usage quotidien.

Après seulement deux ans, Renault a revisité l'Espace. Non seulement son look a été rafraîchi, mais sa motorisation hybride intégrale a également été affinée.

La Smart #5 est un SUV familial à part entière. Ses deux moteurs électriques développent plus de 600 ch et transmettent leur puissance avec aisance sur la route. Mais ce qui est encore plus remarquable, c'est ce que le troisième modèle de la gamme de la filiale sino-allemande de Geely et Mercedes démontre lors de la recharge.

Avec l'Urus SE, Lamborghini fait un pas de plus vers la mobilité électrique. Mais ce SUV de luxe à huit cylindres et système hybride rechargeable est conçu pour la performance, pas pour la durabilité. Cela se ressent à chaque mètre.

La Microlino est désormais disponible en version Spiaggina pour les amateurs d'air frais. Le concept fonctionne non seulement à Saint-Tropez et à Biarritz, mais aussi très bien en Suisse.

La Polestar 3 est désormais disponible dans une nouvelle version de base à propulsion arrière. L'alternative aux modèles à traction intégrale est proposée à partir de 78'800 francs, soit 8000 francs de moins que le prix d'entrée de gamme précédent.

Faux jumeau Cousin technique du Ford Ranger avec 
qui il partage tout ou presque, le Volkswagen Amarok de seconde 
génération est-il le digne héritier de son excellent aïeul?

Tout-terrain Pour sa cinquième génération, le Grand Cherokee de Jeep est encore plus haut de gamme. Il peut néanmoins s’aventurer sans problème en offroad, même en version PHEV.

Break La nouvelle Mercedes-AMG C 63 AMG développe 680 ch. Cette énorme puissance suffit-elle à faire
oublier le V8 de ses aïeules?

Dynamique En tant que S, le Cayenne Coupé se positionne clairement au milieu de la gamme fraîchement remaniée. Avec son gros V8, cette Porsche est très véloce. Mais revers de la médaille, elle est aussi très chère.

SUV compact Dans sa version AMG 35, le GLA restylé veut convaincre par son utilité et ses performances. Il y parvient avec une souveraineté civilisée. À une exception près.

SUV électrique Esthétiquement très proche du HR-V hybride, l’e:Ny1 électrique s’en distingue néanmoins 
par de petits détails et 
surtout une plateforme technique dédiée 
totalement inédite.

SUV tuné «Le mieux est l’ennemi du bien», 
dit l’adage. Dans le cas du Cupra Ateca, version 
bonifiée d’une variante déjà améliorée, la maxime 
ne se vérifie pas. Bien au contraire.

Facelift Le Peugeot e-2008 s’offre une cure de jouvence. S’il profite d’une nouvelle chaîne cinématique plus performante, son assistant vocal a encore énormément de progrès à faire.

Combi Le modèle haut de gamme de Peugeot entame son deuxième mandat avec une nouvelle version. Deux hybrides rechargeables sont en lice: qui peut prétendre à la couronne?

Corrections Le nouveau facelift de la compacte 
électrique de Wolfsburg, l’ID.3, corrige les erreurs commises 
lors du lancement de cette dernière en 2019.

Croissance Le Kia EV9 est grand, à l’extérieur comme 
à l’intérieur. Au quotidien, le SUV coréen se présente comme 
un véhicule bien pensé, qui aime tenir le conducteur en laisse.

Ludospace Minivan Mercedes-Benz donne aussi de l'électricité dans le secteur des utilitaires. L'EQT peut-il nous électriser ?

Clap de fin En 2027, Alfa Romeo veut devenir entièrement électrique. D’ici là, le Stelvio bénéficie d’un petit lifting, principalement axé sur le numérique.

SUV japonais Une voiture pour tout et pour tous: le Honda CR-V e:HEV a un principal objectif, faire le bonheur de l’ensemble de la famille. Y parvient-il?

Course En général, on entend une Abarth avant de la voir. Avec la 500e, c’est totalement différent.

Calme L’Opel Astra électrique fait preuve de retenue à bien des égards. Calme et discrète, elle ne clame pas haut et fort qu’elle n’émet pas de dioxyde de carbone lorsqu’elle roule. Cette discrétion est tout autant une qualité qu’un défaut.

Facelift Alfa Romeo a retravaillé sa sportive à quatre portes. La Giulia Quadrifoglio se présente avec davantage de tempérament, une agilité plus intéressante et un nouveau regard. Pour le reste, elle n’a pas été 
beaucoup retouchée. Dieu merci!

E-Boxer Succédant au best-seller XV, le Crosstrek prend au sérieux son rôle d’ambassadeur Subaru. 
Angles et arêtes abondent.

SUV électrique Bien qu’il soit silencieux et confortable, 
le Hyundai Kona Electric souffre de systèmes d’assistance 
disséminant sans cesse des bruits parasites dans l’habitacle.

Classe supérieure BMW présente la huitième génération de Série 5 et le modèle le plus puissant de sa gamme, la BMW i5 M60 xDrive, électrique s’il vous plaît.

Mini Certains usagers n’ont pas besoin de grand-chose, sauf d’un peu de mobilité, sans fioritures. C’est ce qu’offre la JAC e-JS1.

PHEV Honda décline son SUV CR-V dans d’autres alternatives: après l’hybride normal, c’est au tour de l’hybride rechargeable. Le grand Japonais en vaut-il la peine avec une prise de chargement?

SUV sportif Un petit SUV peut-il entrer dans la catégorie des sportives compactes? Le Volvo EX30 a en tout cas une qualité: une puissance de fou pour un prix imbattable.

Coupé Sport La BMW M2 est la plus 
petite «M» de l’enseigne munichoise. Malgré ses airs de fanfaronne, elle est une vraie voiture de sport à prendre au sérieux.

Surprendre Dans sa deuxième génération, le Toyota C-HR ressemble plus à un concept-car qu’à une voiture de série. Reste que ce SUV compact est le modèle le plus important de Toyota pour l’Europe.

Pick-up Avec son T90 EV, Maxus dévoile
le premier pick-up 
électrique du marché, un véhicule aux talents clairement perfectibles.

Fusée Électrique Avec le Smart #3, c’est le deuxième coup d’éclat de la marque Smart réinventée. Des performances de voiture de sport à un prix défiant toute concurrence.

Déclinaison Plusieurs motorisations, de l’espace et des équipements à foison, voilà ce qui rend le Hyundai Kona intéressant. Analyse des versions hybride et quatre roues motrices.

Mise à Jour L’actuel Audi Q5 arrive en fin de carrière. 
La RA l’a testé avant sa mise 
à la retraite. Constat: même un véhicule premium subit les affres du temps.

Jet Privé  La BMW i7 M70 xDrive est incroyablement rapide, impressionnante de luxe et ultraconfortable. À tel point que ses passagers se croiront dans un avion.

Quelle Transmission? La Citroën C4 X est un drôle d’oiseau: ni SUV, ni compacte, ni berline. Comme elle existe en versions thermique et électrique, une comparaison s’impose.