La tutrice des circuits
En mettant fin à l’épopée des Impreza WRX et STI en Europe, Subaru a perdu de son aura. Ces voitures échappées du monde des...
Le moteur thermique n’est pas mort
Il s’en est fallu de peu. Les voitures à moteur à combustion interne pourront continuer à être immatriculées dans l’Union européenne après 2035, à...
Une infraction hors de contrôle
Plus qu’une interdiction de perdre le contrôle de leur véhicule, les conducteurs doivent en tout temps garder une parfaite maîtrise de leur auto. Cette...
«Let’s make VW shine again»
Let’s make Volkswagen shine again» (redonnons de l’éclat à Volkswagen): voilà dans les grandes lignes ce qu’il faut retenir du discours que Thomas Schäfer,...
Le moteur thermique n’est pas mort
Il s’en est fallu de peu. Les voitures à moteur à combustion interne pourront continuer à être immatriculées dans l’Union européenne après 2035, à...
Une infraction hors de contrôle
Plus qu’une interdiction de perdre le contrôle de leur véhicule, les conducteurs doivent en tout temps garder une parfaite maîtrise de leur auto. Cette...
La bataille de l’électrique a bien débuté
Pour une fois, il s’est fait souffler la politesse. Elon Musk a, une fois n’est pas coutume, été devancé par ses concurrents en matière...
Auto toujours plébiscitée
Le moyen de transport préféré des Suisses est la voiture, même pour se rendre au travail. C’est ce que révèlent, sans surprise, les derniers...
«J’ai tout conduit!»
L’épopée de l’automobile a une trame passionnante, mais ce sont surtout dans les années 60 que l’on atteint le point d’orgue. Certes, l’interdiction de...
Départ imminent
Les performances des nouvelles Formule E sont impressionnantes: la troisième génération de monoplaces électriques, les Gen3, ont perdu environ 50 kg sur la balance...
La Formule E passe la troisième
En 2023, le Championnat du Monde de Formule E négociera un nouveau tournant de son histoire puisque la neuvième saison de la discipline, lancée...
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