Formule 1 - Le championnat du monde de psychologie a commencé

Quatre semaines de pause depuis Singapour, c'était seulement valable pour les pilotes de course, mais pas dans les usines de course. C'est là qu'ont été forgées les dernières grandes mises à jour de la saison. Parfois avec plus, parfois avec moins de succès - comme le montre l'exemple de Sauber. Red Bull Racing semble toutefois avoir enfin fait le pas en avant espéré. La victoire au sprint du champion en titre Max Verstappen en témoigne, tout comme la quasi-pole position du Néerlandais.

Le départ raté de Norris

Celle-ci est restée avec beaucoup de chance chez Lando Norris, mais malheureusement, une fois de plus, seulement pour quelques centaines de mètres de course. Ensuite, Verstappen est passé à l'intérieur dans l'épingle à cheveux d'Austin, les deux pilotes ont été portés vers l'extérieur et Leclerc s'est éclipsé très tôt en direction de la troisième victoire de la saison. Plus tard, les stratèges de Ferrari ont également fait passer Carlos Sainz devant Verstappen lors de l'arrêt au stand.

Il se plaignait de ses freins et de ses pneus qui étaient trop durs, il ne pouvait plus attaquer. Et soudain, il y avait à nouveau cette désagréable tache orange dans son rétroviseur. Norris avait retrouvé sa force d'antan avec des pneus neufs. Et il savait qu'il devait passer. Mais il se doutait aussi qu'un crash comme celui de l'été dernier à Spielberg (A) anéantirait définitivement ses espoirs de titre.

Avec le courage du désespoir

Le Britannique s'est laissé entraîner dans une bataille défensive du champion du monde qui valait à elle seule le coup d'œil. Pendant un bon quart d'heure, Norris s'est presque retrouvé à l'arrière de la Red Bull, mais il n'a pas réussi à la dépasser. Avec le courage du désespoir, il a tenté de passer par l'extérieur à quatre tours de la fin. Mais son adversaire n'a pas cédé, ils ont tous les deux été emportés loin, et Norris a quand même réussi à passer loin des limites de la piste. Le Néerlandais a immédiatement dénoncé les faits à la direction de course, qui lui a donné raison. En effet, la McLaren ne se trouvait pas à la même hauteur au sommet du virage, un point décisif pour l'interprétation de la priorité. Cinq secondes de pénalité pour Norris, et c'était encore la variante la plus légère, la troisième place était à nouveau perdue.

Les discussions qui s'ensuivent n'aident personne, Verstappen a porté son avance à 57 points alors qu'il reste encore cinq courses. Il serait plus important que McLaren et Norris se concentrent sur leur propre moral, car leur voiture de course devrait toujours être la meilleure dans l'ensemble. Mais Lando Norris semble aussi déstabilisé que l'affirme toujours Helmut Marko, le conseiller de Red Bull. Le pilote de 24 ans, pour la première fois dans une course au titre, avoue : « La sanction peut tuer notre élan ».

Le champion est vraiment en colère

Verstappen, quant à lui, fait comme toujours court, son salut réside dans l'intransigeance. Le fait que le chef d'équipe de McLaren, Andrea Stella, fasse allusion à un certain modèle de comportement du Néerlandais dans les duels roue contre roue énerve vraiment le champion : « Ces derniers temps, McLaren se plaint un peu souvent de tout et de rien ». Cela ne peut pas être une surprise : le championnat du monde des psychopathes a commencé - et se poursuivra ce week-end au Mexique. Vive la controverse, car c'est ce qui fait vivre la Formule 1.