Technique

L'équipementier automobile Continental a mis au point un système de caméra-moniteur numérique pour les véhicules utilitaires, qui doit permettre de remédier aux points faibles des rétroviseurs traditionnels - notamment les angles morts et la visibilité réduite pour le conducteur.

Mercedes-Benz et la start-up américaine spécialisée dans les batteries Factorial souhaitent qu'une batterie à l'état solide soit prête pour la production d'ici la fin de la décennie. Celle-ci offre une densité énergétique nettement plus élevée - ce qui permettrait d'alléger considérablement les…

Début 2026, le prochain SUV entièrement électrique du constructeur suédois sera lancé sur le marché - la Volvo EX60 de taille moyenne. Elle est basée sur la toute dernière architecture de plate-forme, qui est modulable et évolutive, ce qui devrait permettre de réduire considérablement…

Nano-film de refroidissement sur les vitres, chauffage par rayonnement pour une chaleur rapide ou verre à revêtement métallique pour un dégivrage rapide des vitres : Hyundai et Kia présentent des technologies économes en énergie pour la climatisation automobile.

Quel type de batterie est installé dans le véhicule, quelle est la chimie des cellules, quelles ont été les émissions de CO2 pendant la fabrication ? Les acheteurs de voitures obtiennent désormais les réponses à ces questions auprès du constructeur suédois Volvo - le passeport batterie…

La nouvelle batterie se charge à un taux de 5,5 C - en dix minutes et demie, elle passe de 10 à 80 pour cent de l'état de la batterie.

Nissan teste une nouvelle technologie de peinture qui devrait faire baisser la température à la surface du véhicule, et donc dans l'habitacle, les jours de grande chaleur. Le système de climatisation est ainsi moins sollicité, ce qui permet d'économiser de l'énergie.

En tant qu'automobiliste, on ne se préoccupe guère de la durée de vie du contenu de son réservoir. Mais le diesel a justement une date d'expiration.

Lors des journées chaudes dans les embouteillages, les climatiseurs des voitures électriques consomment pas mal d'électricité. Il n'y a toutefois pas de risque accru de rester bloqué dans les embouteillages avec une batterie vide.

Le système start-stop s'est imposé à une vitesse fulgurante dans les voitures particulières. Parce qu'il permet d'économiser beaucoup de carburant à long terme, sans grand effort. Ces systèmes existent et voici comment ils fonctionnent.

Le constructeur allemand BMW teste actuellement un moteur électrique innovant à double rotor dans le cadre des premiers essais sur route. Selon l'entreprise, ce concept promet des entraînements performants avec une efficacité et une autonomie élevées.

Pirelli a développé un pneu équipé de puces et de capteurs. Ceux-ci permettent d'agir directement sur les systèmes de contrôle de la dynamique du véhicule et sont même déjà utilisés.