Pour justifier ce changement de stratégie, le groupe évoque les coûts du développement des robotaxis : le temps et les ressources nécessaires à la mise à l'échelle de l'activité, désormais nécessaire, sont trop élevés. La restructuration devrait permettre d'économiser plus d'un milliard de dollars par an.
Le départ de Cruise devrait permettre à Waymo, la société sœur de Google, de continuer à dominer le marché américain. Avec Tesla, un nouvel acteur pourrait toutefois se lancer prochainement: A partir de 2026, les Californiens veulent mettre sur les routes leur Cybercab, qui devrait être utilisé aussi bien par des clients privés que par des fournisseurs de robotaxis.
GM avait racheté Cruise en 2016 et voulait réaliser des milliards de chiffre d'affaires avec l'entreprise d'ici 2025. SP-X/RA
