Yangwang U8 - nous voilà face à quelque chose de nouveau

• Aussi cher qu'une Bentley
• 1200 ch, 1300 Nm
• En rupture de stock pour des mois

Elle coûte 1,4 million de yuans, soit environ 180'000 francs, ce qui en fait l'une des voitures les plus chères produites en Chine. Et pourtant, elle est épuisée pendant des mois et BYD peine à suivre la production. Depuis que le plus grand fabricant mondial de voitures électrifiées a lancé sa marque de luxe Yangwang avec le véhicule tout-terrain U8, le beau monde fait la queue à Shanghai, Pékin ou Guangzhou. Et pour cause : ce colosse de 5,4 mètres n'est pas seulement plus beau qu'un Land Rover Defender et plus luxueux qu'un Bentley Bentayga, il roule aussi le plus souvent à l'électricité et possède quelques astuces que même la future Mercedes EQG ne maîtrisera pas. Ainsi, elle peut non seulement tourner sur place comme la Classe G électrique, mais aussi se glisser en travers d'une place de parking étroite. Avec près de 1200 ch et presque 1300 Nm, il secoue ses 3,5 tonnes à la moindre ombre sur la pédale d'accélérateur, passe de l'arrêt à 100 km/h en 3,6 secondes comme les voitures de sport et atteint 200 km/h sans effort. Et si, malgré une profondeur d'un mètre, le contact avec le sol vient à manquer dans l'eau, elle peut nager pendant une demi-heure. Les Européens doivent d'abord l'imiter.

Certes, BYD est aussi le plus grand fabricant de batteries au monde et ses cellules appelées "blade" font l'objet d'éloges partout. Mais ils ne veulent manifestement pas compter uniquement sur les accumulateurs étroits pour leur roi de la bagnole. Ils ont préféré installer un prolongateur d'autonomie et un réservoir de 75 litres. Lorsque les 49 kWh de la batterie au sol sont épuisés après moins de 200 km, un moteur de 2 litres se met en marche et produit de l'électricité pour une vitesse de plus de 800 km. La U8 est ainsi prête à partir à l'aventure, loin de la civilisation et de toute borne de recharge. (SP-X/AR)

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