La recette semble simple: on prend un modèle de voiture avec un grand passé comme modèle de base, on le transpose dans les temps modernes - et avec un peu de chance, il touche la corde sensible des acheteurs de telle sorte que les chiffres de vente dépassent de loin toutes les attentes. Fiat a montré l'exemple avec la nouvelle 500, lancée en 2007 et qui a trouvé 3,2 millions d'acheteurs en 17 ans.
Cette recette semble séduisante pour charger d'émotions, lors du passage à l'électromobilité, les véhicules électriques soi-disant si dépourvus d'émotions. Ford tente de le faire en transposant de grands noms du passé sur de nouveaux modèles - bien que la Capri électrique, par exemple, n'ait rien à voir avec le coupé sportif des années 70. Renault emprunte une autre voie : avec la R5 ou encore la R4 vient d'être présentée , on crée des interprétations contemporaines des anciens modèles. Moderne, mais reconnaissable au premier coup d'œil.
