Les esquisses extérieures de la Škoda Elroq entièrement électrique montrent un capot avant entièrement redessiné qui attire l'attention. L'un des points forts est le Tech-Deck-Face, dont la structure plate et large remplace la traditionnelle calandre Škoda. De plus, des phares divisés caractérisent la vue frontale. La partie supérieure des phares est plus étroite et s'étend sans transition jusqu'aux ailes. Le logo Skoda en chrome foncé uni orne le capot avant - l'Elroq est ainsi le premier modèle de série à incarner la nouvelle identité de marque du constructeur. La nouvelle teinte de peinture vert Timiano ainsi que les pare-chocs robustes à l'avant et à l'arrière contribuent également à cette apparence particulière.
La vue arrière de l'Elroq est marquée par un spoiler de toit voyant et des feux arrière LED élancés. Des éléments en chrome foncé uni ajoutent des accents visuels - par exemple avec la marque verbale à l'arrière et avec le logo Skoda bidimensionnel au centre des jantes en alliage léger.
La version Skoda Elroq sera disponible en quatre variantes de motorisation et de batterie - mais il est plutôt douteux que la version d'entrée de gamme avec petite batterie soit proposée en Suisse.
Elroq 50: propulsion arrière, capacité de la batterie 55 kWh, puissance 125 kW, vitesse maximale 160 km/h
Elroq 60: propulsion arrière, 63 kWh de capacité de batterie, 150 kW de puissance, 160 km/h de vitesse maximale.
Elroq 85: propulsion arrière, capacité de la batterie 82 kWh, puissance 210 kW, vitesse maximale 180 km/h
Elroq 85x: traction intégrale, capacité de la batterie 82 kWh, puissance 220 kW, vitesse maximale 180 km/h.
On peut prendre des paris : Le favori des automobilistes suisses sera la Skoda Elroq 85x.
Pour savoir comment se comporte la nouvelle Skoda Elroq, vous pouvez lire ce rapport sur les essais de conduite dans des prototypes camouflés.
