L'ombre de la mauvaise humeur plane sur la première victoire de Piastris en Formule 1

Fermer les yeux sur la Formule 1, qui le ferait ? Les téléspectateurs auraient pu s'y risquer lors du début de la deuxième partie de la saison, car le Grand Prix de Hongrie s'est transformé en un jeu d'écoute passionnant dans sa phase finale.

Aux postes de commande de McLaren et de Red Bull Racing, les chuchoteurs de la course se sont livrés à des batailles oratoires avec leurs propres pilotes. L'ambiance était mauvaise ici et là, le ton devenait de plus en plus dramatique. En effet, les stratèges avaient commis de graves erreurs tactiques qui auraient dû être corrigées par les pilotes.

Comme si gagner une course n'était pas déjà suffisamment fatigant et excitant dans une lutte pour la victoire aussi exacerbée qu'elle l'a été tout l'été.

Il est donc dommage que l'ombre de la mauvaise humeur plane sur la première victoire d'Oscar Piastri dans la catégorie reine. L'Australien avait tout fait correctement, prenant de vitesse son coéquipier de McLaren Lando Norris au départ et se plaçant en position de gagner. Puis, contre l'accord, il a été le premier à changer de pneus et Norris, qui veut préserver par tous les moyens sa petite chance de remporter le titre, s'est retrouvé en tête et n'a plus voulu la lâcher.

McLaren laisse habituellement ses pilotes rouler librement, mais cette fois-ci, pour la bonne paix de l'équipe, la morale a dû intervenir. Après le 7e tour, Norris a été supplié de faire preuve de discernement : « Rétablissez l'ordre initial au moment qui vous convient le mieux ». Mais une telle gentillesse ne fonctionne pas chez les pilotes de course qui, par profession, doivent être égoïstes. Bonnes salutations de Sebastian Vettel et Michael Schumacher....

Deux tours avant la fin, l'échange de place a été ordonné sans équivoque : « On ne peut pas gagner un championnat tout seul. Tu as besoin d'Oscar et de l'équipe. Je sais que tu feras ce qu'il faut... ». C'est ainsi que la Formule 1 a tout de même eu son vainqueur mérité, le 115e de l'histoire, le septième de la saison et le premier à être né au cours de ce millénaire. Et McLaren a une fois de plus démontré sa supériorité actuelle.

Le champion en titre Max Verstappen, qui a finalement perdu sa troisième place après un crash avec Lewis Hamilton, ne s'est pas calmé si vite. Il a lâché une tirade sur la stratégie de pneus ratée de l'écurie Red Bull en crise : « J'essaie juste de sauver votre stratégie Sch.... ». L'ingénieur de course Gianpiero Lambiase est certes habitué aux chagrins verbaux, mais cette fois-ci, le flot de plaintes a suffi à lui aussi : « Ne fais pas l'enfant » !

Mais le Néerlandais s'est ensuite emporté encore plus loin dans sa gestion de la frustration : « Il y a trop d'erreurs. C'est pourquoi il est temps que certains dans l'équipe se réveillent au lieu de chercher des excuses ». Puis il a encore répondu sans ambiguïté à tous ceux qui critiquaient sa façon de s'exprimer : « Qu'ils aillent tous se faire foutre ! » Ces perturbations atmosphériques sont surtout l'expression de l'étroitesse de la situation au sommet.

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