Revue Automobile | 15.11.2024
Lexus lance une nouvelle variante de son modèle SUV NX de près de 4,70 mètres de long : l'Overtrail est surélevé de 15 millimètres et roule sur des pneus tout-terrain.
Le NX Overtrail sera reconnaissable à son style avec un décor noir sur les rétroviseurs extérieurs, les poignées de porte, les rails de toit, les moulures et la calandre. Ces détails contrastent avec la nouvelle peinture Moon Desert, une teinte métallique sable qui n'est disponible que dans la finition Overtrail (six autres teintes sont au choix).
Les jantes en alliage léger de 18 pouces en finition noire mate sont assorties, les pneus sont tout-terrain, car montés avec des pneus tout-terrain à grosses gommes. Le châssis est légèrement surélevé de 15 millimètres.
Ce relèvement du châssis porte la hauteur totale du véhicule à 1675 mm. La garde au sol s'en trouve augmentée, elle est désormais de 200 mm. Le NX Overtrail mesure 4660 mm de long et 1865 mm de large. L'empattement est de 2690 mm.
Le Lexus NX Overtrail coûte en Suisse à partir de 74'900 francs
Lexus se réfère au principe japonais de l'omotenashi - l'expression décrit l'attention et l'hospitalité - pour la conception de l'habitacle. Ainsi, pour améliorer la qualité de l'air, la climatisation fonctionne avec la technologie nanoe-X, qui injecte des molécules d'eau dans le système de climatisation et élimine ainsi les bactéries, les virus, les moisissures et les odeurs désagréables tout en hydratant la peau.
Pour l'éclairage d'ambiance, 64 couleurs différentes sont disponibles. Quatorze de ces teintes sont censées correspondre à des ambiances inspirées par la nature.
Les sièges sport avant sont recouverts de similicuir noir avec des bourrelets de couleur kaki. Les garnitures de porte et le compartiment de rangement de la console centrale sont également de couleur kaki.
La nouvelle variante d'équipement Overtrail est disponible en Suisse avec les deux options de propulsion NX : le NX 350h hybride ou le NX 450h+ hybride plug-in. Sur les deux versions, la propulsion est assurée par les quatre roues.
Le 350h avec 179 kW (244 ch) de puissance système coûte à partir de 74'900 francs, le 450h+ avec 227 kW (309 ch) de puissance système à partir de 77'900 francs.
Véhicule magnifique. Et toujours sans trappe à ski ou sièges arrières divisibles 40:20:40. Une version pour les adeptes des sports de neige serait le bienvenu.