Revue Automobile | 17.06.2025
Avec le Lyriq-V, Cadillac lance pour la première fois un modèle entièrement électrique dans la série V. Ce SUV de cinq mètres développe 452 kW (615 ch) et un couple de 880 Nm et, malgré son poids, accélère de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes.
La série V est à Cadillac ce que l'AMG est à Mercedes ou la M à BMW : beaucoup, beaucoup de puissance, de sportivité et de luxe. Pour leur retour en Europe, les Américains lancent la version V de la Lyriq peu après son lancement sur le marché.
Le Lyriq est le premier modèle entièrement électrique à arborer le badge V. Grâce à ses deux moteurs électriques développant ensemble 615 ch, le Lyriq-V est également le véhicule de série le plus puissant de l'histoire de Cadillac.
Cible : «Les clients européens à la recherche d'un véhicule électrique haut de gamme», selon le constructeur. La Suisse sera l'un des premiers pays où la Cadillac Lyriq-V pourra être commandée. Elle sera commercialisée à partir de juin 2025 en Allemagne, en France et en Suisse. Les premières livraisons aux clients sont prévues à partir de novembre 2025.
À son lancement, la Cadillac Lyriq-V sera proposée en Allemagne à partir de 108 809 euros. Cadillac n'a pas encore communiqué le prix pour la Suisse.
Cadillac Lyriq-V (modèle américain). Cliquez pour agrandir!
La puissante transmission intégrale à double moteur de la Cadillac est alimentée par une batterie d'une capacité de 91 kilowattheures. Cela devrait permettre une autonomie allant jusqu'à 460 kilomètres selon le WLTP. Sur une borne de recharge CC, la Lyriq-V peut être rechargée avec une puissance allant jusqu'à 190 kW. Cela permet de recharger jusqu'à environ 160 kilomètres d'autonomie en un quart d'heure.
Au niveau du châssis, la Lyriq-V offre une régulation adaptative des amortisseurs, un système multibras nouvellement réglé et des modes de conduite spécifiques tels que le Launch Control et le Competitive Mode. Le freinage est assuré par des freins haute performance Brembo.
Cadillac Lyriq-V (modèle américain). Cliquez pour agrandir!
Le mode V configurable individuellement permet de personnaliser des paramètres tels que l'accélération, la suspension, la direction, l'intervention des freins et la conception sonore. Activable via le bouton V sur le volant ou via l'écran LED incurvé de 33 pouces, ce mode offre un accès direct à la configuration la plus sportive du véhicule. En mode Velocity Max, toutes les performances sont libérées, y compris l'accélération maximale et le contrôle de lancement optimisé.
Parmi les caractéristiques visuelles distinctives, citons les badges V-Series, la calandre V-Series et la partie avant plus sportive. À cela s'ajoutent des jantes en alliage léger de 22 pouces avec gravure V-Series et finition sombre, un revêtement inférieur peint dans la couleur de la carrosserie, des bas de caisse aérodynamiques et des accents en fibre de carbone en option. Le toit est peint en noir de série, et six couleurs sont disponibles pour la carrosserie.
À l'intérieur, Cadillac mise sur des matériaux haut de gamme, tels que les sièges en cuir Nappa avec broderie en V. Les sièges conducteur et passager avant sont dotés de joues latérales réglables électriquement, et le toit panoramique en verre est de série.
