Premiers contacts

Il y a de nouveau une M5 Touring! Après ses prédécesseurs à six et dix cylindres, voici la première version V8 et assistance hybride. Dont les kg supplémentaires ne pèsent pas tant que ça.

Même le Scorpion devient électrique: début 2025, Abarth lance son modèle le plus puissant à ce jour sous forme de véhicule électrique. Dans la version limitée Scorpionissima, l'Abarth 600e développe une puissance remarquable de 207 kW (280 ch).

À l'occasion du facelift, Audi propose une nouvelle version performance de la RS Q8, plus puissante et un peu moins lourde. Violent, ce qu'elle fait sur le circuit.

Un autre constructeur chinois a le marché européen en ligne de mire: GAC veut se lancer avec sa sous-marque Aion. Premières impressions de conduite de l'Aion V, un SUV de la classe compacte.

Six ans après son lancement, Aston Martin a revu en profondeur son coupé sport Vantage. Le constructeur britannique a non seulement augmenté la puissance du moteur de 155 ch, mais il a également amélioré la carrosserie et surtout l'habitacle.

Les modèles Mazda 3 et CX-30 recevront de nouveaux moteurs d'entrée de gamme pour l'année modèle à venir. Ceux-ci apportent une augmentation de la cylindrée et l'assistance électrique d'un système mild-hybride.

Une marque de tradition fait son retour: avec la petite voiture Ypsilon, la marque italienne Lancia veut conquérir des acheteurs, surtout dans les métropoles, à partir de 2025. Mais la Suisse devra encore attendre un peu

Avec le nouveau Grandland, Opel fait son entrée dans le segment des SUV de taille moyenne. Un design frais, une signature lumineuse frappante avec le logo Opel éclairé à l'arrière - et le choix entre moteur thermique et électrique. Mais le modèle le plus intéressant pour les clients suisses se…

Renault redonne vie à trois classiques: Twingo, R4 et R5 revivent en tant que véhicules électriques. C'est la R5 qui ouvre le bal. Premier rapport de conduite.

La VW ID.7 revient avec un statut adapté à son rang: un break électrique  labellisé GTX. De quoi faire reprendre des couleurs aux chiffres de vente.

Avec la Junior, Alfa Romeo couvre à nouveau le segment des voitures compactes, qu'elle avait abandonné avec la fin de la Giulietta. Et elle ne déçoit pas : le comportement routier est sportif, la direction directe et la propulsion (électrique) puissante. Alfa peut ainsi presque entièrement…

Le terrain de jeu de la nouvelle Dacia Spring reste la ville, où la faible autonomie et la lenteur de la recharge ne pèsent pas lourd. En revanche, son prix est d'autant plus attractif.