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Tests
SUV japonais Une voiture pour tout et pour tous: le Honda CR-V e:HEV a un principal objectif, faire le bonheur de l’ensemble de la famille. Y parvient-il?
25.janvier 2024
Croissance Le Kia EV9 est grand, à l’extérieur comme à l’intérieur. Au quotidien, le SUV coréen se présente comme un véhicule bien pensé, qui aime tenir le conducteur en laisse.
18.janvier 2024
Ludospace Minivan Mercedes-Benz donne aussi de l'électricité dans le secteur des utilitaires. L'EQT peut-il nous électriser ?
Combi Le modèle haut de gamme de Peugeot entame son deuxième mandat avec une nouvelle version. Deux hybrides rechargeables sont en lice: qui peut prétendre à la couronne?
11.janvier 2024
Corrections Le nouveau facelift de la compacte électrique de Wolfsburg, l’ID.3, corrige les erreurs commises lors du lancement de cette dernière en 2019.
Facelift Le Peugeot e-2008 s’offre une cure de jouvence. S’il profite d’une nouvelle chaîne cinématique plus performante, son assistant vocal a encore énormément de progrès à faire.
21.décembre 2023
SUV tuné «Le mieux est l’ennemi du bien», dit l’adage. Dans le cas du Cupra Ateca, version bonifiée d’une variante déjà améliorée, la maxime ne se vérifie pas. Bien au contraire.
14.décembre 2023
SUV compact Dans sa version AMG 35, le GLA restylé veut convaincre par son utilité et ses performances. Il y parvient avec une souveraineté civilisée. À une exception près.
07.décembre 2023
SUV électrique Esthétiquement très proche du HR-V hybride, l’e:Ny1 électrique s’en distingue néanmoins par de petits détails et surtout une plateforme technique dédiée totalement inédite.
Tout-terrain Pour sa cinquième génération, le Grand Cherokee de Jeep est encore plus haut de gamme. Il peut néanmoins s’aventurer sans problème en offroad, même en version PHEV.
01.décembre 2023
Dynamique En tant que S, le Cayenne Coupé se positionne clairement au milieu de la gamme fraîchement remaniée. Avec son gros V8, cette Porsche est très véloce. Mais revers de la médaille, elle est aussi très chère.
30.novembre 2023
Break La nouvelle Mercedes-AMG C 63 AMG développe 680 ch. Cette énorme puissance suffit-elle à faire oublier le V8 de ses aïeules?