Classics

Chez les Corvette, il y a des mots magiques qui font briller les yeux des passionnées et des geeks. Dans ce cas, il y en a plusieurs à la fois.

Wir bringen hier gleich zwei relativ unbekannten Namen zusammen, Siata und Balboa.

Wenn es um Kult-Autos aus Japan geht, dann dürfen die Mitsubishi Lancer Evo selbstverständlich nicht fehlen. Wir machen weiter mit dem Evo VI.

Jubilar Vor 100 Jahren zeigte der umtriebige Walter P. Chrysler erstmals 
ein Auto, das seinen Namen trug: den Chrysler Six.

Avec la Ford Mustang, la voiture populaire a muté il y a 60 ans, passant d'un moyen de transport sobre à une voiture de sport vendue à des millions d'exemplaires.

En fait, tout était bien dans la Jensen-Healey et donc aussi dans la Jensen GT. Mais c'est la première impression qui compte.

La Ferrari 340 MM a permis à Maranello de remporter le premier championnat du monde des voitures de sport. Pourtant, elle n'a pas duré longtemps.

Certes, la Lincoln Capri était une voiture de luxe, mais elle était aussi suffisamment sportive pour remporter la Carrera Panamericana.

Sterling Edwards avait beaucoup d'argent, était un bon pilote de course et un bon constructeur. Mais il savait aussi compter.

Lorsqu'il s'agit de voitures cultes du Japon, les Mitsubishi Lancer Evo ne peuvent évidemment pas manquer. Nous continuons avec l'Evo V.

Ils étaient moitié moto, moitié automobile, les Velorex tchécoslovaques. Et puis on explique aussi " Igelit ".

Il y a 70 ans, la Mercedes 190 SL marquait le début de la gamme SL, axée sur le confort. Aujourd'hui encore, la 190 SL compte parmi les voitures anciennes les plus appréciées, car son histoire fascine.