Classics

Sterling Edwards avait beaucoup d'argent, était un bon pilote de course et un bon constructeur. Mais il savait aussi compter.

Lorsqu'il s'agit de voitures cultes du Japon, les Mitsubishi Lancer Evo ne peuvent évidemment pas manquer. Nous continuons avec l'Evo V.

Ils étaient moitié moto, moitié automobile, les Velorex tchécoslovaques. Et puis on explique aussi " Igelit ".

Il y a 70 ans, la Mercedes 190 SL marquait le début de la gamme SL, axée sur le confort. Aujourd'hui encore, la 190 SL compte parmi les voitures anciennes les plus appréciées, car son histoire fascine.

Parmi les Alfa Romeo 1900 raffinées, le coupé Zagato est le roi.

Avec la 342 America, Ferrari voulait faire le bonheur des clients américains qui ne voulaient pas faire de course.

La Rambler Rebel de 1957 était-elle la première "muscle car" ?

Quand on s'appelle Tacho de nom de famille, on doit presque atterrir dans l'industrie automobile.

Lorsqu'il s'agit de voitures cultes du Japon, les Mitsubishi Lancer Evo ne peuvent évidemment pas manquer. Nous continuons avec l'Evo IV.

Avec la version finale de l'Opel Omega, la marque à l'éclair a présenté un modèle phare puissant qui a également fait fureur en Amérique et en Australie et qui a trouvé près d'un million d'acheteurs.

On peut tout à fait considérer la Jeep Wagoneer comme le SUV originel. Et pourtant, on ne peut pas lui en vouloir.

La semaine dernière, nous avons présenté l'Alfa Romeo 1900 en tant que brave Berlina. Maintenant, les choses deviennent plus belles avec les carrosseries Touring.