Classics

Quand on s'appelle Tacho de nom de famille, on doit presque atterrir dans l'industrie automobile.

Lorsqu'il s'agit de voitures cultes du Japon, les Mitsubishi Lancer Evo ne peuvent évidemment pas manquer. Nous continuons avec l'Evo IV.

Avec la version finale de l'Opel Omega, la marque à l'éclair a présenté un modèle phare puissant qui a également fait fureur en Amérique et en Australie et qui a trouvé près d'un million d'acheteurs.

On peut tout à fait considérer la Jeep Wagoneer comme le SUV originel. Et pourtant, on ne peut pas lui en vouloir.

La semaine dernière, nous avons présenté l'Alfa Romeo 1900 en tant que brave Berlina. Maintenant, les choses deviennent plus belles avec les carrosseries Touring.

Ferrari a construit la 340 Mexico spécialement pour la Carrera Panamericana 1952. Mais cela n'a rien donné.

Il y a eu exactement 100 exemplaires de la Dodge Viper GTS-R Commemorative Edition en 2017. C'était l'adieu à une magnifique bête.

La Davis Divan devait révolutionner l'industrie automobile américaine. Elle y est parvenue - étonnamment ? - n'a pas réussi.

Lorsqu'il s'agit de voitures cultes du Japon, les Mitsubishi Lancer Evo ne peuvent évidemment pas manquer. Nous continuons toujours, ici l'Evo III.

La folie absolue Une super voiture de sport hautes performances et au prix exorbitant: en 1988, Jaguar fait sensation avec la XJ220.

Collection XXL L’échelle 1:64 connaît un boom phénoménal. Le milieu est 
florissant, grâce notamment aux réseaux sociaux. Et l’un 
de ses principaux protagonistes vient de notre pays.