Technique

Un mélange de deux gommes différentes est à la base d'un nouveau type de pneu que Porsche et Michelin ont développé pour la légendaire Carrera GT. Résultat: la GT a parcouru la boucle nord du Nürburgring 20 secondes plus vite qu'avec les pneus d'origine.

L'aéroacoustique devient de plus en plus importante pour les constructeurs automobiles - car les bruits de vent ou de roulement des roues sont plus perceptibles avec les propulsions électriques silencieuses. BMW intensifie désormais son travail de développement dans ce domaine dans son nouveau…

Une peinture d'un nouveau genre devrait transformer les voitures en installations photovoltaïques roulantes. Cette technique fait l'objet de recherches intensives chez Mercedes.

La batterie est le composant le plus cher d'une voiture électrique. Pour de nombreux clients potentiels, elle est considérée comme une inconnue et un facteur de risque. Mais ce scepticisme est sans doute infondé. Les batteries ont une durée de vie bien plus longue que ce que l'on pensait…

Mercedes-Benz a dévoilé des détails sur le nouveau moteur à essence d'entrée de gamme M 252, qui sera lancé en tant que membre d'une nouvelle famille de moteurs polyvalents (Family of Modular Engines).

Avec 1600 ch et une vitesse maximale de 380 km/h, le bolide Bugatti impose des exigences très élevées aux systèmes de freinage et de régulation de la dynamique de conduite. L'équipementier allemand Continental a développé pour le bolide un système de régulation électronique du freinage…

L'équipementier automobile Continental a mis au point un système de caméra-moniteur numérique pour les véhicules utilitaires, qui doit permettre de remédier aux points faibles des rétroviseurs traditionnels - notamment les angles morts et la visibilité réduite pour le conducteur.