Technique

Pirelli a déjà présenté l'année dernière son Cyber-Tyre, un pneu équipé de nombreux capteurs. Les mesures effectuées par ces capteurs permettent d'intervenir directement sur les systèmes de dynamique de conduite de la voiture. Mais ce n'est pas tout.

Audi utilise un nouveau système hybride léger de 48 volts dans ses nouveaux moteurs diesel et essence deux litres ainsi que dans son V6 turbo: le MHEVplus assiste les moteurs à combustion avec 24 ch et 230 Nm de couple grâce à un moteur électrique qui permet également de rouler en mode…

L'utilisation de grandes pièces moulées en aluminium d'un seul tenant dans la construction automobile est à la mode. Quel est l'impact du gigacasting sur les coûts de réparation après un accident? Faut-il craindre davantage de dommages irréparables?

Depuis quelques années, Volvo utilise l’intelligence artificielle pour améliorer la sécurité routière.

Les unités de commande de la nouvelle classe offrent une puissance de calcul 20 fois supérieure à celle des modèles actuels de BMW. Cela est rendu possible par une nouvelle architecture électronique qui permet de réduire le poids du faisceau de câbles d'environ 30 %, soit 600 mètres de câbles en…

Dans son hypercar W1, le constructeur anglais McLaren mise sur un nouveau moteur V8 aux performances inédites. Mais la W1 ne sera pas le seul modèle à être équipé du MHP-8.

La batterie à électrolyte solide pourrait représenter la prochaine grande avancée dans la technologie des voitures électriques. Mercedes teste actuellement cette technologie sur la route à bord d'une Mercedes EQS modifiée.

Cette année encore, BMW lancera le premier modèle de sa nouvelle classe: le successeur électrique de la BMW X3. Le constructeur allemand donne un premier aperçu de la technologie sur laquelle repose la nouvelle classe.

Les foyers d'incendie à l'intérieur des batteries de voitures électriques sont difficiles à atteindre pour les pompiers. Renault a trouvé une solution et la transmet désormais gratuitement à ses concurrents.

Le spécialiste allemand de l'optique Zeiss et l'équipementier automobile coréen Hyundai Mobis ont développé ensemble une nouvelle génération d'affichages tête haute appelée Holographic HUD qui, à l'avenir, projettera sur le pare-brise beaucoup plus d'informations que ce qui est…