Classics

Al Melling était autrefois une figure importante de l'industrie automobile. Mais ses propres projets n'ont pas décollé.

Il est étonnant que la Honda S2000 n'ait jamais reçu (en Europe) la reconnaissance qu'elle aurait méritée.

Cette voiture était l'excitation de l'année 1989 : avec un moteur V8 sensationnellement cultivé, la nouvelle Lexus LS 400 devait s'imposer comme la meilleure des meilleures dans la classe de luxe.

Tout a commencé par un accident. Et c'est devenu l'une des plus belles Alfa Romeo.

Pour le championnat du monde des voitures de sport de 1954, Ferrari avait besoin de plus de puissance. Et c'est ainsi qu'est née la Ferrari 375 Plus.

Cette Buick Gran Sport Cabriolet "Stage 1" de 1969 n'est pas très rare. Mais elle est tout de même très belle.

TRAVAILLEUR On peut tourner le problème dans tous les sens: le Toyota Land Cruiser est depuis toujours la référence en matière de vrais tout-terrains.

La Honda NSX normale était déjà merveilleuse. En Type R, la japonaise est devenue une arme.

La famille était ce qu'il y avait de plus important pour lui, et c'est ainsi que le pionnier de l'automobile Armand Peugeot présenta en 1894 le Type 10 Break, l'ancêtre de tous les breaks.

L'Austin Champ aurait dû être la Jeep britannique. C'est probablement pour cette raison qu'elle était équipée d'un moteur Rolls-Royce.

En fait, la si grande Giulietta Sprint Speciale était avant tout une concurrente interne.

La Ferrari 340 MM était déjà un monstre. Mais il fallait aller plus loin, et c'est ainsi qu'est née la 375 MM.