Classics

La SZ d'Alfa Romeo voulait se faire remarquer à tout prix à la fin des années 80. Aujourd'hui, elle est plus appréciée qu'à l'époque.

Pour être un vrai "petrolhead", il faut avoir possédé un jour une Alfa Romeo, disait déjà Jeremy Clarkson. Le lundi matin, nous vous proposons toujours une sélection, aujourd'hui : Alfa Romeo RL.

Nous présentons ici quelques Ferrari de la première heure, les 166 Inter. Avec tout juste 110 CV.

C'est un grand écart que Dodge a tenté de faire avec la première Charger. Il n'a que partiellement réussi.

Beaucoup de ces BAE Vantare n'existaient pas. Pourtant, elles étaient basées sur l'Aston Martin DB9.

Lorsqu'il s'agit de voitures cultes du Japon, on pense volontiers à la Nissan Skyline GT-R. Pour cela, commençons par remonter loin dans le temps.

Américaine exotique Dans les années 1950, Studebaker était omniprésente en Suisse. Mais la marque n’a pas toujours vu la vie en rose.

Perles et flops Les journalistes automobiles européens désignent depuis 1964 la voiture de l’année. Leur flair est généralement assez bon, même s’il ne garantit pas le succès des heureuses élues.

Pionniers En 1896, une modification législative a donné des ailes à cette course, unique en son genre.

A travers le Jura La Dufaux roule à nouveau, mais elle est trop jeune pour Londres–Brighton. Le Musée des Transports prévoit d’organiser sa propre course pour les véhicules pionniers.

Nous aimons parcourir l'offre des maisons de vente aux enchères connues. Lorsque quelque chose nous plaît particulièrement, nous le présentons ici comme offre de la semaine. Aujourd'hui, il s'agit d'une AC 428 Frua, trouvée chez Oldtimer Galerie Toffen.

Pour être un vrai «petrolhead», il faut avoir possédé un jour une Alfa Romeo, disait déjà Jeremy Clarkson. Le lundi matin, nous vous proposons toujours une sélection, aujourd'hui : Alfa Romeo G1.