Classics

Il y a probablement de bonnes raisons pour que la Mitsuoka Orochi ne fasse pas partie des voitures de sport célèbres.

Lorsqu'il s'agit de voitures cultes du Japon, la Nissan Skyline GT-R ne peut évidemment pas manquer. Nous poursuivons notre route.

Il y a 60 ans, les premières Opel Rekord étaient lancées sur le marché. Cela signifiait : la prospérité pour tous.

La SZ d'Alfa Romeo voulait se faire remarquer à tout prix à la fin des années 80. Aujourd'hui, elle est plus appréciée qu'à l'époque.

Pour être un vrai "petrolhead", il faut avoir possédé un jour une Alfa Romeo, disait déjà Jeremy Clarkson. Le lundi matin, nous vous proposons toujours une sélection, aujourd'hui : Alfa Romeo RL.

Nous présentons ici quelques Ferrari de la première heure, les 166 Inter. Avec tout juste 110 CV.

C'est un grand écart que Dodge a tenté de faire avec la première Charger. Il n'a que partiellement réussi.

Beaucoup de ces BAE Vantare n'existaient pas. Pourtant, elles étaient basées sur l'Aston Martin DB9.

Lorsqu'il s'agit de voitures cultes du Japon, on pense volontiers à la Nissan Skyline GT-R. Pour cela, commençons par remonter loin dans le temps.

Américaine exotique Dans les années 1950, Studebaker était omniprésente en Suisse. Mais la marque n’a pas toujours vu la vie en rose.

Perles et flops Les journalistes automobiles européens désignent depuis 1964 la voiture de l’année. Leur flair est généralement assez bon, même s’il ne garantit pas le succès des heureuses élues.

Pionniers En 1896, une modification législative a donné des ailes à cette course, unique en son genre.