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Les inondations paralysent les usines des fabricants d'aluminium Novelis et Constellium. Jaguar Land Rover s'attend à des restrictions de production jusqu'à la fin de l'année. Porsche également touchée - on craint une perte de production pouvant atteindre 17'400 véhicules.

La production dans l'usine Revoz assure 1400 emplois à Novo Mesto. Accord entre le gouvernement et le groupe Renault.

A l'achat, les voitures électriques présentent encore souvent un net désavantage en termes de coûts par rapport aux voitures à combustion. Mais les choses s'inversent au niveau des coûts d'exploitation : Dans la plupart des pays européens, il est moins cher de rouler à l'électricité.

Le législateur autorise l'utilisation de pneus dont la profondeur de sculpture ne dépasse pas 1,6 millimètre. Pour des raisons de sécurité, c'est plutôt limite – une nouvelle norme de test doit désormais garantir que même des pneus presque usés présentent toujours un standard de sécurité…

Plusieurs modèles des groupes Volkswagen et BMW sont actuellement soumis au taux d'imposition le plus élevé lorsqu'ils sont importés dans l'UE. Cela pourrait changer.

La barre du million de nouvelles voitures électriques sur les routes européennes a été franchie de justesse, selon le bilan semestriel du cabinet de conseil Jato.

Avec Leapmotor, une nouvelle marque sera bientôt disponible chez certains concessionnaires Opel, Peugeot et Fiat. Les véhicules proviennent en partie de Chine et en partie de l'UE.

Contrairement à de nombreux autres constructeurs, Jaguar rejette clairement le véhicule à combustion. L'avenir sera purement électrique et rompra donc avec de nombreuses traditions, déclare le chef de Jaguar Glover. Nous voulons néanmoins rester fidèles à la tradition.

Lors du crash-test NCAP, le Skoda Kodiaq et la Superb ont tous deux obtenu cinq étoiles. Le break a même obtenu de meilleurs résultats que le SUV.

Chine Le marché des voitures électriques en Extrême-Orient est en plein essor, mais un vent glacial souffle. La concurrence est rude dans le pays, tout comme le marché international.

L’année automobile 2024 arrive à mi-parcours. Et l’on constate un léger recul par rapport à l’année précédente. Le mois de juin, lui-même, a été plutôt faible.

Le 4 juillet, les droits de douane extracommunautaires sur les voitures produites en Chine sont entrés en vigueur. Quelles en sont les conséquences pour le secteur et les acheteurs?