Actu

Come-back L’année 2024 marque le retour 
du «Geneva International Motor Show», qui sera sans conteste marqué par les nombreuses absences des constructeurs automobiles.

Chine Les constructeurs automobiles chinois obtiennent des résultats conséquents dans leur pays. Les exportations flambent et la Suisse attend leur arrivée. Analyse de leur succès.

Précision suisse Depuis la naissance de la Revue Automobile, les tests des voitures font partie de son ADN. Cette année, la méthode d’évaluation change un peu, pour davantage de précision.

Marché Revue de l’année écoulée: en 2023, le verre était-il à moitié plein ou à moitié vide pour le marché suisse? Dernier coup d’œil sur ces chiffres.

Une Taycan remise à neuf a réalisé un nouveau tour le plus rapide sur la Nordschleife. La question est maintenant : comment est-ce possible ?

Politique routière Il va se passer beaucoup de choses en 2024, avec de nouvelles oppositions pour l’extension des autoroutes. Voici ce qui attend également les automobilistes.

Une Porsche 356 SC transformée en œuvre d'art par le designer industriel suisse Alfredo Häberli a été vendue aux enchères avec succès.

Dans les années 1950, Chrysler a mis sur la route un véritable surdoué, la 300. Ensuite, la série et le groupe ont connu une histoire mouvementée. Aujourd'hui, le chapitre 300 est clos.

E-Bike-City Neuf départements de l’EPFZ travaillent sur le projet phare E-Bike-City. Les automobilistes risquent de se retrouver sur une voie de garage.

Villes vertes Partout dans le monde, de plus en plus de villes militent contre la mobilité motorisée. Et ce avec le soutien de fondations internationales 
et des gouvernements nationaux.

Marché Le boom des voitures électriques en Suisse devrait marquer une pause en 2024. En cause: l’augmentation des prix et une 
infrastructure de recharge insuffisante.

Obstacles Les aménagements routiers sont parfois absurdes. Et on a de plus en plus l’impression que certains projets n’ont pas été réfléchis jusqu’au bout.