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Pas de turbo, pas d'assistance électrique par la puissance hybride: Ferrari mise sur la puissance pure du V12 pour sa nouvelle supercar 12 Cilindri.

Smart continue de grandir, ce qui est surtout vrai pour les voitures. Le concept qui vient d'être présenté est en tout cas plus grand que le SUV de milieu de gamme de Mercedes.

Jusqu'à présent, l'ASX était plutôt une voiture discrète. Avec le remaniement qui vient d'avoir lieu, le modèle qui sera disponible à partir de l'été devrait nettement s'améliorer.

La Classe G fait partie des modèles emblématiques de Mercedes. Elle est désormais disponible pour la première fois en version électrique - sans devoir faire de concessions sur le terrain.

A l'automne, Opel lancera la deuxième génération du Grandland. Le plus grand SUV de la marque s'agrandit encore considérablement.

L'électrification peut être utilisée pour réduire la consommation ou pour augmenter la puissance. Ou les deux, c'est ce que propose Mercedes avec la version AMG de la Classe E.

De nouveaux phares et un portefeuille de motorisations modifié : BMW prépare la Série 4 pour les années à venir.

L'Urus se transforme en plug-in et fait donc déjà un pas vers l'électrique. En pratique, c'est surtout la puissance qui augmente.

Audi a offert un nouveau lifting à son SUV phare, vieux de neuf ans environ. Les hybrides plug-in en profitent désormais aussi.

La Lamborghini Huracan est morte - vive l'Huracan ! Comme d'habitude, il y a encore quelques derniers modèles spéciaux.

Les modèles GTS ont une longue tradition chez Porsche. Celle-ci renaît aujourd'hui avec le Cayenne dans un format modernisé et renforcé.

Mini célèbre la première du premier modèle crossover dans le segment des petites voitures premium.