Opel Corsa GSE: premières photos et caractéristiques techniques de la nouvelle hot hatch

Avec la Corsa GSE, Opel entend redonner vie à la tradition des modèles Corsa sportifs ; les sièges à carreaux ne sont pas le seul élément qui rappelle la Corsa A GSi. La Corsa de série la plus puissante jamais construite sera commercialisée cette année encore et fera ses débuts au Salon de l'automobile de Paris en octobre.

GSE signifie Grand Sport Electric; le constructeur souligne que les performances de pointe en matière de véhicules électriques à batterie ne sont pas réservées aux seuls clients du segment du luxe. Avec ses 207 kW (281 ch) et ses 345 Nm, cette nouvelle venue offrira ainsi autant de puissance électrique que l'Opel Mokka GSE. La Corsa GSE devrait toutefois être encore un peu plus dynamique. Aucun autre modèle de série Opel ne bat actuellement ses performances d’accélération de 5,5 secondes de 0 à 100 km/h. Ce n’est qu’à 180 km/h que la Corsa GSE atteint sa limite.

Les conducteurs de la Corsa GSE peuvent choisir parmi trois modes de conduite : En mode Sport, la voiture électrique est réglée pour la performance et, grâce à son calibrage spécial, exploite toute sa puissance. En mode Normal, avec 170 kW (231 ch) et une configuration sportive, elle atteint également une vitesse maximale de 180 km/h, tandis qu’en mode «Eco», tous les réglages sont optimisés pour une efficacité maximale; la vitesse maximale est alors de 150 km/h.

La nouvelle Corsa GSE stocke son énergie dans une batterie lithium-ion d’une capacité de 54 kWh (51 kWh de capacité utile). Le système de gestion de la température de la batterie a été adapté aux exigences GSE.

L'équipement de la Corsa GSE comprend une traction avant avec différentiel à glissement limité Torsen à disques, ainsi qu'un châssis sport surbaissé avec des essieux, des barres stabilisatrices et des amortisseurs hydrauliques spécialement conçus. La direction et les pédales ont été adaptées, et le freinage est assuré par un système haute performance à quatre pistons.

Visuellement, cette hot hatch se reconnaît à sa jupe avant dotée de fausses prises d'air et de garnitures noires, ainsi qu'à ses passages de roues élargis. Ceux-ci soulignent le contraste avec la peinture blanche chatoyante, tandis que le toit noir et l'aileron arrière noir renforcent cet effet.

Les jantes de 18 pouces et les pneus – Michelin Pilot Sport 4S 215/40 R18 – soulignent le look sportif. Les étriers de frein Alcon arborent le logo GSE bien visible.

L'habitacle rappelle les modèles sportifs de la génération Corsa A. Le conducteur et le passager avant prennent place sur des sièges sport avec des inserts en Alcantara et des appuie-tête intégrés, dont les housses à motif à carreaux noir-gris-jaune évoquent des souvenirs. Les ceintures de sécurité jaunes viennent créer un contraste. Le volant et les inserts de porte sont revêtus d’Alcantara, les accoudoirs aux coutures jaunes ainsi que le tableau de bord arborant le logo GSE sur fond gris-argenté se distinguent, tout comme les pédales sport en aluminium.

La Corsa GSE fournit des informations via l’écran d’information numérique personnalisable et l’écran tactile central couleur de 10 pouces. Celui-ci affiche notamment les données de performance GSE, l’indicateur de forces G, les valeurs d’accélération ou les données de gestion de la batterie.

L'équipement de confort comprend des sièges et un volant chauffants, une caméra de recul à 180 degrés, le système d'accès et de démarrage sans clé, ainsi qu'un chargeur embarqué bidirectionnel (V2L) qui permet non seulement de recharger la Corsa GSE, mais aussi d'alimenter des appareils externes directement à partir de la batterie du véhicule.

Les informations concernant la date exacte de lancement sur le marché et les prix en Suisse ne sont pas encore disponibles.