Klaus Justen | 21.09.2026
Klaus Zellmer quitte Skoda après plus de quatre ans à la tête de la marque. À 59 ans, il rejoint Volvo Cars et doit devenir président et CEO du constructeur suédois au plus tard le 1er octobre 2027. Chez Skoda, le directeur financier Holger Peters assurera dans un premier temps la direction par intérim.
Klaus Zellmer quitte Skoda à un moment où la filiale tchèque de Volkswagen affiche des résultats rarement atteints auparavant. Depuis son entrée en fonction le 1er juillet 2022, la marque a nettement progressé en Europe, renforcé sa présence internationale et accéléré son électrification. Zellmer rejoint désormais Volvo Cars. Le conseil d’administration du constructeur suédois l’a nommé dimanche futur président et CEO.
Zellmer a informé le conseil de surveillance de Skoda de son intention de poursuivre sa carrière en dehors du groupe Volkswagen. Aucun successeur définitif n’a encore été désigné. D’ici là, le directeur financier Holger Peters assurera la direction de l’entreprise par intérim. Peters siège au directoire de Skoda depuis juin 2023.
Des chiffres records chez Skoda sous Zellmer
Le départ intervient alors que Skoda a connu une évolution remarquable au sein du groupe Volkswagen. En 2025, la marque a pour la première fois depuis six ans dépassé le million de véhicules livrés. Skoda a vendu 1'043'900 véhicules dans le monde, soit 12,7 % de plus que l’année précédente. En Europe, la marque est remontée à la troisième place des constructeurs les plus vendus. En quatre ans, Skoda est ainsi passée de la dixième à la troisième place.
Sur le plan financier également, 2025 a été une année record. Le chiffre d’affaires a atteint 30,1 milliards d’euros et le résultat d’exploitation 2,5 milliards d’euros. Skoda a ainsi dégagé une marge opérationnelle de 8,3 %. Dans le même temps, les ventes de véhicules électriques ont fortement progressé: 174'900 voitures 100 % électriques ont été livrées dans le monde, soit plus du double du volume de 2024. À cela s’ajoutent 43'800 hybrides rechargeables. En Europe, 25,7 % des Skoda vendues étaient ainsi équipées d’une prise.
La croissance ne s’est toutefois pas limitée à l’Europe. L’Inde s’est notamment imposée comme un marché important. Dans le même temps, Zellmer a accéléré l’expansion de la marque en Asie du Sud-Est. Skoda a ainsi continué à renforcer sa position au-delà de ses marchés européens traditionnels.
L’offensive électrique se poursuit
Zellmer laisse également derrière lui une gamme Skoda profondément transformée. Dès sa première année complète de commercialisation, l’Elroq s’est hissé parmi les voitures électriques les plus vendues d’Europe. En 2026, Skoda poursuit son offensive électrique et double à nouveau le nombre de modèles entièrement électriques proposés. Avec l’Epiq, Skoda développe l’équivalent du VW ID. Cross, tandis que le Peaq est un grand SUV électrique de près de cinq mètres de longpouvant accueillir sept passagers.
Depuis 2022, Zellmer a accompagné Skoda à travers cette phase de transformation. La marque a combiné l’électrification avec une offre toujours large de modèles thermiques et hybrides rechargeables, tout en augmentant ses ventes et sa rentabilité.
Chez Volvo Cars, Zellmer s’attaque à une tâche nettement plus difficile. Le constructeur suédois traverse lui aussi une transformation en profondeur et entend renouveler fondamentalement sa gamme au cours des prochaines années. En 2025, Volvo Cars a certes vendu 710'000 véhicules, mais n’a réalisé qu’un résultat d’exploitation de 0,3 milliard de couronnes suédoises pour un chiffre d’affaires de 357,3 milliards de couronnes. Au premier semestre 2026, l’environnement est resté difficile pour le constructeur.
L’actuel patron de Volvo, Håkan Samuelsson, restera en fonction jusqu’à la transition. Zellmer doit lui succéder au plus tard le 1er octobre 2027. Samuelsson était revenu à la tête de Volvo Cars en avril 2025 pour un deuxième mandat. Il doit désormais préparer avec le conseil d’administration une transition ordonnée.
Pour Zellmer, il s’agit de la prochaine étape d’une carrière de plus de trente ans dans l’industrie automobile. Avant de rejoindre Volkswagen, il avait passé plus de deux décennies chez Porsche, où il a notamment dirigé Porsche Allemagne et Porsche North America. Au sein de Volkswagen, il était d’abord responsable du marketing, des ventes et de l’après-vente de la marque Volkswagen, avant de rejoindre Skoda en juillet 2022.
Après plus de quatre ans sous la direction de Zellmer, Skoda doit donc se mettre à la recherche d’un nouveau patron. La situation de départ est plutôt confortable: la marque sort d’une année record, progresse fortement dans l’électrique et a nettement renforcé sa position sur le marché européen.
