Revue Automobile | 27.07.2026
Ford et le constructeur chinois Geely unissent leurs forces en Europe. Les deux entreprises ont annoncé la création d’une société commune de production sur le site Ford de Valence, en Espagne. À partir de 2028, de nouveaux modèles « multi-énergies» destinés au marché européen y seront fabriqués.
L’industrie automobile européenne traverse une profonde mutation. La hausse des coûts de production, le durcissement des normes d’émissions de CO₂ et la concurrence croissante des constructeurs chinois exercent une pression importante sur les acteurs établis. Avec cette coopération, Ford et Geely souhaitent mieux exploiter leurs capacités industrielles et réduire les coûts de production par véhicule.
Sous réserve des autorisations réglementaires, la coentreprise devrait débuter ses activités au premier semestre 2027. Ford conservera une participation majoritaire de 66 %, tandis que Geely détiendra les 34 % restants. Jusqu’au lancement de la production des nouveaux modèles, l’usine continuera à fabriquer le Ford Kuga.
Valence fait partie depuis près de 50 ans du réseau industriel européen de Ford. Inauguré en 1976, le site a notamment produit la première génération de Ford Fiesta à traction avant commercialisée à l’échelle mondiale. Aujourd’hui, l’usine dispose d’une capacité potentielle d’environ 500’000 véhicules par an et doit devenir à l’avenir un centre de production commun pour des véhicules électrifiés et dotés de différentes technologies de propulsion.
Ford et Geely à Valence: de nouveaux modèles à partir de 2028
La future gamme comprendra des véhicules des deux marques. Ford prévoit notamment de produire à Valence un nouveau Bronco compact destiné au marché européen. Ce SUV robuste devrait sortir des chaînes dès 2028 et être adapté aux attentes des clients européens. Un nouveau crossover familial, développé par Ford et produit conjointement avec Geely, est également annoncé pour 2028. Ce modèle s’inscrit dans une offensive produit visant à lancer cinq nouveaux véhicules «multi-énergies» en Europe d’ici à 2029.
De son côté, Geely prévoit la production de deux SUV électriques à Valence. Ces modèles devraient également entrer en fabrication en 2028 et soutenir l’expansion de la marque chinoise sur le marché européen.
Cette collaboration n’est pas la première entre les deux groupes. En 2010 déjà, Ford avait vendu la marque suédoise Volvo Cars à Geely. Depuis, le groupe chinois a poursuivi le développement de Volvo et renforcé sa présence internationale.
Avec cette coopération, Ford poursuit sa stratégie visant à davantage s’appuyer sur des partenariats en Europe afin de réduire les coûts de développement et de réagir plus rapidement aux évolutions du marché. Les modèles Ford Explorer et Capri, par exemple, reposent sur une plateforme électrique issue de la coopération avec Volkswagen. Geely, de son côté, obtient avec Valence une base de production européenne pour ses propres modèles.
Les deux constructeurs misent ainsi sur une combinaison de motorisations électriques, hybrides et autres technologies de propulsion, afin de répondre à la diversité de la demande sur les différents marchés européens.
