Formule 1 Barcelone: le rêve Ferrari de Hamilton devient réalité

Un rêve tardif se réalise pour le Britannique et, en tant que premier poursuivant de Kimi Antonelli, malheureux cette fois-ci, sa saison repart pratiquement de zéro. Un duel des générations pourrait bien se dessiner: d’un côté, le leader du championnat âgé de 19 ans au volant d’une Mercedes, de l’autre le vétéran de 41 ans dans sa Ferrari. Le tout sur fond d’autorisation accordée aux deux équipes pour de nouvelles évolutions moteur.

Pour Lewis Hamilton, l’année difficile qu’il a traversée en 2025 a déjà porté ses fruits. Elle lui a demandé toute sa résilience et lui vaut aujourd’hui une nouvelle consécration dans sa carrière de pilote.

Au même endroit où Michael Schumacher avait réussi pareil exploit sous une pluie battante il y a trente ans, l’autre septuple champion du monde décroche à son tour, aux portes de Barcelone, sa première victoire avec l’écurie Ferrari. Il s’agit de son 106e succès en Grand Prix, lui qui attendait ce moment depuis l’automne 2024. Quelle épreuve de patience!

Il s’agit du troisième podium consécutif pour Hamilton. Pour la première fois cette saison, Mercedes, habituée aux victoires, ne s’impose pas. George Russell franchit la ligne avec 19,5 secondes de retard devant Lando Norris sur McLaren, offrant un podium 100 % britannique. Une place qui aurait dû revenir à Antonelli, mais sa Flèche d’argent est victime d’un problème électronique alors qu’il venait enfin de dépasser Russell dans les derniers tours.

Même pour lui, il aurait été trop tard pour jouer la victoire, mais il aurait pu marquer des points précieux dans la lutte pour le titre. Toto Wolff, patron de Mercedes, qui avait laissé ses deux protégés se battre librement lors de cette septième manche du championnat, réfléchit déjà à l’éventualité de consignes d’équipe. Car lorsque Hamilton retrouve son élan, il devient difficile à arrêter. Son coéquipier Charles Leclerc en a déjà fait l’amère expérience: le Monégasque traverse une crise de confiance après un deuxième abandon consécutif provoqué par un problème technique. Hamilton entend également devenir le numéro un au sein de l’équipe.

Sur le plan émotionnel, Lewis Hamilton est depuis longtemps devenu italien, tandis que son ingénieur de course Carlos Santi, qui a largement contribué au redressement de la situation, est resté plus mesuré. Après l’arrivée, Hamilton a adressé un salut italien à son équipe: «Grazie tutti, ragazzi! Je vous aime tous! Cette course me rappelle qui je suis.»

Lors de l’interview officielle du vainqueur, menée justement par son ancien rival Nico Rosberg, le Britannique porte la main à son cœur en repensant au long chemin parcouru: «L’an dernier, j’ai poursuivi un rêve et cela ressemblait à une mission impossible. Mais je n’ai jamais perdu espoir et l’équipe m’a toujours soutenu. Ce succès est quelque chose de tout à fait extraordinaire. Forza Ferrari!»

Avec le même sang-froid qui l’a conduit avant le départ à opter pour la stratégie gagnante à trois arrêts sur ce circuit particulièrement exigeant pour les pneus, il a dû faire abstraction des critiques ces derniers mois: «Il est difficile de mettre cela en mots. J’ai presque du mal à y croire après tous ces jours où j’ai essayé sans y parvenir. Beaucoup de personnes ont douté de moi, dans ma vie privée comme publiquement. Cela a été difficile. Mais je me suis continuellement battu pour revenir au premier plan et un travail incroyable a été accompli dans l’ombre. Il faut savoir persévérer. Au fond de moi, je savais de quoi j’étais capable.»

Une victoire qui pourrait tout changer, ou presque: «Je me réjouis d’être là où je suis aujourd’hui, parce que j’aime ce que je fais en ce moment.»