Double manche du championnat suisse de slalom: de quatre à deux à Ambri

Peu avant la première manche samedi, Christophe Oulevay déclarait: «Dans une demi-heure, mon sans-faute sera terminé. Werner Rohr est plus fort que moi ici. Mes chances de remporter le titre de slalom sont compromises.»

Oulevay allait avoir raison. Dans la catégorie IS jusqu’à 1,6 litre, le pilote de la VW Scirocco a été plus lent que Rohr sur sa Toyota Corolla AE 86 lors des deux journées de course. Il lui manquait 0,58 seconde samedi et 0,32 seconde dimanche. Bien sûr, Oulevay a encore des chances théoriques. Mais l’histoire l’a montré: à la fin de la saison, c’est généralement le pilote qui n’a pas perdu de points qui remporte le championnat.

Le dernier champion suisse de slalom à ne pas avoir obtenu le maximum de points était Martin Bürki. Mais cela remonte déjà à un certain temps. En 2016, il lui manquait cinq points pour terminer sans aucune défaite – cela lui a tout de même suffi pour décrocher le titre.

En 2026, après cinq des sept courses, deux pilotes sont encore en lice: Christian Bralla sur sa Fiat X1/9 et le champion de l'année dernière, Alessandro Grispino, sur sa Renault Clio R3. Tous deux ont remporté haut la main leur catégorie à Ambri, Bralla ayant en outre été le pilote de voiture de tourisme le plus rapide samedi avec un temps de 1:32,84 min, ce qui lui a valu la quatrième place au classement général.

Dimanche – sur un circuit plus rapide – le héros local a dû s’incliner face aux deux pilotes Porsche, Dino Wintsch et Mathias Bischofberger. Pour Wintsch, il s’agissait de sa deuxième victoire au classement général des voitures de tourisme après celle de Frauenfeld. Lui aussi a terminé quatrième au classement général (tout comme Bralla la veille).

À Ambri, situé à 1 000 mètres d’altitude, seuls les trois pilotes de Formule Lionel Ryter (Formule Renault), Ursanne Salomon (Formule 3) et Tiziano Riva (Formule 3000) ont été plus rapides que les deux voitures de tourisme les plus rapides. Il était prévisible que Ryter, qui avait déjà remporté une victoire d’étape à Bière en 2026, serait le numéro 1.

En l'absence de son rival de toujours, Philip Egli, il manquait une référence au sommet. Mais ces deux victoires au Tessin ne sont pas tombées du ciel pour le jeune Valaisan. Ryter avait déjà signalé avant le début de la saison qu’il était à bout de pneus. «Je suis à la limite en matière de gomme», a déclaré Ryter, qui totalise désormais sept victoires de slalom à la journée.

«Mes pneus avant d’Ambri avaient 220 kilomètres au compteur…» À cela s’est ajouté un petit accrochage dimanche matin. «Lors de la première manche d’entraînement, j’ai abîmé l’aileron avant sur un pylône. Mais heureusement, nous avons pu le réparer en deux minutes, ce qui m’a même permis de prendre le départ de la deuxième manche.»

Samedi, l’avance de Ryter sur Salomon était de 1,53 seconde. Dimanche, il était 1,6 seconde plus rapide. Le Jurassien s’entend de mieux en mieux avec l’ancienne Formule 3 de Roland Bossy. « On peut certainement aller encore plus vite », a-t-il déclaré après la première journée de course, «mais je suis satisfait de ma performance».

Le spécialiste d’Ambri, Riva, s’est classé 3e au classement général (SCRATCH) au volant de sa Reynard 92D. Dimanche, le Tessinois de 58 ans a terminé à 0,16 seconde de Salomon. Avec Nolan Vuilleumier et Anthony Gurba (tous deux sur Formule Renault), deux autres jeunes pilotes d’Ambri se sont classés dans le top 10.

À propos du top 10: Bruno Sawatzki y a également fait son apparition samedi. Le champion suisse des voitures de tourisme 2023 et 2024 a profité du slalom d’Ambri pour s’entraîner en vue du championnat de course de côte et a été samedi le pilote Interswiss le plus rapide au volant de sa Porsche 991.1. S’il n’a pas pu améliorer son temps lors de la deuxième manche, c’était à cause des pneus. «Les Hankook ont nettement mieux fonctionné ici que les Michelin.»

Derrière Sawatzki, qui courait en IS 3 litres, Stephan Burri a remporté samedi la compétition 2 litres au volant de sa VW Scirocco. Dimanche, Marco Geering a été le plus rapide de la catégorie IS au volant de son Opel Kadett. Sawatzki avait déjà remis sa Porsche à la charge samedi après-midi après deux manches – «J’ai recueilli suffisamment d’informations».

Burri avait déjà remarqué des bruits étranges provenant du moteur dès le premier jour de course. «Quelque chose ne tourne pas rond», a déclaré le Bernois d'origine, qui a renoncé à poursuivre ses essais dimanche.

L'ancien champion de slalom Martin Oliver Bürki a été plus malchanceux lors de la deuxième séance d'essais de dimanche matin. Après une petite erreur de pilotage à la sortie de la chicane d'arrivée, MOB a fini sa course dans la glissière de sécurité. «J’ai ouvert le volant un peu trop tôt et le contre-braquage s’est produit aussitôt.» Verrons-nous à nouveau cette BMW 320iS magnifiquement préparée cette saison? Pour l’instant, cela semble peu probable. Quoi qu’il en soit, le pilote se porte bien, mis à part une «douleur dans la nuque».

Jannis Jeremias a fait forte impression à Ambri. Le pilote du Seeland a lâché les rênes de sa Honda TCR flambant neuve au Tessin pour la deuxième fois après Bière. Samedi comme dimanche, il s’est classé dans le top 15. Face à un habitué comme Christoph Zwahlen au volant de sa Porsche 911, qui sait sans aucun doute où se trouve la pédale d’accélérateur, Jannis n’a concédé que deux secondes d’écart chaque jour.

Dans la Renault Classic Cup, Thomas Zürcher a fait son retour samedi avec sa première victoire de la saison devant Beat Rohr et René Schnidrig. Dimanche, le champion en titre aurait pu monter à nouveau sur le podium, mais Zürcher a heurté un pylône lors des deux courses. C'est ainsi que le nouveau leader du classement général, Rohr, a décroché sa deuxième victoire en RCC – devant Marc Beyeler et Schnidrig.

Dans la Suzuki Swiss Racing Cup, Patrick Flammer s’est imposé à deux reprises. Comme d’habitude, la course a été très serrée. Samedi, son avance sur le deuxième, Rico Thomann, était de 0,23 seconde; dimanche, Reto Steiner a terminé deuxième avec 0,32 seconde de retard.

Dans les courses LOCales, Mario Hedinger a été le pilote le plus rapide samedi au volant de sa Lotus Exige S avec un temps de 1:38.12 min. Dimanche, c'était au tour d'une voiture électrique! Noa Schmid s'est imposé au volant de sa Tesla Model 3 en 1:35.28 min.

16 et 17 mai, Bure

20 et 21 juin, Chamblon