Revue Automobile | 17.08.2026
Victor Darbellay a remporté sa première victoire dans le Championnat suisse de la montagne lors de la course de côte Saint-Ursanne – Les Rangiers. Au volant de sa Nova NP01, le Valaisan s’est imposé face à toute la concurrence suisse. La victoire dans le Championnat d’Europe, disputé en parallèle, est revenue au Français Kevin Petit.
Victor Darbellay, Nova NP01
Cela semblait se dessiner – et pourtant, la première victoire a constitué une surprise. Victor Darbellay a remporté, lors de la 81e édition du classique jurassien, sa première manche du Championnat suisse de la montagne.
Le Valaisan de 31 ans n’a été devancé au classement scratch que par Kevin Petit. Le Français ne courait toutefois que pour le Championnat d’Europe et, au volant de sa Nova NP01 de 3 litres, n’a été que 1.166 seconde plus rapide que Darbellay au cumul des deux manches.
Joël Volluz, Victor Darbellay, Michel Zemp
Le Valaisan a ainsi confirmé son excellente saison et établi, après La Roche et Anzère, un nouveau record du parcours dans la catégorie 2 litres aux Rangiers. Son chrono de 1:42.820 constitue le septième meilleur temps jamais réalisé sur ce tracé de 5.169 kilomètres.
«Gagner la plus belle course d’Europe inscrite au calendrier du Championnat suisse est tout simplement fantastique», s’est réjoui Darbellay à l’arrivée.
Robin Faustini, Nova NP01
Robin Faustini, en revanche, a joué de malchance. L’Argovien aurait pu s’assurer prématurément son troisième titre consécutif en cas de victoire. Après 19 succès consécutifs, son impressionnante série s’est interrompue aux Rangiers. Lors de la première manche, le moteur de sa Nova NP01 s’est soudainement arrêté. Un problème moteur semblait d’abord en être la cause, mais c’est finalement un radiateur défectueux qui était à l’origine de la panne. Le liquide de refroidissement qui s’est échappé a en outre endommagé l’électronique.
Son équipe a réussi à remettre la voiture en état pour la deuxième manche. Faustini a signé un temps de 1:45.0 et a ainsi sauvé la dixième place au classement scratch et la quatrième dans le classement suisse. La fête du titre est donc reportée à la prochaine course, à Oberhallau, le 30 août.
Joël Volluz (Norma-Judd M20 FC) et Michel Zemp (Norma-Judd M20 FC 1170 Turbo). Cliquez pour agrandir!
Derrière Darbellay, Joël Volluz a offert un doublé valaisan à bord de sa Norma-Judd M20 FC. Michel Zemp a pris la troisième place du classement suisse avec sa voiture de sport à moteur turbo de 1170 cm³. Il s’agit déjà de son troisième podium en cinq courses. Zemp occupe ainsi désormais la deuxième place du championnat et est le seul pilote qui puisse encore, théoriquement, priver Faustini du titre.
Chez les monoplaces, le régional de l’étape Roland Bossy s’est imposé au volant de sa Tatuus F3-T318. Il a devancé les deux Français Nicolas Dumond et Ludovic Cholley. Le «protégé» jurassien de Bossy, Ursanne Salomon, a perdu toute chance de mieux figurer après une erreur de pilotage dans la première manche.
Reto Meisel, Mercedes SLK 340
Meisel domine chez les voitures de tourisme
Chez les voitures de tourisme, Reto Meisel a été intouchable au volant de sa Mercedes SLK 340. Le pilote argovien, qui mène également le classement du Championnat d’Europe, a amélioré son temps de 1:56.5 à 1:54.7 et s’est ainsi assuré les 25 points de l’EM. Derrière le Français Nicolas Werver sur Porsche GT3 R, Ludovic Monnier sur VW Golf Turbo a été le mieux classé des pilotes comptant pour le Championnat suisse. Monnier a devancé Christoph Zwahlen sur Porsche 911 de 2.6 secondes au cumul des deux manches.
La lutte a été particulièrement serrée dans la catégorie Interswiss jusqu’à 2 litres. Au terme de la première manche, Stephan Burri sur VW Scirocco ne comptait que cinq centièmes d’avance sur Manuel Santonastaso et sa BMW 320. Burri a ensuite creusé l’écart dans la deuxième manche et conserve ainsi la tête du classement général.
Aucun changement en tête de la Coupe de la montagne: Ludovic Monnier, Stephan Burri, Hans-Peter Eller et Werner Rohr ont chacun décroché le maximum de points.
Texte: Auto Sport Suisse
29/30 août: Oberhallau*
19/20 septembre: Châtel-St-Denis – Les Paccots
* Compte pour le Championnat suisse Junior.
Vainqueurs de classe aux Rangiers
Cinquième manche du Championnat suisse de la montagne
| Classe | Vainqueur | Véhicule |
|---|---|---|
| SuperSérie jusqu’à 3000 cm³ | Sylvain Chariatte | Honda Integra Type R |
| SuperSérie Comp. jusqu’à 3000 cm³ | Patric Kuster | Toyota GR Yaris |
| SuperSérie Comp. plus de 3000 cm³ | Amir Selimovic | Porsche 911 GT3 RS |
| Gr. H jusqu’à 1600 cm³ | Markus Brander | March 742 |
| Gr. H jusqu’à 2000 cm³ | Arnaud Biaggi | Opel Kadett C GT/E |
| Gr. H jusqu’à 3000 cm³ | Angelo Grasso | Osella PA10 |
| Gr. H Classic jusqu’à 2000 cm³ | Robin Terrier | Opel Astra |
| Gr. H Classic jusqu’à 3000 cm³ | Jean-Louis Fleury | Opel Ascona B |
| Gr. H Classic plus de 3000 cm³ | Ruedi Stoop | Chevrolet Corvette |
| Gr. H Classic Monoplace | Frédéric Fleury | Martini Mk52 |
| ISA jusqu’à 1600 cm³ | Alphonse Kilchenmann | Suzuki Swift |
| R2 | Alain Terrier | Skoda Fabia |
| R5 | Michaël Burri | Toyota Yaris GR |
| TCR | Evann Mallet | Hyundai Elantra |
| E1 jusqu’à 1400 cm³ | Mario Schöpfer | VW Polo |
| E1 jusqu’à 1600 cm³ | Hans-Peter Eller | Opel Kadett C |
| E1 jusqu’à 2000 cm³ | Ludovic Monnier | VW Golf Rally |
| E1 jusqu’à 2500 cm³ | Hugo Mascaro | BMW E30 |
| E1 jusqu’à 3000 cm³ | Hermann Bollhalder | Opel Speedster |
| E1 jusqu’à 3500 cm³ | Bruno Ianniello | Lancia Delta S4 |
| E1 jusqu’à 4000 cm³ | Nicolas Werver | Porsche 997 GT3 R |
| E1 plus de 4000 cm³ | Manuel Gadeschi | Subaru Impreza STI |
| IS jusqu’à 1400 cm³ | Sabrina Fankhauser | Toyota Yaris |
| IS jusqu’à 1600 cm³ | Werner Rohr | Toyota Corolla AE86 |
| IS jusqu’à 2000 cm³ | Stephan Burri | VW Scirocco |
| IS jusqu’à 2500 cm³ | Roman Marty | Opel Kadett C GT/E |
| IS jusqu’à 3500 cm³ | Dominic von Rotz | Audi A4 Quattro |
| IS plus de 3500 cm³ | «Speedmaster» | Porsche 997 GT3 R |
| CN jusqu’à 3000 cm³ | Yohan Bardin | Norma M20 FC |
| E2 Silhouette | Laurent Brossard | TracKing RC01B |
| E2-SS jusqu’à 1150 cm³ | Samuel Métroz | Formule Arcobaleno |
| E2-SS jusqu’à 2000 cm³ | Patrick Cholley | Dallara F311 |
| E2-SS jusqu’à 3000 cm³ | Roland Bossy | Tatuus F3-T318 |
| E2-SC jusqu’à 1600 cm³ | Michaël Rollat | Spire GT3 |
| E2-SC jusqu’à 2000 cm³ | Victor Darbellay | Nova NP01 |
| E2-SC jusqu’à 3000 cm³ | Joël Volluz | Norma M20 FC |
Kevin Petit, Sieger im Gesamtklassement für die Europameisterschaft
Fotos: Cornevaux, Eichenberger
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