En matière de mobilité électrique, Mazda s'est jusqu'à présent montré plutôt prudent. Avec une autonomie électrique de 200 kilomètres, le crossover MX-30 et sa petite batterie est une voiture destinée aux trajets courts. Il ne gagne en qualité sur les longs trajets que grâce à son prolongateur d'autonomie, un moteur Wankel typique de la marque.
Sinon, le constructeur continue de miser fortement sur les moteurs à combustion : un six cylindres diesel a été spécialement développé pour le CX-60, et le best-seller de la marque, le CX-5, est désormais disponible avec un moteur essence hybride léger de 2,5 litres.
Mais l'entreprise d'Hiroshima fait désormais ses premiers pas dans le domaine électrique : le successeur de la berline Mazda 6 se voit ajouter un petit « e » à son nom et devrait désormais séduire les clients à la recherche d'une grande berline adaptée aux longs trajets professionnels ou aux vacances en famille et souhaitant rouler en voiture électrique.
