Revue Automobile | 29.07.2026
Le seul gabarit ne suffit plus. Avec le 9X, Zeekr lance un SUV de luxe qui mise sur la démesure, tant par ses dimensions que par ses performances et son équipement. Long de 5,24 mètres et large de plus de deux mètres, le 9X peut d'ores et déjà être configuré en ligne. Le constructeur ne communique toutefois pas encore de prix définitifs, mais ils devraient dépasser les 100'000 francs.
Au lancement, seule la version 9X Ultra AWD est proposée. La propulsion repose sur deux moteurs électriques, installés sur les essieux avant et arrière, complétés par un moteur essence turbo de 2,0 litres servant principalement de générateur. La puissance cumulée atteint 660 kW (897 ch). Malgré un poids avoisinant les trois tonnes, le SUV accélère de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 240 km/h.
Pour la partie électrique, Zeekr adopte une architecture de 900 volts associée à une batterie de 55 kWh. L'autonomie en mode électrique atteint 223 kilomètres. Grâce à cette technologie haute tension, la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en moins de dix minutes sur une borne rapide. Avec le réservoir de carburant, l'autonomie totale atteint jusqu'à 767 kilomètres.
L'habitacle privilégie le confort. Six sièges individuels sont répartis sur trois rangées. Les deux sièges de la deuxième rangée offrent une position très inclinée et disposent de repose-jambes escamotables. Entre eux prend place un compartiment réfrigéré et chauffant à température régulée automatiquement. Des stores pare-soleil électriques, un éclairage d'ambiance ainsi qu'un écran OLED coulissant de 17 pouces intégré au pavillon complètent l'équipement.
Le système audio comprend 32 haut-parleurs et bénéficie d'une réduction active du bruit. Les occupants arrière commandent la climatisation, les fonctions multimédias et différents réglages de confort via un écran tactile amovible. Le cuir Nappa, les inserts en bois, le ciel de toit en microfibre et les commandes en cristal soulignent le positionnement haut de gamme.
Face au conducteur prennent place un combiné d'instruments de 13 pouces, un écran tactile OLED central de 16 pouces ainsi qu'un affichage tête haute à réalité augmentée de 47 pouces. Le confort de suspension est assuré par des amortisseurs pilotés et une suspension pneumatique à deux chambres.
Le coffre offre un volume de 677 litres, extensible à 2148 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. La capacité de remorquage atteint deux tonnes. SP-X/RA
