Revue Automobile | 10.09.2026
5,24 mètres de long, 897 ch et un prix de départ de 117'500 francs: avec le 9X, Zeekr vise directement le segment des grands SUV de luxe. Le constructeur chinois mise sur une combinaison originale de deux moteurs électriques et d’un quatre-cylindres 2,0 litres turbo essence faisant office de prolongateur d’autonomie. Le 9X arrivera en Suisse début 2027.
Le Zeekr 9X est un SUV aux dimensions hors normes. Avec 5,24 mètres de longueur, 2,03 mètres de largeur et 3,17 mètres d’empattement, il joue clairement dans la cour des grands. Ses six places réparties sur trois rangées offrent l’espace qui va avec. Le modèle a été développé au centre de design Zeekr de Göteborg.
Deux moteurs électriques assurent la propulsion et développent ensemble jusqu’à 660 kW (897 ch). Le moteur essence 2,0 litres turbo ne transmet pas directement sa puissance aux roues: il produit de l’électricité pour alimenter les moteurs électriques et recharger la batterie. Le 9X abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et atteint 240 km/h.
La batterie de 55 kWh repose sur une architecture 900 volts. Elle autorise jusqu’à 179 kilomètres en mode électrique. Sur une borne DC suffisamment puissante, la recharge de 10 à 80 % ne prendrait que moins de dix minutes, à une puissance maximale de 330 kW. L’autonomie totale annoncée atteint 737 kilomètres.
Avec 677 litres de volume de coffre, le 9X ne manque pas davantage de place pour les bagages. En configuration maximale, le volume grimpe à 2148 litres. La capacité de remorquage atteint 2000 kilos.
L’habitacle mélange matériaux traditionnels et technologie à profusion: bois, cuir Nappa et écrans à tous les étages. Le poste de conduite intègre un affichage tête haute de 47 pouces avec réalité augmentée, un combiné d’instruments de 13 pouces et un écran central OLED de 16 pouces. À l’arrière, les passagers disposent d’un écran OLED escamotable de 17 pouces. Le système audio Naim compte pas moins de 32 haut-parleurs.
Le châssis fait appel à une suspension pneumatique à deux chambres avec amortissement piloté électroniquement. Plusieurs programmes de conduite tout-terrain s’ajoutent aux modes classiques. La détection LiDAR et un arsenal de systèmes d’aide à la conduite complètent l’équipement.
La première suisse du Zeekr 9X a eu lieu le 8 septembre à Thalwil. Les commandes ouvriront en octobre 2026 et les premières livraisons sont prévues au premier trimestre 2027. Le 9X Ultra AWD sera proposé à partir de 117'500 francs.
