Revue Automobile | 02.10.2026
Volvo met à jour sa gamme 40. Les XC40, EX40 et EC40 bénéficient pour la nouvelle année-modèle d’une face avant remaniée, de systèmes d’assistance supplémentaires et d’un écran d’infodivertissement plus grand. Les trois modèles peuvent dès à présent être commandés en Suisse, la production débutera cet automne.
Les trois modèles reçoivent une nouvelle plateforme logicielle et de capteurs. Celle-ci comprend de nouveaux radars à l’avant et à l’arrière ainsi qu’aux quatre coins du véhicule, une nouvelle caméra frontale, douze capteurs à ultrasons et de nouvelles caméras de stationnement.
Le Door Opening Alert avertit à l’ouverture des portes de la présence de véhicules ou de vélos arrivant par l’arrière. Le Pilot Assist bénéficie d’un assistant de changement de voie et doit suivre plus progressivement le tracé de la route. La caméra à 360 degrés proposée en option dispose désormais d’une vue en 3D.
À l’intérieur, un nouvel écran de 11,2 pouces à résolution supérieure fait son apparition. Il est complété par l’assistant d’intelligence artificielle Gemini de Google pour la navigation, la planification des trajets et la gestion des messages. Le chargeur sans fil pour smartphone a également été remanié. Les mises à jour logicielles continuent d’être installées à distance.
Sur le plan esthétique, les modèles de la gamme 40 adoptent une face avant remaniée avec de nouveaux projecteurs à la signature lumineuse en forme de «marteau de Thor» et la technologie Matrix LED. La calandre, les boucliers, le capot et les ailes avant ont également été modifiés.
À l’arrière, les modèles reçoivent de nouveaux feux LED, un hayon remanié et un nouveau bouclier. Pour le XC40, de nouvelles jantes de 18, 19 et 20 pouces sont proposées. Une sellerie en cuir Kardamom avec inserts décoratifs en bois Brown Ash, un éclairage d’ambiance ainsi que les décors Black Ash et Shadows font également leur apparition.
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Volvo XC40: ce qui change pour l’année-modèle 2027
Le XC40 reste disponible avec deux motorisations hybrides légères. Le B3 développe 120 kW (163 ch), tandis que le B4 atteint 145 kW (197 ch). Les deux moteurs sont associés à une boîte à double embrayage à 7 rapports.
Les prix du XC40 s’échelonnent de 48'350 à 61'450 francs. L’offre débute avec le B3 Essential et se termine avec le B4 Black Edition. Entre les deux figurent les finitions Core, Plus Dark et Ultra Dark.
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Volvo EX40: ce qui change pour l’année-modèle 2027
Le EX40 entièrement électrique est proposé avec quatre niveaux de puissance. Le P5 Electric développe 175 kW (238 ch), le P5 Long Range Electric 185 kW (252 ch). Le P8 AWD Electric atteint 300 kW (408 ch), tandis que le P8 Performance AWD Electric développe 325 kW (442 ch). L’autonomie maximale atteint 576 kilomètres.
Les prix s’échelonnent de 52'200 à 67'850 francs. L’offre débute avec le P5 Electric Essential et culmine avec le P8 Performance AWD Electric en finition Black Edition.
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Volvo EC40: ce qui change pour l’année-modèle 2027
L’EC40 est lui aussi exclusivement proposé avec des motorisations électriques. La gamme de groupes motopropulseurs correspond à celle du EX40: 175 kW (238 ch), 185 kW (252 ch), 300 kW (408 ch) et 325 kW (442 ch). L’autonomie maximale atteint 585 kilomètres.
L’EC40 coûte entre 54'400 et 68'450 francs selon la motorisation et le niveau d’équipement. L’offre s’étend du P5 Electric Core au P8 Performance AWD Electric en finition Black Edition.
