Revue Automobile | 01.09.2026
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La GT3 Bergsport est basée sur la Porsche 911 GT3 avec pack Touring de la génération 992.2. Sur le plan technique, cette série spéciale reste fidèle à la recette de l’actuelle GT3: faible poids, sensations directes et boîte manuelle à six rapports sont au cœur du concept.
Elle reçoit également le pack allégé, un système de levage de l’essieu avant et un réservoir de 90 litres. Au lieu des jantes en magnésium normalement prévues avec le pack allégé, Porsche opte ici pour des roues en aluminium plus robustes – un choix qui, selon le constructeur, tient également compte des exigences des cols alpins.
La GT3 Bergsport se distingue surtout du modèle de série par son apparence. Porsche a développé exclusivement pour cette série spéciale la teinte Valleygreenmetallic, dont les nuances de vert et de brun doivent rappeler les paysages alpins.
Des particules métalliques dorées apportent des reflets supplémentaires au soleil. Elles sont complétées par des roues peintes en Weissgold et Ceramica ainsi que par des étriers de frein orange.
Galerie photos: la Porsche 911 GT3 Bergsport dans un décor alpin
Porsche 911 GT3 Bergsport. Cliquez pour agrandir!
Les autres détails sont également placés sous le signe de la montagne. Des phares HD Matrix LED teintés, une décoration en forme de drapeau à damier sur le capot avant et des emblèmes spécifiques distinguent la GT3 Bergsport du modèle de série.
L’emblème rond à l’arrière représente quatre sommets alpins, en référence aux quatre marchés auxquels cette série spéciale est destinée.
L’univers chromatique spécifique se poursuit dans l’habitacle. Les sièges baquets intégraux rabattables en carbone sont revêtus de cuir Valleygreen, tandis que des surpiqûres contrastées orange et d’autres détails rappellent le phénomène de l’Alpenglühen.
On retrouve ainsi des éléments orange notamment sur le contacteur d’allumage, la pédale d’accélérateur, le repère à 12 heures du volant et le levier de vitesses manuel. Un motif particulier en point de croix sur les portes et la planche de bord stylise quant à lui des sommets montagneux.
Avec la GT3 Bergsport, Porsche ne crée pas une nouvelle variante technique de la 911, mais une série spéciale à l’identité régionale affirmée. Elle associe la GT3, déjà conçue pour offrir une expérience de conduite directe, à un design qui s’inspire clairement de l’univers alpin.
Porsche n’a pas encore communiqué le prix de la 911 GT3 Bergsport ni la répartition des 100 véhicules entre les quatre marchés.
