Michael Specht | 13.10.2026
Peugeot a supprimé son coupé sportif de la gamme, mais pas l’envie d’en produire un nouveau. Le RCZ revient sous la forme d’un concept électrique de 500 ch, qui pourrait redonner à la marque une dimension émotionnelle quelque peu oubliée.
Lorsque Peugeot a présenté le RCZ en 2009, la comparaison avec l’Audi TT s’est imposée. Développé jusqu’au stade de la production par Magna Steyr, qui le fabriquait en Autriche, le coupé affichait toutefois une personnalité propre, notamment grâce à sa silhouette et à son double bossage de toit.
Plus de 67'000 exemplaires ont été vendus avant que Peugeot ne retire le modèle de sa gamme en 2015.
Aujourd’hui, Peugeot présente le RCZ Vision au Mondial de Paris. Ce concept reprend l’esprit de son prédécesseur, mais le réinterprète dans un langage stylistique inédit. Le coupé se distingue par des lignes à la fois élancées et musclées, tandis que le double bossage du toit rappelle le modèle original. La propulsion est entièrement électrique et développe 368 kW (500 ch).
Batterie à électrolyte solide et 1000 volts
Sur le plan technique, le RCZ Vision repose sur la plateforme modulaire STLA One du groupe Stellantis. Il associe une batterie à électrolyte solide à une architecture électrique de 1000 volts. Peugeot annonce une autonomie de 600 kilomètres et un temps de recharge de dix minutes pour passer de 10 à 80% de capacité.
Les batteries à électrolyte solide promettent une densité énergétique supérieure et des temps de recharge réduits. Des obstacles techniques et économiques restent toutefois à surmonter avant leur industrialisation à grande échelle.
À bord, le RCZ Vision présente la prochaine évolution du i-Cockpit de Peugeot. Le volant Hypersquare, de forme presque carrée et associé à une direction électronique sans liaison mécanique, est complété par des écrans Micro-LED transparents placés au-dessus et à droite du volant. L’écran central peut être entièrement désactivé. Plutôt que de multiplier les grandes surfaces d’affichage, les designers privilégient ainsi une présentation épurée et ordonnée.
Le patron de Peugeot, Alain Favey, place le plaisir de conduite au centre de cette étude, sans toutefois confirmer la production d’un modèle de série. Un coupé sportif électrique pourrait redonner du caractère à la marque. Pour l’instant, le RCZ Vision reste une promesse. Reste à savoir si Peugeot la concrétisera. SP-X/RA
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