Revue Automobile | 10.12.2025
Trois bonnes années après le lancement de la série L, le constructeur remanie en profondeur son modèle compact Opel Astra et sa version break Opel Astra Sports Tourer. L'Astra arbore désormais le nouveau visage de la marque avec Vizor et éclaircissement éclairé. La première aura lieu au Salon de l'automobile de Bruxelles du 9 au 18 janvier 2026.
La nouvelle apparence comprend le logo Opel éclairé à l'avant, une première pour l'Astra, les phares adaptatifs anti-éblouissants Intelli-Lux HD et les sièges Intelli de série. L'intérieur de la nouvelle Astra est composé à 100 % de matériaux recyclés. Selon le constructeur, le cockpit et les interfaces utilisateur du système d'infodivertissement multimédia ont été repensés pour être plus clairs et intuitifs.
L'Astra Electric entièrement électrique, équipée d'une batterie de 58 kWh, bénéficie d'une autonomie accrue, qui passe de 30 à 454 kilomètres. L'Astra entièrement électrique offre pour la première fois la fonction V2L (Vehicle to Load), qui permet de recharger des appareils externes tels que des vélos électriques ou autres.
Visuellement, le design de l'avant du véhicule s'inspire du concept Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo. L'Opel Vizor semble plus étroit et est désormais surmonté du logo Opel éclairé. Ce dernier est le point de départ des bandes lumineuses qui s'étendent horizontalement jusqu'aux phares et verticalement jusqu'au pli du capot.
À cela s'ajoutent de nouveaux designs de jantes pour les roues en alliage léger de 17 et 18 pouces, ainsi que les nouvelles peintures métallisées «Kontur-Weiss» (blanc contour) et «Klover-Grün» (vert Klover). Sur demande, le toit peut être peint en noir cobalt contrasté.
Opel Astra. Cliquez pour agrandir!
L'éclairage Intelli-Lux HD est désormais également disponible pour l'Astra et l'Astra Sports Tourer. Selon Opel, les phares adaptatifs, qui comptent plus de 50'000 éléments lumineux, peuvent adapter le faisceau lumineux aux véhicules qui précèdent ou qui viennent en sens inverse encore plus rapidement et avec plus de précision que les technologies d'éclairage matriciel existantes. En même temps, le faisceau lumineux devant le véhicule peut être ajusté de manière entièrement numérique, de sorte qu'il guide intuitivement le regard du conducteur le long de la chaussée dans les virages.
En fonction de l'angle de braquage, un module d'éclairage supplémentaire s'allume du côté correspondant du véhicule, ce qui permet de mieux éclairer la route sur les côtés. En mode mauvais temps ou brouillard, Intelli-Lux HD réagit également à l'éblouissement potentiel causé par les routes mouillées par la pluie et ajuste l'intensité lumineuse en conséquence.
Dès la version d'entrée de gamme, les sièges Intelli développés par Opel et disponibles pour la première fois sur l'Astra seront désormais montés de série. Ils se caractérisent par un renfoncement spécial au centre de l'assise qui réduit la pression sur le coccyx.
De plus, les clients Astra peuvent également choisir leur confort d'assise personnalisé. Par exemple, des sièges certifiés AGR à réglages multiples pour le conducteur et le passager avant, avec revêtements en ReNewKnit, chauffage à plusieurs niveaux, soutien lombaire électropneumatique, fonction massage et mémoire sont disponibles en option. Le monomatériau aspect cuir velours est 100 % recyclé et recyclable.
