Tomas Hirschberger | 21.07.2026
Mercedes peaufine son SUV de luxe Maybach GLS en lui apportant davantage de confort, d’intelligence numérique et un V8 électrifié. Ce restylage vise à consolider sa position de leader sur le segment du luxe.
La Mercedes-Maybach GLS gagne encore en exclusivité. Selon Mercedes, environ 40 % des composants ont été revus, du design à l’acoustique en passant par la numérisation et la motorisation. Le SUV de luxe doit ainsi se démarquer encore davantage du modèle Mercedes de base.
La partie avant affiche d’emblée ses ambitions : une calandre redessinée aux contours éclairés, un logo Maybach discret et, en option, une étoile Mercedes illuminée sur le capot apportent une touche d’originalité. À l’arrière, des feux de position tridimensionnels arborant un motif en forme d’étoile et de nouvelles teintes de carrosserie, comme le «Dark Petrol», renforcent son allure imposante.
Mercedes-Maybach GLS. Cliquez pour agrandir!
À l’intérieur également, le GLS reste un salon de luxe sur roues. Des garnitures de pavillon fabriquées à la main à partir de jusqu’à 20 segments de cuir, de nouvelles jantes forgées de 23 pouces arborant l’étoile toujours dressée, ainsi que des combinaisons de matériaux exclusives soulignent l’exigence artisanale.
Dans l’habitacle, le nouvel écran géant MBUX à trois affichages fait son apparition. La nouvelle architecture logicielle MB.OS permet des mises à jour Over-the-Air, tandis qu’un majordome virtuel, s’appuyant sur les technologies de Microsoft, Google et OpenAI, est censé permettre des conversations plus naturelles.
À l’arrière, des fonctions de confort supplémentaires viennent s’ajouter, comme un massage des mollets pour les sièges Executive. Le système audio 3D Burmester repensé, doté de la technologie Dolby Atmos, ainsi qu’un système de filtration de l’habitacle plus performant, renforcent encore le sentiment de bien-être.
Mercedes-Maybach GLS. Cliquez pour agrandir!
Les systèmes d’aide à la conduite bénéficient également d’une puissance de calcul accrue. Un nouvel ordinateur haute performance traite les données provenant des caméras, des radars et des capteurs à ultrasons, et jette les bases de nouvelles fonctionnalités allant jusqu’à la conduite assistée en milieu urbain.
Le Maybach GLS continue d’être propulsé par le V8 biturbo de quatre litres. Grâce à la technologie hybride légère de 48 volts, il développe 450 kW (612 PS) ainsi qu’une assistance électrique supplémentaire de 17 kW. Le couple maximal s’élève à 850 Nm.
Deux arbres d’équilibrage supplémentaires issus de la technologie de Formule 1 visent à rendre le fonctionnement encore plus raffiné. La motorisation est complétée par une suspension pneumatique perfectionnée et un châssis actif, conçu pour isoler au maximum les passagers des irrégularités de la route.
Le nouveau Mercedes-Maybach GLS est proposé à partir d’environ 240'000 euros; les prix pour la Suisse ne sont pas encore connus. SP-X/RA
