Revue Automobile | 17.10.2026
Mercedes-AMG développe pour la première fois un grand SUV entièrement conçu en interne. Entièrement électrique, le GT SUV repose sur l’architecture haute performance AMG.EA et entend associer le comportement dynamique d’une voiture de sport au confort et à la polyvalence d’un SUV.
La version haut de gamme fait appel à trois moteurs à flux axial, qui développent jusqu’à 530 kW (721 ch) en puissance continue. La batterie de 800 volts, dotée de cellules cylindriques refroidies directement, doit garantir une puissance élevée et répétable.
En matière de recharge, Mercedes-AMG annonce une puissance maximale de 710 kW. En dix minutes, il serait ainsi possible de récupérer jusqu’à 450 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP.
Le nouveau châssis AMG Active Ride Control+ stabilise activement la caisse en tangage et en roulis. Il est complété par une aérodynamique active et des programmes de conduite personnalisables. Mercedes-AMG n’a pas encore communiqué de chiffres précis concernant l’accélération, la vitesse maximale et l’autonomie.
La gamme comprendra trois versions: GT 53, GT 55 et GT 63. Le GT 53 pourra être commandé dès le 20 octobre, tandis que les GT 55 et GT 63 suivront au printemps 2027.
Les prix suisses ne sont pas encore connus. En Allemagne, le tarif de départ du GT 53 est fixé à 113'050 euros.
Photos: Mercedes-AMG
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