Pour Lynk & Co, il ne s'agit pas simplement d'ajouter une nouvelle marque à un marché automobile déjà très disputé. Le constructeur chinois entend s'inscrire dans la durée en misant sur une stratégie cohérente, une électrification assumée et une relation étroite avec sa clientèle.
Si la marque est encore jeune, elle traverse déjà une phase décisive de son développement. À l'occasion d'une rencontre organisée à Zurich, Keith Schäfer, Vice President Commercial Operations, a expliqué comment Lynk & Co est passée, en un peu plus d'une année, d'un modèle fondé sur l'abonnement à un réseau de distribution classique.
Aujourd'hui, la marque s'appuie sur 155 concessionnaires en Europe et sur un réseau de 440 ateliers agréés, tous issus du réseau Volvo. Près de 70'000 véhicules circulent déjà sur les routes européennes. À l'avenir, Volvo assurera également la distribution des modèles. «Nous développons une nouvelle marque dans un environnement extrêmement concurrentiel et voulons rendre l'automobile plus simple au quotidien», résume Keith Schäfer.
La Suisse occupe une place importante dans cette stratégie. Pour Fiona Tschan, Commercial Director Lynk & Co Suisse, le potentiel est considérable. Depuis le lancement officiel en février 2026, six concessionnaires ont déjà rejoint le réseau, qui comptera neuf implantations d'ici à la fin de l'année. L'objectif est clair: couvrir progressivement l'ensemble du territoire suisse. «Nous ne voulons pas uniquement vendre des voitures, mais installer durablement Lynk & Co sur le marché suisse», souligne-t-elle.
La présentation a également permis de mieux comprendre la philosophie de la marque. David Green, responsable de la stratégie, et Stefan Rosén, directeur du design, sont revenus sur les origines du projet. Lynk & Co n'est pas née comme une marque automobile traditionnelle, mais du développement de la plateforme modulaire CMA au sein du groupe Geely-Volvo. Dès le départ, l'idée consistait à créer une identité distincte de Volvo, avec un design affirmé, une image plus jeune et une grande liberté d'innovation.
Stefan Rosén est revenu sur la signature stylistique de la marque, notamment cette face avant immédiatement reconnaissable grâce à ses feux de jour caractéristiques. Plus encore que le design, c'est toutefois le dialogue permanent avec les clients qui guide le développement des modèles. Une fonction de retour d'expérience intégrée aux véhicules permet aux équipes de recevoir quotidiennement les remarques des utilisateurs. De nombreuses fonctions logicielles, commandes ou mises à jour Over-the-Air sont directement issues de ces suggestions. «Nous écoutons réellement nos clients et leurs idées trouvent leur place dans nos véhicules», explique Stefan Rosén.
La suite est déjà en préparation. En parallèle au renouvellement de sa gamme de SUV, Lynk & Co développe des modèles au caractère plus émotionnel. Le nouveau Shooting Brake 07, dévoilé il y a quelques jours en Chine, en est l'illustration la plus récente. Son lancement européen est prévu en 2027 sous l'appellation Lynk & Co 07 GT.
Lynk & Co 01, 02 und 08. Cliquez pour agrandir!
En Suisse, la gamme comprend actuellement les modèles 01, 02 et 08.
Le Lynk & Co 01 est un SUV hybride rechargeable offrant jusqu'à 75 kilomètres d'autonomie électrique. Le Lynk & Co 02 constitue le premier modèle entièrement électrique de la marque et annonce jusqu'à 445 kilomètres d'autonomie selon le cycle WLTP. Quant au Lynk & Co 08, nouveau porte-étendard de la gamme, il entend repousser les limites de l'hybride rechargeable avec jusqu'à 200 kilomètres d'autonomie électrique, plus de 1000 kilomètres d'autonomie totale et la possibilité de recharger rapidement en courant continu. De quoi illustrer les progrès réalisés par cette technologie.
Vous trouverez davantage d'informations sur les modèles Lynk & Co ainsi que des galeries photos complètes sur cette page.
Le marché suisse verra sans doute arriver de nombreuses nouvelles marques dans les prochaines années. À Zurich, Lynk & Co a toutefois donné l'impression de regarder plus loin que la conquête de parts de marché à court terme. Avec une stratégie clairement définie, une base technique solide et une volonté affirmée d'impliquer ses clients dans le développement de ses produits, le constructeur se distingue par une approche qui apporte une note de fraîcheur dans le paysage automobile actuel.
