Le groupe BYD lance sa marque haut de gamme Denza en Europe avec deux modèles et une technologie de recharge rapide

Le lancement initial de Denza en Europe aura lieu en avril en Allemagne, en France, en Italie, en Espagne, au Royaume-Uni et en Suisse. Selon les informations fournies par l'entreprise, une expansion rapide dans au moins 30 pays est prévue d'ici la fin de l'année. Le réseau de distribution comptera au moins 150 points de vente d'ici fin 2026.

Le fleuron de la marque est la Denza Z9GT EV, un break de chasse de près de 5,20 mètres de long et d'un empattement de 3,12 mètres. Elle repose sur la plateforme e3 du constructeur et, grâce à ses trois moteurs, offre une puissance totale pouvant atteindre 850 kW (1 156 ch). Le moteur avant développe 313 ch (230 kW), tandis que chacun des deux moteurs arrière délivre une puissance maximale de 422 ch (310 kW). La Denza Z9GT EV passe ainsi de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 270 km/h.

La Denza Z9GT EV pourra être commandée en Suisse à partir de fin avril au prix de 115'000 francs.

La batterie Blade de deuxième génération de la Denza Z9GT dispose d'une capacité de 122,5 kWh et offre ainsi une autonomie de 600 km en cycle mixte WLTP.

Une puissance de charge impressionnante: Avec la Z9GT, Denza introduit la technologie de recharge rapide en Europe. Elle permet des puissances allant jusqu'à 1 500 kW et, selon les indications du constructeur, recharge de 10 % à 70 % en cinq minutes, de 10 % à 97 % en neuf minutes et, même à -30 °C, de 20 % à 97 % en seulement 12 minutes. À l'occasion du lancement sur le marché, BYD a confirmé son projet d'installer 6 000 stations de recharge rapide hors de Chine au cours des douze prochains mois, dont 3 000 en Europe.

Le deuxième modèle de Denza est le monospace de luxe D9 DM-i. Ce véhicule hybride rechargeable offre une autonomie en mode électrique pur de 210 km selon le WLTP et une autonomie combinée de 950 km. Le moteur essence quatre cylindres turbo de 1,5 litre développe 88 kW (120 ch) et sert principalement de générateur pour la batterie et les deux moteurs électriques: un moteur de 170 kW (231 ch) sur l'essieu avant et un moteur de 45 kW (61 ch) sur l'essieu arrière pour la transmission intégrale.

La puissance totale du système, qui s'élève à 260 kW (353 ch), permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,6 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h.

La batterie de 58,5 kWh peut être rechargée à une puissance maximale de 559 kW; selon les indications du constructeur, la recharge de 10 % à 97 % dure neuf minutes.

La D9 DM-i est disponible en deux versions d'équipement. L'équipement de série de la version Elegance comprend des portes coulissantes et un hayon électriques, un écran tactile d'infodivertissement de 15,6 pouces, un cockpit numérique de 10,25 pouces ou des écrans LCD dans les accoudoirs de la deuxième rangée.

La version Ultimate ajoute notamment des jeux de lumières dynamiques «Welcome Home», la commande gestuelle des portes et du hayon, des inserts en bois véritable, des revêtements en cuir Nappa, des sièges «Zero Gravity» à la deuxième rangée, le chauffage et la ventilation des sièges sur les trois rangées, une caméra d'intérieur, un affichage tête haute de 12 pouces, un écran passager de 10,25 pouces ainsi que deux écrans de 12,8 pouces pour les passagers de la deuxième rangée.

La Denza D9 DM-i sera disponible en Suisse à partir de fin avril. Les prix seront officiellement annoncés dans les prochaines semaines ; ils se situeront entre 80' 000 et 90' 000 francs.