Revue Automobile | 16.06.2026
Kia propose désormais des «modèles suisses» pour ses trois gammes de véhicules électriques EV3, EV4 et EV5: la transmission intégrale ainsi que la version sportive GT sont disponibles dès maintenant et devraient arriver chez les concessionnaires à partir de juillet.
Ces nouvelles versions sont «spécialement conçues pour répondre aux besoins du marché suisse», précise le constructeur. L'accent est mis sur « la traction, la sécurité et la dynamique de conduite ». Grâce au concept à double moteur, la puissance est répartie intelligemment entre les essieux avant et arrière. Ainsi, selon Kia, «les nouvelles versions à transmission intégrale offrent des avantages significatifs en termes de traction, de stabilité et de tenue de route – en particulier sur des chaussées mouillées, enneigées ou non revêtues».
L’importateur soutient le lancement sur le marché avec l’offre «4 roues motrices offertes» (jusqu’à 3500 francs d’avantage client) ainsi que des «offres de lancement limitées» supplémentaires pouvant atteindre 9000 francs et des conditions de leasing à partir de 0 %.
La Kia EV3 est disponible avec deux capacités de batterie, la puissance étant de 195 kW (265 ch) dans les deux cas. En version Earth avec transmission intégrale, elle est proposée à partir de 42'500 francs avec la batterie de 58,3 kWh; avec celle de 81,4 kWh, le prix de base s'élève à 45'950 francs. Pour la version sportive GT, il faut prévoir un budget à partir de 58'950 francs.
La Kia EV4 est proposée exclusivement avec une batterie de 81,4 kWh et une puissance de 195 kW (265 PS). En version GT-Line, elle coûte 54'950 francs, et en version GT, 59'950 francs.
La Kia EV5 est équipée du même groupe motopropulseur ; elle est proposée en trois versions à transmission intégrale: la finition Earth est proposée à partir de 55'450 francs, la GT-Line à partir de 58'950 francs et la GT à partir de 64'950 francs.
Ces trois gammes de modèles reposent sur une architecture de 400 volts.
Les versions GT sportives proposent notamment le mode GT et une simulation virtuelle de changement de vitesse, un châssis et une direction à réglage sportif, ainsi qu'un design qui les distingue des autres modèles.
