Revue Automobile | 08.10.2026
Jaguar opère la rupture la plus radicale de son histoire récente. Le nouveau Type 01 est un grand tourisme quatre portes entièrement électrique et le premier modèle de série basé sur la nouvelle architecture électrique Jaguar (JEA). Avec jusqu’à 1030 ch, une autonomie de 720 kilomètres et un langage stylistique volontairement distinct, il doit repositionner Jaguar sur le marché du luxe.
Le Type 01 a été entièrement dévoilé à New York. Son design se démarque nettement des modèles Jaguar actuels: longue capot, ligne de toit basse, porte-à-faux courts et habitacle fortement reculé caractérisent sa silhouette. S’y ajoutent des roues de 23 pouces et une épaule de carrosserie très marquée. Jaguar fait référence, pour les proportions, à des modèles historiques comme l’E-Type et la XJS. Dans les faits, la rupture stylistique avec les modèles actuels est toutefois considérable.
Ce nouveau design ne fera donc probablement pas l’unanimité. Le concept Type 00 qui l’avait précédé avait déjà suscité de nombreuses réactions, et le Type 01 est lui aussi présenté comme un modèle volontairement clivant. Certains observateurs critiquent notamment ses proportions imposantes et son faible potentiel pratique pour un modèle de plus de cinq mètres de long. Jaguar assume cette polarisation et entend ainsi se démarquer sur le marché du luxe.
Techniquement, le Type 01 repose sur la nouvelle plateforme JEA. Trois moteurs électriques entraînent les quatre roues et développent jusqu’à 758 kW, soit 1030 ch, ainsi que 1365 Nm de couple. Jaguar annonce 3,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Une répartition des masses à 50:50 et une gestion active du couple doivent assurer non seulement de fortes accélérations, mais également un comportement routier à la hauteur des attentes liées à la marque.
La batterie de 118 kWh est associée à une architecture électrique de 850 volts. Selon le cycle WLTP, l’autonomie peut atteindre 720 kilomètres. Sur une borne à courant continu de 350 kW, Jaguar annonce la récupération de 321 kilomètres d’autonomie en 13 minutes. L’aérodynamique a également été travaillée dans un souci d’efficacité, avec un coefficient de traînée de 0,23, des volets de refroidissement actifs et un aileron arrière déployable à trois positions.
Jaguar Type 01. Cliquez pour agrandir!
L’habitacle adopte lui aussi une architecture spécifique. Une structure centrale baptisée Central Spine sépare visuellement l’espace intérieur en quatre zones. Au centre prend place un écran tactile OLED incurvé de 24 pouces, complété par un écran central de 7 pouces destiné aux fonctions principales. Jaguar renonce par ailleurs à une lunette arrière classique: la vision vers l’arrière est assurée par un système de caméras.
Avec le Type 01, Jaguar opère également un changement de positionnement. La marque veut désormais se concentrer davantage sur le segment du luxe et proposer une gamme plus exclusive. Le grand tourisme quatre portes constitue le premier modèle d’une nouvelle génération, qui sera complétée par d’autres véhicules reposant sur l’architecture JEA. Le nom fait référence aux anciens modèles Jaguar Type, le «0» symbolisant la propulsion sans émissions et le «1» le premier modèle de cette nouvelle génération.
Les commandes ouvriront au début de 2027 et les premières livraisons sont prévues au second semestre. Jaguar n’a pas encore communiqué de prix pour la Suisse. En Allemagne, le prix de départ est fixé à 165'000 euros.
