Dévoilé en première européenne au Mondial de l’Auto de Paris, le nouveau Tucson adopte un design remanié, avec notamment une signature lumineuse en H. En option, le système Micro Pixel Lighting fait appel à 25'600 pixels LED pilotables individuellement. Les portes arrière s’ouvrent jusqu’à 83 degrés et le coffre offre un volume pouvant atteindre 695 litres.
Hyundai Tucson: Nouvelle génération misant sur l’hybride et l’IA
Revue Automobile | 14.10.2026
Le Tucson passe à la nouvelle génération. Hyundai annonce davantage d’espace, des motorisations électrifiées et un nouveau système d’infodivertissement doté d’un assistant vocal faisant appel à l’intelligence artificielle. En parallèle, la marque présente pour la première fois au public le Tucson N Line, à l’allure plus sportive.
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Le système multimédia Pleos Connect repose sur Android Automotive OS. Il comprend un écran central de 12,9 ou 17 pouces, un affichage de 9,9 pouces pour le conducteur et l’assistant vocal Gleo, qui utilise l’intelligence artificielle. Les mises à jour à distance permettent de faire évoluer les fonctions du véhicule. Deux supports de recharge sans fil pour smartphones sont prévus, ainsi que quatre prises USB-C de 100 W. Un système audio Bang & Olufsen est proposé en option.
La gamme de motorisations comprend un 1.6 T-GDi de 150 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports ou, dans sa variante mild-hybrid 48 V, à une boîte à double embrayage à sept rapports.
L’hybride développe 245 ch et 380 Nm, tandis que l’hybride rechargeable atteint 292 ch pour le même couple.
L’hybride rechargeable associe lui aussi un moteur essence 1.6 turbo à un moteur électrique et à une batterie de 17,1 kWh. La puissance cumulée atteint 292 ch et l’autonomie électrique devrait aller jusqu’à 81 km avec des jantes de 17 pouces. Cette valeur reste soumise à homologation. La recharge en courant alternatif s’effectue à une puissance maximale de 7,2 kW.
Les systèmes d’aide à la conduite sont également étoffés. Selon la motorisation, le Tucson peut tracter jusqu’à 1910 kg en version hybride et 1810 kg en hybride rechargeable. Une assistance à la marche arrière avec remorque facilite les manœuvres.
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Tucson N Line
Avec le nouveau Tucson N Line, Hyundai enrichit sa gamme d’une variante aux accents sportifs. Celle-ci reprend les lignes générales du SUV, mais se distingue par des boucliers spécifiques, un spoiler avant marqué, des prises d’air noires et des bas de caisse redessinés. À l’arrière, un élément de diffuseur et deux sorties d’échappement complètent la présentation. Les jantes en alliage de 20 pouces renforcent le caractère sportif.
À bord, les sièges sport revêtus de textile et de suédine, les surpiqûres contrastées rouges et les touches de couleur sur les sièges, les portes et la planche de bord créent une ambiance spécifique. Le volant N est doté de poignées en cuir perforé et de surpiqûres rouges. Sur le plan technique, la N Line reprend les motorisations et les équipements de confort de la gamme. Le communiqué ne fait état d’aucune motorisation haute performance spécifique.
Les prix et la date de lancement sur le marché suisse ne sont pas encore connus.
Photos: Hyundai
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