La nouveauté la plus frappante réside dans les phares en forme d’eyeliner, inspirés du coupé techniquement apparenté, qui remplacent l’éclairage à deux phares de tous les modèles précédents depuis 1962. À cela s’ajoutent un nouveau couvercle de coffre, des feux arrière modifiés ainsi que des jantes de 22 pouces redessinées.
Pour l'habitacle, les Britanniques promettent des possibilités de personnalisation supplémentaires, notamment de nouvelles surpiqûres décoratives et des équipements en cuir plus variés. De plus, la plateforme d'applications «My Bentley App Studio» fait son apparition.
La Flying Spur S, qui utilise un hybride rechargeable de 500 kW (680 ch) basé sur un V8, fait son entrée dans la gamme. Selon les données du constructeur, cette berline à transmission intégrale passe ainsi de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 270 km/h. Avec le retour de la S, Bentley vise les clients qui, outre le luxe et le confort, recherchent une allure plus sportive.
En termes de performances, la Flying Spur Speed à transmission intégrale et motorisation hybride rechargeable se place en tête de la gamme. La combinaison d'un V8 biturbo de 4 litres et d'un moteur électrique développe 575 kW (782 ch) et fournit un couple de 1000 Nm.
Selon le constructeur, cette berline est ainsi le modèle quatre portes le plus puissant de la marque à ce jour. La batterie de 25,9 kWh permet, selon Bentley, de parcourir jusqu'à 76 kilomètres en mode purement électrique. SP-X/RA
