Revue Automobile | 23.06.2026
Le constructeur allemand haut de gamme procède à une mise à jour de son modèle compact Audi A3, qu'il s'agisse de la version Sportback, Berline ou allstreet. Cette évolution se remarque surtout à l'intérieur. Les modèles A3 dotés de ces nouvelles fonctionnalités seront disponibles chez les concessionnaires à partir de la mi-septembre 2026.
Les modèles A3 bénéficient d’une toute nouvelle disposition du cockpit. L’élément central est l’écran incurvé, composé de l’Audi virtual cockpit de 11,9 pouces et de l’écran panoramique MMI de 12,8 pouces. L’insert décoratif du tableau de bord est par ailleurs plus large et s’étend désormais du combiné d’instruments jusqu’à la portière passager.
Quatre variantes de matériaux sont proposées au choix : le carbone, la microfibre Dinamica ainsi que deux tissus: outre «Impressum noir», Audi propose également «Krepp clair». Le compartiment de rangement pour le téléphone portable dans la console centrale est désormais orienté vers le siège conducteur et offre une fonction de recharge sans fil d’une puissance de 25 watts.
Indépendamment des fonctionnalités, les clients peuvent choisir entre trois versions de volant différentes: deux variantes à double branche ainsi qu’un volant à trois branches aplati en haut et en bas pour les modèles S line et S.
Nouvel intérieur des modèles Audi A3. Cliquez pour agrandir!
Les systèmes d’aide à la conduite sont proposés en trois packs: Tech, Tech plus et Tech pro. L’assistant de conduite adaptatif plus en est le cœur. Il combine le régulateur de vitesse adaptatif avec le maintien actif de la trajectoire dans une plage de vitesse allant jusqu’à 210 km/h. Sur les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, le système assiste le conducteur dans le guidage longitudinal et transversal en tenant compte du marquage au sol, des constructions en bordure de route et du trafic environnant.
Sur autoroute, le système peut changer de voie de manière autonome après un simple coup de clignotant. Une nouvelle fonctionnalité de l’assistant de conduite adaptatif plus permet le freinage automatique à l’approche d’un feu rouge. Si le véhicule n’est pas complètement à l’arrêt, l’A3 redémarre automatiquement lorsque le feu passe au vert.
Pour la première fois, l’aide à la conduite longitudinale et au maintien de la voie utilise également des données collectives : le véhicule tient compte de la vitesse moyenne pratiquée sur cette route et adapte sa propre allure en conséquence. Associé à des données en ligne, l’assistant de conduite adaptatif peut maintenir la voie même en l’absence de délimitation de voie détectée. L’utilisation des données en ligne pour l’assistant de conduite adaptatif est incluse pendant trois ans à compter de la livraison du véhicule. Passé ce délai, les clients peuvent prolonger la durée de validité moyennant un supplément.
Pour les manœuvres de stationnement et de manœuvre, quatre caméras périphériques grand angle fournissent une vue à 360 degrés de l’environnement immédiat du véhicule. La visualisation s’effectue en trois dimensions sur le MMI.
De plus, les assistants de stationnement «Plus» et «Pro» offrent la possibilité de faire garer et sortir le véhicule de sa place de manière autonome. L’A3 prend alors en charge à la fois la direction, l’accélération, le freinage et le changement de rapport.
Par ailleurs, l’assistant de stationnement «Pro» dispose d’une fonction à distance : le conducteur peut quitter son véhicule avant de se garer ou ne monter à bord qu’après avoir quitté la place de stationnement. L’A3 effectue la manœuvre de manière autonome dès que le processus a été lancé dans l’application myAudi sur le smartphone.
Une autre nouveauté sur les modèles A3 est le «stationnement entraîné», qui permet d’enseigner au véhicule des manœuvres de stationnement personnalisées. Il est possible d’enregistrer jusqu’à cinq manœuvres de stationnement sur une longueur de 50 mètres dans le MMI.
Dans les rues étroites ou les rangées de stationnement sans possibilité de faire demi-tour, l’assistant de marche arrière apporte son aide. Il enregistre le dernier trajet effectué en marche avant – jusqu’à 50 mètres à une vitesse maximale de 35 km/h – et guide automatiquement la voiture sur cette trajectoire lors de la marche arrière.
Audi n’a fourni aucune information concernant les ajustements de prix.
