Cette décision s'explique par la faiblesse actuelle de la demande en voitures électriques aux États-Unis. Honda supprime trois modèles de voitures électriques initialement prévus principalement pour l'Amérique du Nord. Lors du CES début 2025, Honda avait présenté deux prototypes de la nouvelle Série 0 et annoncé un lancement mondial pour 2026.
Face à l'évolution des conditions du marché aux États-Unis sous l'administration Trump, Honda a procédé à une réévaluation de sa stratégie d'électrification. L'assouplissement des normes relatives aux moteurs à combustion fossile ainsi que les modifications apportées aux programmes de subventions freinent la demande en véhicules électriques à batterie. Honda souhaite donc concentrer davantage ses ressources sur les modèles hybrides.
Parallèlement, le groupe réagit à la pression concurrentielle croissante en Chine. Dans ce pays, l'accent est de plus en plus mis sur les fonctions logicielles et les cycles de développement courts, ce qui profite surtout aux nouveaux constructeurs de voitures électriques. Honda souhaite donc réorienter sa stratégie et ses investissements en conséquence sur le plus grand marché automobile du monde.
Pour l'Europe, cela ne signifie toutefois pas nécessairement la fin de la série 0. «Le modèle de la série Alpha-0 sera commercialisé sur certains marchés, mais nous ne connaissons pas encore tous les détails», indique Honda Europe. Par ailleurs, l'e:Ny1 continuera d'être proposé sur les marchés où la demande en véhicules électriques est forte, et le Royaume-Uni recevra le Super N EV.
Honda mettra l'accent sur les véhicules hybrides et hybrides rechargeables, tandis que les véhicules électriques seront proposés en priorité sur les marchés où la demande est forte, comme les pays nordiques. SP-X/RA
