Pour les clients existants, peu de choses changent dans un premier temps: les cartes de recharge et les applications continuent de fonctionner et les bornes existantes restent accessibles. Les stations seront progressivement rebaptisées Joya. Les factures et justificatifs seront désormais émis par Joya Mobility AG.
Avec quelque 25'000 points de recharge, dont 7500 accessibles au public, et environ 300'000 utilisateurs enregistrés, le nouvel acteur devient, selon ses propres indications, le plus grand opérateur d’infrastructures de recharge de Suisse. Joya réunit différentes compétences: Gofast apporte son réseau de recharge rapide, Swisscharge sa plateforme numérique de recharge et de facturation, Move ses offres de recharge et sa présence en Suisse romande, tandis qu’Energie 360° exploite notamment des infrastructures de recharge pour les entreprises et les immeubles.
Cette nouvelle organisation est l’aboutissement d’un regroupement engagé depuis plusieurs années. En 2025, Energie 360° avait repris Move Mobility, portant son groupe de mobilité à plus de 24'000 points de recharge privés et publics. Les différentes marques avaient alors continué à fonctionner séparément. Elles vont désormais progressivement disparaître derrière le nouveau nom Joya.
Le nouvel opérateur entend poursuivre le développement du réseau. Quelque 150 millions de francs doivent être investis d’ici à 2030. Pour les automobilistes, l’enjeu sera surtout de savoir si cette concentration des offres permettra réellement de simplifier l’accès à la recharge publique.
Côté tarifs, il n’y a toutefois pas encore de révolution: les frais d’itinérance au sein du réseau d’Energie 360° ont déjà été supprimés en novembre 2025. En revanche, il n’existe pas de tarif de recharge Joya unique. Les prix peuvent toujours varier selon la borne et le tarif appliqué.
