Revue Automobile | 27.08.2025
Après environ trois ans, le constructeur français procède à un lifting complet de son modèle compact Peugeot 308 et de sa version break 308 SW.
La troisième génération de la Peugeot 308 est sur le marché depuis 2022, il est donc temps de rafraîchir le modèle. Les Français misent non seulement sur des améliorations techniques modérées, notamment pour le modèle électrique E-308/E-308 SW, mais surtout sur un look plus moderne qui rapproche le modèle compact du design actuel de la marque. La nouvelle partie avant comprend une calandre redessinée et une nouvelle signature lumineuse à trois griffes. L'emblème éclairé de la marque est également nouveau (à partir de la version GT). Les phares à LED sont de série, les phares Matrix LED sont en option.
Les Peugeot 308 et 308 SW pourront être commandées à partir de l'automne 2025, les prix n'ont pas encore été fixés. Actuellement, la Peugeot 308 coûte à partir de 34'000 francs (essence), la diesel 34'950 francs et la E-308 37'200 francs. Le prix de la SW est environ 1500 francs plus élevé.
Les dimensions de la Peugeot 308 et de la 308 SW ne changeront pas beaucoup, mais le constructeur n'a pas encore communiqué les valeurs exactes. La berline mesure actuellement 4,36 mètres de long, tandis que le break s'étend sur 4,64 mètres.
Peugeot 308. Cliquez pour agrandir!
Une batterie plus grande, de nouvelles fonctions pour la E-308
Le lifting n'apporte aucun changement aux performances de la Peugeot 308 électrique. Le moteur électrique qui entraîne les roues avant développe une puissance de 115 kW (156 ch) et atteint un couple de 270 Nm. Son énergie motrice est fournie par une batterie d'une capacité de stockage de 58,4 kilowattheures (55,4 kWh utilisables). C'est environ quatre kilowattheures de plus qu'auparavant, ce qui augmente légèrement l'autonomie, qui devrait désormais atteindre 450 kilomètres. Cette valeur est provisoire, car la procédure d'homologation n'est pas encore terminée.
Un système de freinage nouvellement réglé, qui permet d'obtenir des valeurs de récupération plus élevées et optimise ainsi la récupération d'énergie, devrait également contribuer à l'amélioration de l'autonomie (plus 34 kilomètres). Le système 400 volts de la E-308 permet des puissances de charge CC de 100 kW sur les bornes de recharge rapide, ce qui est une valeur plutôt modeste ; la batterie peut ainsi être rechargée de 10 à 80 % en 32 minutes.
La E-308 peut être rechargée sur sa propre borne murale ou sur des bornes de recharge CA publiques grâce à son chargeur embarqué triphasé d'une puissance de 11 kW.
À partir du printemps 2026, la recharge dans les stations publiques sera plus pratique grâce à la nouvelle fonction «Plug & Charge». La station reconnaît automatiquement le véhicule dès que le câble de recharge est branché, de sorte qu'aucune carte, aucune application spéciale et même aucune carte bancaire ne sont nécessaires pour le paiement. Le client a accès à toutes ses transactions via l'écran central de la Peugeot 308 ou l'application Free2move Charge. La fonction «Plug & Charge» est déjà disponible dans plus de 10 000 stations de recharge en Europe.
Une autre nouveauté est la préparation technique pour la fonction Vehicle to Load, qui permet à la batterie haute tension du véhicule d'alimenter des appareils électriques externes. Le système peut fournir jusqu'à 3,5 kW et 16 A. L'adaptateur nécessaire sera disponible en accessoire chez les concessionnaires Peugeot.
Peugeot 308 SW. Cliquez pour agrandir!
Les Peugeot 308 et 308 SW en version hybride rechargeable, hybride légère et diesel
La nouvelle 308 Plug-In Hybrid 195 combine un moteur électrique de 92 kW (125 ch) avec un moteur à combustion quatre cylindres de 1,6 litre avec turbocompresseur et 110 kW (150 ch). La puissance du système est de 143 kW (195 ch). La puissance est transmise via une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports.
La batterie a une capacité de stockage de 17,2 kWh, ce qui permet une autonomie (valeur provisoire) de 85 kilomètres, soit 20 km de plus qu'auparavant. Elle peut être rechargée en 2 heures et 5 minutes sur une borne Wallbox d'une puissance de 7,4 kW.
En version essence, la Peugeot 308/308 SW est toujours disponible en version hybride légère. Le moteur électrifié de 1,2 litre développe 145 ch (107 kW) en combinaison avec la boîte de vitesses électrifiée à double embrayage à 6 rapports. En version diesel, Peugeot proposera le 1.5 BlueHDi à partir du printemps 2026. Le quatre cylindres développe 96 kW (130 ch) et est couplé à une boîte automatique EAT8.
Peugeot 308. Cliquez pour agrandir!
