Chevrolet Corvette CX et CX.R: avec propulsion électrique et V8 jusqu'à 2000 ch

À Monterey, en Californie, Chevrolet, filiale de General Motors, a dévoilé deux nouveaux prototypes de Corvette. Ces modèles, présentés comme de simples concepts, donnent un aperçu de la future orientation stylistique de l'emblématique voiture de sport américaine. Les show cars CX et CX.R Vision Gran Turismo viennent compléter une série de quatre concept-cars créés cette année dans différents studios GM.

La Corvette CX est conçue comme un coupé haute performance pour la route et les circuits. Ses proportions sont longues, plates et aérodynamiques. Les caractéristiques typiques de la Corvette, telles que l'avant incliné vers l'avant, la ligne horizontale marquante de la carrosserie et les feux arrière en deux parties, s'associent à des éléments futuristes. Le cockpit est conçu comme un dôme de verre dans le style d'un avion de chasse.

L'aérodynamique a été développée en collaboration avec le GM Motorsports Aero Group et intègre un système innovant de ventilateurs à dépression : des ventilateurs aspirent l'air à travers des tunnels dans la carrosserie, génèrent une forte portance et optimisent le flux d'air au niveau du diffuseur en temps réel. Des éléments actifs tels que le diffuseur avant et l'aileron arrière s'adaptent automatiquement aux conditions de conduite.

Quatre moteurs électriques développant ensemble plus de 2000 ch, associés à une traction intégrale et au Torque Vectoring, promettent des performances extrêmes. Une batterie de 90 kWh assure un centre de gravité bas et une répartition équilibrée du poids. À l'intérieur, les textiles rouges, l'aluminium, le cuir siliconé et le carbone forgé confèrent une allure sportive et élégante. L'affichage tête haute utilise l'ensemble du pare-brise comme écran.

La Corvette CX.R Vision Gran Turismo transpose de manière cohérente le concept CX à la piste de course. Elle arbore les couleurs jaune et noir des voitures de course Corvette GT des 25 dernières années. À cela s'ajoutent de grands éléments aérodynamiques qui assurent une portance maximale. Le poids a été réduit et le véhicule abaissé. L'intérieur est dominé par une fonctionnalité puriste. En témoignent le carbone brut, les surfaces en daim antidérapantes et les sièges offrant un excellent maintien latéral.

Sur le plan technique, la CX.R combine un V8 biturbo de deux litres monté au centre et alimenté par du carburant E-Fuel développant 900 ch avec trois moteurs électriques. Ici aussi, la puissance du système atteint 2000 ch. L'interaction entre le son du V8 et la puissance électrique vise à jeter un pont entre tradition et avenir.

Les deux véhicules restent certes des modèles conceptuels, mais selon Chevrolet, leur technologie et leur design seront intégrés dans les développements futurs.

Les passionnés pourront découvrir ces études dès ce mois-ci dans «Gran Turismo 7», où la CX homologuée pour la route et la CX.R Vision Gran Turismo, version purement destinée à la course, seront toutes deux reproduites numériquement. SP-X/RA