Nouveautés

Ne vous faites pas encore d'illusions sur la Lancia Ypsilon. Il faudra attendre encore un peu avant qu'elle n'arrive en Suisse.

Tout comme sa proche parente, la VW Golf, l'Audi A3 subit cette année un lifting important. Cela concerne également le modèle S sportif.

L'Aston Martin Vantage devient nettement plus puissante. Et freine mieux.

Le Yangwang U7 arrive avec plus de 1300 chevaux - et probablement pas en Europe.

La Pagani Huayra R Evo pousse le bouchon encore plus loin.

Après la 500e, Abart tune la prochaine Fiat électrique.

Le modèle le plus classique de la famille Mini, la Cooper, a d'abord été lancé en 2023 en tant que voiture électrique pur-sang. Suivent maintenant des variantes avec moteur à combustion.

Ford a donné un petit coup de brosse à son modèle SUV Puma. Outre la mise à jour technique, le constructeur de Cologne a également annoncé l'arrivée d'un nouveau membre dans la famille.

Break sportif Voilà près de 22 ans que la RS 6, au travers de ses quatre génération, fonce sur les autobahn. Cela va-t-il durer?

Sportives Les Porsche Taycan restylées peuvent faire beaucoup de choses encore plus vite: accélérer, charger, 
s’amuser et se détendre. Passage en revue des troupes.

En automne 2023, BMW avait lâché la bride à la nouvelle Série 5. En mai, elle sera suivie par la traditionnelle version break Touring qui, pour la première fois, roule aussi en mode purement électrique.

Jeep a rafraîchi le Renegade. Elle est devenue plus rapide. Surtout en matière de calcul.