La filiale du groupe Geely, auquel appartiennent entre autres Volvo, Polestar et Smart, veut livrer son nouveau SUV aux clients en septembre en Chine. Il est basé sur la Sustainable Experience Architecture (SEA), qui est par exemple aussi la base technique de la Polestar 4. On ne sait toutefois pas encore quand le modèle sera proposé en Europe et en Suisse.
Conçue comme une voiture familiale, la Zeekr 7X à cinq places mesure 4,83 mètres de long, 1,93 mètre de large et 1,66 mètre de haut. L'empattement est de 2,93 mètres. Cela permet à tous les passagers de disposer de beaucoup d'espace pour la tête et les jambes. Le constructeur annonce un volume de coffre de 616 litres, et 32 compartiments de rangement sont disponibles pour les petites affaires.
Zeekr n'a donné aucune indication sur les performances du véhicule, si ce n'est la valeur d'accélération : le modèle haut de gamme passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.
Zeekr a donné des informations plus détaillées sur le réseau de bord et les batteries utilisées. Le système haute tension est conçu pour 800 volts, ce qui garantit des performances de charge élevées sur des chargeurs rapides DC conçus en conséquence. Le modèle de base de la Zeekr 7X est équipé d'une batterie au lithium-phosphate de fer (LFP) d'une capacité de stockage de 75 kilowattheures. Selon la norme de consommation chinoise CLTC, elle a une autonomie de 605 kilomètres - on peut donc sans crainte en déduire 30 pour cent si l'on veut déterminer une autonomie réelle dans les conditions européennes. Les batteries LFP rechargent les véhicules de 10 à 80 pour cent SoC (State of Charge) en seulement dix minutes et demie.
La variante à plus grande autonomie est équipée d'un pack de batteries de 100 kilowatts-heure, la chimie des batteries est composée de nickel-manganèse-cobalt (NMC). L'autonomie selon CLTC est de 780 kilomètres.
