Revue Automobile | 02.04.2025
Lotus a revu la structure de son offre pour ses modèles électriques Eletre et Emeya. Les nouveaux noms de modèles 600 et 900, qui font référence au niveau de performance de la propulsion, ainsi que les lignes d'équipement GT, GT SE et Sport sont nouveaux.
L'Eletre 600 dispose d'une transmission intégrale bimoteur de 450 kW (612 ch) ainsi que d'une batterie de 112 kWh qui lui permet d'atteindre une autonomie de 600 kilomètres. Dans cette configuration de propulsion, l'Emeya passe de 0 à 100 km/h en 4,15 secondes (Eletre 4,5 secondes) et atteint une vitesse maximale de 250 km/h (Eletre 256 km/h).
La 900 développe 675 kW (918 ch), l'autonomie potentielle tombe à 500 kilomètres. La Emeya 600/900 affiche des performances analogues, mais la batterie est un peu plus petite avec 102 kWh.
Selon l'équipement et la puissance, Lotus indique des autonomies WLTP de 500 à 600 kilomètres. La Emeya 900 accélère de 0 à 100 km/h en à peine 2,8 secondes (Eletre 900 2,95 secondes) et atteint une vitesse maximale de 256 km/h (Eletre 900 265 km/h).
La Lotus Eletre sera désormais disponible dans les versions 600, 600 GT, 600 GT SE et 600 Sport SE, ainsi que dans les versions 900 Sport et 900 Sport Carbon. Il en va de même pour l'Emeya, que Lotus ne propose toutefois pas en Europe dans la version de base 600.
En plus des lignes d'équipement prédéfinies, les clients peuvent personnaliser leur véhicule en fonction de leurs préférences personnelles. Pour ce faire, ils ont le choix entre différents packs, options et couleurs. Ainsi, l'Eletre est désormais également disponible dans les nouvelles couleurs Zenith White et Akoya White. À l'intérieur, les clients peuvent également choisir les designs Quartz et Jasper avec des sièges en matériau Lotuswear Performance.
Le prix de l'Eletre 600 commence à 93'990 francs suisses, celui de l'Emeya 600 GT à 101'490 francs suisses.
Les deux séries peuvent être commandées dès maintenant avec la nouvelle structure de l'offre, les livraisons devraient commencer à partir de l'été. SP-X/RA
